Welches Öl bekommt mein T5

Dieses Thema im Forum "T5 - Mängel & Lösungen" wurde erstellt von Mvcr06, 17 Okt. 2017.

  1. Mvcr06

    Mvcr06 Aktiv-Mitglied

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    Guten Abend liebe Mitglieder,
    ich habe folgendes Problem:
    Mein Multivan T5 Cruise Erstzulassung 23.01.2016 hat das Öl 5W30 LL3 drin.
    Ich habe den Bulli vor kurzem gekauft und laut Rechnungen hat er schon immer dieses Öl drin gehabt.
    Nachdem ich hier einige Beiträge zu dem Thema gelesen habe, bin ich verunsichert ob das überhaupt so richtig ist.
    Die Motorkennbuchstabe lautet AXD und laut dem Motorschild wurde der Motor am 14.12.2005 hergestellt.
    Der Bulli hat im Jahre 2013 einen Dieselpartikelfilter nachgerüstet bekommen.
    Der Motor hat zurzeit 255000 km runter.
    Habe diesbezüglich auch mit Vw telefoniert und laut deren Aussage sei das so richtig.
    Bitte um Eure Hilfe!
     
  2. Meckalex

    Meckalex Top-Mitglied

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    Hallo!

    Wie jetzt? Baujahr 2016 oder Baujahr 2005???

    Lg
     
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  3. Mvcr06
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    Mvcr06 Aktiv-Mitglied

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    Oh sorry habe mich verschrieben es sollte 23.01.2006 sein.
     
  4. Tinkai

    Tinkai Aktiv-Mitglied

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    T5.2 - Transporter, Blue Motion, WWSH, SWP, GRA, Startstop, 2.0L, SG5, 2013
    Hmmmm, denke das bei "2016" der Schreibteufel zugeschlagen hat, Erstzulassung 23.01.2006 wäre schlüssig bei der Km Leistung und Nachrüst DPF
    (AXD = 2003-2009 gem. Wiki)
     
  5. Tinkai

    Tinkai Aktiv-Mitglied

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    Urrgs, ich bin zu langsam:o
     
  6. MarcusMüller

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    Damit ist das Öl auf jeden Fall falsch!

    Es gehört LL2 rein.
     
  7. smartcdi

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    Spaßmobil: "VW Golf 7 GTI facelift PP
    0W30 oder 506.01
     
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  8. Meckalex

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    0W30....VW Freigabe 506.01

    Zur Ergänzung

    Lg

    @smartcdi war schneller :D
     
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  9. Mvcr06
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    Danke für Eure Antworten.
    Wenn es von Anfang an falsch befüllt wurde, kann ich den Motor noch mit dem LL2 retten?
     
  10. hjb

    hjb Top-Mitglied GO... TX-Board

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    7HC
    Langzeitüberlebender ohne 50601.
    Das muss dann so ein Inkompetenter :D aus dem tiefen Tal der Ahnungslosen gewesen sein. Von VWN Hannover gibt´s diese Aussage nicht.
     
  11. smartcdi

    smartcdi Top-Mitglied

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    Spaßmobil: "VW Golf 7 GTI facelift PP
    Sehs gelassen, meiner wurde TKM 60 falsch beölt und läuft seit nun TKM 50 in meinem Besitz wie ein junger Gott!
     
  12. Mvcr06
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    Soll der Motor bevor er das richtige Öl bekommt eventuell gespült werden oder ähnliches?
    Wie erkenne ich die Schäden durch das falsche Öl?
     
  13. smartcdi

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    Das ist ja das Dilemma, daß diese Pfeifen auch bei den Werkstätten nicht lesen können. Es gibt nämlich von VW die klare Anweisung, daß z. B. mein AXE ausschließlich 506.01 bekommen muß. Und was haben diese Penner reingeleert? 507.00.. Ich sags grad nochmal: Ich will nicht wissen, wie viele Motoren die auf dem Gewissen haben!

    Mittlerweile bestell ich mein Öl im Netz und steh persönlich beim Ölwechsel neben dem Dickschiff!
     
