Skogen
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- Ford Transit Custom V710 NRN Diesel AWD
Moin,
es ist zwar Sommer und ich stehe kurz vorm Nordkap aber denke schon an den Winter und welche Reifen unser Elch(Bulli) kriegen soll.
Aktuell fahren wir vorne den Pirelli ALl Season und hinten Conti Van contact All Season.
Ist für D ok aber im Winter naja...
Im Winter 2023/24 waren wir damit sogar in Mittelschweden von -10 bis -40 Grad und natürlich entsprechend vorsichtig gefahren. Schneeketten sind mittlerweile in 2min angelegt.
Nun wollen wir aber wieder zurück zu Winter und Sommerreifen nur ist die Wahl etwas schwer:
Im Schein steht:
205/65 r16C 103T
8.1: 1480 8.2: 1500
1.wieso muss es dann 103 sein? würde 98 nicht reichen?
2. Geschwibdkeitsindex kann ja kleiner gewählt werden soweit ich weiß, da man ja sowieso langsamer fährt oder?
Spikereifen wären das NonPlusUltra aber da wir bislang nur 3-4 Wochen im Jahr diese brauchen, sollen es Winterreifen werden da wir sonst in Mittel/Norddeutschland leben und nicht wirklich Winter haben.
Was meint ihr, soll man dann die normalen Winterreifen nehmen oder die nordische Mischung. Die wäre für die Strecken im Norden besser aber schruppt sich bei uns dann schnell ab.
Macht es Sinn auf R15 zu gehen?
Ich finde in deutschen Test keinen Reifen der wirklich gut abeschneidet für Van´s -.-
Wer lebt evtl in Österreich und fährt einen T5...mit welchen Winterreifen?
(in Schweden fährt man auf festgefahrenen Schnee/Eis..hier wird nicht geräumt bis zum Apshalt)
es ist zwar Sommer und ich stehe kurz vorm Nordkap aber denke schon an den Winter und welche Reifen unser Elch(Bulli) kriegen soll.
Aktuell fahren wir vorne den Pirelli ALl Season und hinten Conti Van contact All Season.
Ist für D ok aber im Winter naja...
Im Winter 2023/24 waren wir damit sogar in Mittelschweden von -10 bis -40 Grad und natürlich entsprechend vorsichtig gefahren. Schneeketten sind mittlerweile in 2min angelegt.
Nun wollen wir aber wieder zurück zu Winter und Sommerreifen nur ist die Wahl etwas schwer:
Im Schein steht:
205/65 r16C 103T
8.1: 1480 8.2: 1500
1.wieso muss es dann 103 sein? würde 98 nicht reichen?
2. Geschwibdkeitsindex kann ja kleiner gewählt werden soweit ich weiß, da man ja sowieso langsamer fährt oder?
Spikereifen wären das NonPlusUltra aber da wir bislang nur 3-4 Wochen im Jahr diese brauchen, sollen es Winterreifen werden da wir sonst in Mittel/Norddeutschland leben und nicht wirklich Winter haben.
Was meint ihr, soll man dann die normalen Winterreifen nehmen oder die nordische Mischung. Die wäre für die Strecken im Norden besser aber schruppt sich bei uns dann schnell ab.
Macht es Sinn auf R15 zu gehen?
Ich finde in deutschen Test keinen Reifen der wirklich gut abeschneidet für Van´s -.-
Wer lebt evtl in Österreich und fährt einen T5...mit welchen Winterreifen?

(in Schweden fährt man auf festgefahrenen Schnee/Eis..hier wird nicht geräumt bis zum Apshalt)
