![Wechsel des Kurbelwellensensors [KW-Sensor G28] im VW T5.1 BRS 1.9 TDI](https://data.tx-board.de/resource_icons/0/97.jpg?1508241201){kind=icon}
metallion
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- Ort
- doppelD
- Mein Auto
- T5 Shuttle
- Erstzulassung
- 2007
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
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- ab Werk
- Motortuning
- nö, nur ab und zu warme Worte und der gute Diesel mit den Werbeversprechen
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
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- Aftermarket
- Extras
- Thermo Top C, Dunkle 3M Folie
- Umbauten / Tuning
- Schall- & thermische Dämmung (fehlt vorn in der Fahrerkabine noch), Thermo Top C WWHZ Standheizungsumbau, zweite Batterie (inkl. GSM-Modul), Fächer in der Schiebetür, Drehkonsole unter Beifahrerdoppelsitzbank, Lederlenkrad, Radio Kenwood DAB(+) BT CD USB, Eton 3-Wege, AHK
- Spritmonitor ID
-
- FIN
- WV2ZZZ7HZ7H014512
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HB
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Wechsel des Kurbelwellensensors [KW-Sensor G28] im VW T5.1 BRS 1.9 TDI - T5.1 BRS Bj 2007 Wechsel KW-Sensor
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Wechsel des Kurbelwellensensors [KW-Sensor G28] im VW T5.1 BRS 1.9 TDI - T5.1 BRS Bj 2007 Wechsel KW-Sensor
Hier die Dokumentation wie ich den Wechsel vom KW-Sensor vorgenommen habe.
Der verwendete ist einer von Febi und leistet jetzt seit einer Woche gute Dienste.
In Verbindungg mit dem vorher gewechselten NW-Sensor startet der Trapo jetzt wieder wie er sollte
Ich hoffe es ist verständlich und nicht zu umständlich beschrieben.
Änderungen/Verbesserungen gerne an mich bzw. hier posten.
Grüße, Conrad
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