  14. smartcdi

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    Mach einen "Ölcheck". Sollte sich dabei ergeben, daß sich das Öl als ein Metallbaukasten (zu hoher Metalleintrag im Öl) herausstellt so wäre Vorsicht geboten. Jetzt erst mal die falsche Plörre raus.
     
  15. smartcdi

    smartcdi Top-Mitglied

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    Ja!
     
  16. Fire35

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    Alles, was hier zum richtigen Öl gesagt wurde, ist zwar zutreffend, aber mache Dir nicht zu viel Sorgen! Es ist wohl unwahrscheinlich, dass die Komponenten (NW, KW-Lager etc.) für die BNZ Motoren, also die Motoren mit Werks-DPF, erst ab dem 02.01. 2006 verbaut wurden. Wahrscheinlich erfolgte die Umstellung einiges früher. Daher dürften ganz späte AXD und AXE auch nicht den Öltod sterben, wenn sie LL III erhalten haben.

    Aber bitte nicht falsch verstehen, künftig das LL II (506.01) verwenden!
     
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  17. Mvcr06
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    Werde mir das richtige Öl besorgen und schnellstmöglich den Ölwechsel vornehmen.
     
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  18. Mvcr06
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    30
    Geschlecht:
    männlich
    Ort:
    Wolfsburg
    Mein Auto:
    T5 Multivan
    Erstzulassung:
    01.2006
    Motor:
    TDI® 96 KW
    DPF:
    nachgerüstet
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Cruise
    Radio / Navi:
    RNS-2 DVD
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    AXD
    Welchen Hersteller würdet Ihr mir denn empfehlen?
     
  19. Fire35

    Fire35 Top-Mitglied

    Registriert seit:
    24 Apr. 2015
    Beiträge:
    5,264
    Zustimmungen:
    2,585
    Punkte für Erfolge:
    75
    Geschlecht:
    männlich
    Beruf:
    Lebenslänglicher
    Ort:
    Leer
    Mein Auto:
    T5 Kombi
    Erstzulassung:
    06/2007
    Motor:
    TDI® 96 KW
    DPF:
    ab Werk
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Radio / Navi:
    RCD200
    Extras:
    Standheizung, Klima, Elektropaket 1, GRA (nachgerüstet) Schlechtwegefahrwerk
    Umbauten / Tuning:
    Alutecfelgen, Isolierung, Dekor, Innenbeleuchtung LED, Tagfahrlicht LED, HL-Trittstufen mit Beleuchtung, MV-Türverkleidungen, Umschaltung WWZH mit/ohne Motorerwärmung
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7H
    Ich setze auf Mannol-ÖL :
    Link nur für Mitglieder sichtbar.

    War beim LL 3 der Testsieger. Das LL 2 wird wohl nicht schlechter sein. In der Bucht um 5 bis 6 Euro je Liter.
     
  20. smartcdi

    smartcdi Top-Mitglied

    Registriert seit:
    7 Nov. 2012
    Beiträge:
    4,059
    Medien:
    25
    Zustimmungen:
    2,475
    Punkte für Erfolge:
    75
    Geschlecht:
    männlich
    Beruf:
    ich reagiere jetzt auf: "Tätsch mer mal"
    Ort:
    BB, Sifi, Leo
    Mein Auto:
    T5 Caravelle
    Erstzulassung:
    07.2005
    Motor:
    TDI® 128 KW
    DPF:
    nachgerüstet
    Motortuning:
    ...brauch ich nicht, hab genug KW!!!, 506.01, Addinol 2 T ÖL, Ultimate Diesel
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Basis
    Extras:
    langer Rs
    Umbauten / Tuning:
    REIMO "Trio Style", Goldschmitt LF, Auflastung auf 3,3 To.
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    "Fünfender" AXE
    Spaßmobil: "VW Golf 7 GTI facelift PP
    Genau, das dürfte der Grund sein, warum mein AXE die Falschbeölung vertragen hat.
     
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