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torsten.hoehlriegel
Guest
Hallo an euch alle....
Ja ich bin kurz davor, vom 325i Touring zum T5 zu wechseln. Ich habe vor mit diese Woche noch einen T5 Highline 4M zu kaufen. der NP liegt bei ca. 70T€.
Nun möchte ich allerdings auch nicht so sehr Serie fahren. Habe in meinem 3er mit einem Bilstein Pss9 sehr gute Erfahrungen gemacht.
Wie ich hier gelesen habe gehen die 20" nicht so ganz einfach drunter bei guter Tieferlegung. Also denke ich werden es 19er werden. Mir schwebt da ein Rad von Breyton vor...
Gibt es euererseits Angaben zur ET ? und zur Felgengröße ? Als mich würde interessieren was geht noch ohne Karosseriearbeiten.
Aber eins nach dem anderen.... zuerst mal das Fahrwerk. Warum sprechen hier sehr viele nur von H&R ? Liegt es am Preis an der Qualität an der Tieferlegung ?
Gibt es beim 4M etwas zu beachten ?
Ach nochwas.... sehr gutes Forum hier mit hohem Niveau.... weiter so.!
Ja ich bin kurz davor, vom 325i Touring zum T5 zu wechseln. Ich habe vor mit diese Woche noch einen T5 Highline 4M zu kaufen. der NP liegt bei ca. 70T€.
Nun möchte ich allerdings auch nicht so sehr Serie fahren. Habe in meinem 3er mit einem Bilstein Pss9 sehr gute Erfahrungen gemacht.
Wie ich hier gelesen habe gehen die 20" nicht so ganz einfach drunter bei guter Tieferlegung. Also denke ich werden es 19er werden. Mir schwebt da ein Rad von Breyton vor...
Gibt es euererseits Angaben zur ET ? und zur Felgengröße ? Als mich würde interessieren was geht noch ohne Karosseriearbeiten.
Aber eins nach dem anderen.... zuerst mal das Fahrwerk. Warum sprechen hier sehr viele nur von H&R ? Liegt es am Preis an der Qualität an der Tieferlegung ?
Gibt es beim 4M etwas zu beachten ?
Ach nochwas.... sehr gutes Forum hier mit hohem Niveau.... weiter so.!
