Welche Winterreifen bzw welche Konstellation?

Skogen

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Moin,

es ist zwar Sommer und ich stehe kurz vorm Nordkap aber denke schon an den Winter und welche Reifen unser Elch(Bulli) kriegen soll.

Aktuell fahren wir vorne den Pirelli ALl Season und hinten Conti Van contact All Season.
Ist für D ok aber im Winter naja...

Im Winter 2023/24 waren wir damit sogar in Mittelschweden von -10 bis -40 Grad und natürlich entsprechend vorsichtig gefahren. Schneeketten sind mittlerweile in 2min angelegt.

Nun wollen wir aber wieder zurück zu Winter und Sommerreifen nur ist die Wahl etwas schwer:

Im Schein steht:
205/65 r16C 103T
8.1: 1480 8.2: 1500

1.wieso muss es dann 103 sein? würde 98 nicht reichen?
2. Geschwibdkeitsindex kann ja kleiner gewählt werden soweit ich weiß, da man ja sowieso langsamer fährt oder?

Spikereifen wären das NonPlusUltra aber da wir bislang nur 3-4 Wochen im Jahr diese brauchen, sollen es Winterreifen werden da wir sonst in Mittel/Norddeutschland leben und nicht wirklich Winter haben.

Was meint ihr, soll man dann die normalen Winterreifen nehmen oder die nordische Mischung. Die wäre für die Strecken im Norden besser aber schruppt sich bei uns dann schnell ab.
Macht es Sinn auf R15 zu gehen?

Ich finde in deutschen Test keinen Reifen der wirklich gut abeschneidet für Van´s -.-
Wer lebt evtl in Österreich und fährt einen T5...mit welchen Winterreifen? :)

(in Schweden fährt man auf festgefahrenen Schnee/Eis..hier wird nicht geräumt bis zum Apshalt)
 
Ich würde einen Nokian HAKKAPELIITTA R5 in 205/65 R16 99R XL nehmen wenn du deine 16 Zoll Felgen und Schneeketten weiter verwenden willst.
Auf R15 kannst du nicht umrüsten da die Felgen nicht über die Bremssättel passen.
In 17 Zoll wäre die Auswahl an PKW Reifen etwas größer.
 
8.1: 1480 8.2: 1500

Für deinen Bus reicht ein Reifen mit 98er Lastindex, Speedindex ist eh kein Thema. Die meisten Reifen haben "T" 190kmh.
Mit 98er Index gibt es eine große Auswahl an PKW Reifen. Da solltest du was passendes finden.

Die 103 aus dem Fahrzeugschein dürfen ignoriert werden. Es kommt nur auf die Achslast an.
 
8.1: 1480 8.2: 1500

Für deinen Bus reicht ein Reifen mit 98er Lastindex, Speedindex ist eh kein Thema. Die meisten Reifen haben "T" 190kmh.
Mit 98er Index gibt es eine große Auswahl an PKW Reifen. Da solltest du was passendes finden.

Die 103 aus dem Fahrzeugschein dürfen ignoriert werden. Es kommt nur auf die Achslast an.
Wird bei flotter Fahrweiße, beim Kurven Äußeren Rad die Radlast weniger, wenn die Achslast ausgereizt ist?
 
Ich war letzten Winter mit meinen neuen Conti TS870P in Schweden sehr zufrieden.
OK, ich habe sie in 235/55 17 (was bei dir vermutlich nicht in den Papieren steht).

Argl .. und in 205/65 16 gibts den nicht

(in Schweden fährt man auf festgefahrenen Schnee/Eis..hier wird nicht geräumt bis zum Apshalt)

.. und das ging super mit den Contis:

full
 
Ich kann die Contis in 235/55 17 auch nur empfehlen!
 
Ich fahre im Winter schon viele Jahre den Michelin Agilis in 215/65R16C 109R auf original Stahlfelgen vom Neukauf. Die sind zwar nicht wirklich preiswert, fünktionieren aber gut vor allem auf Schnee und Eis. Nass ist mir egal. Da kann man seine Geschwindigkeit anpassen. Bin bisher noch nicht stecken geblieben, habe aber auch andere Vorraussetzungen wie Du (Allrad mit Hinterachssperre und Bodenfreiheit durch ein Luftfahrwerk VB-4C-AL +30mm). Wechsele nur auf Winterreifen wenn wir in den Norden fahren. Hier in Thüringen reichen mir die AT´s .
 
Ich fahre im Winter schon viele Jahre den Michelin Agilis in 215/65R16C 109R auf original Stahlfelgen vom Neukauf. Die sind zwar nicht wirklich preiswert, fünktionieren aber gut vor allem auf Schnee und Eis. Nass ist mir egal. Da kann man seine Geschwindigkeit anpassen. Bin bisher noch nicht stecken geblieben, habe aber auch andere Vorraussetzungen wie Du (Allrad mit Hinterachssperre und Bodenfreiheit durch ein Luftfahrwerk VB-4C-AL +30mm). Wechsele nur auf Winterreifen wenn wir in den Norden fahren. Hier in Thüringen reichen mir die AT´s .
Genau die gleichen hatte ich früher auch, selbst auf dem T5.1 schon. Hincken aber nach meinen Gefühl (hab eh nur Hunger, Durst, F...) deutlich hinter den Conti 870 in 235 ohne C nach.
 
Also "zügig" fahren ist so eine Sache mit 102ps 😄
Ohne DG Träger und Urlaubsbeladung gerne Mal 140kmh (das ist schon viel bei dem 1.9er Motor)

Ich fahre im Sommer (wie aktuell) gerne Mal schwere Schotterpisten/löchligre Waldwege wo man schon manchmal 4x4 vermisst aber im Winter ist halt nur zum Häuschen kommen,einlaufen,ausflug machen zum Skifahren...und da ist ja all season machbar aber nicht optimal,deshalb dann doch lieber Winterreifen und bei mir sind im Schein nur die 205er drin

Das mit dem Lastenindex würde ich gerne aber sicher haben,zu Mal die Auswahl dann deutlich höher ist
 
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Reaktionen: FPM
Moin,
wahrscheinlich hast du nun schon Winterreifen und hoffentlich deine Wunschreifen gefunden. ;-)
In deinem Fall würde ich es mir tatsächlich einfach machen und zwar so:
Winterreifen von einem Premiumhersteller mit der exakt im Fahrzeugschein eingetragenen Größe auswählen und fahren.
Schlechter als jetzt wird es auf keinen Fall und du musst dir keine Gedanken machen um das Thema, ob die oder die Größen oder Indexangaben zugelassen sind oder eingetragen werden müssen. Dein Auto fährt damit sicherlich nicht schlecht und du weiterhin ganz entspannt zu deinen Traumzielen.
Ist natürlich nur meine Meinung zu dem Thema aus all den Jahren meines Autofahrerlebens.
VG
 
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