Zuend.idee
Jung-Mitglied
- Ort
- Wolfen
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2003
- Motor
- TDI® 96 KW
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Extras
- Etabeta 19" Felgen
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7H
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Firmenwagen
Hallo Gemeinde,
mein T5 1.9L AXB macht Mucken. So lange habe ich ihn noch nicht. Ich hatte das Problem dass er nicht richtig warm wird. Thermostat gewechselt, keine Verbesserung. Kühlwasser stimmt. Dann haben wir nachgesehen, Zuheizer läuft nicht !! Okay etwas nachgelesen, mit VCDS vom Kumpel den Zuheizer wieder freigegeben. Dieser war Blockiert. Läuft auch. Da habe ich mich schon gefreut. Morgens Auto an 30min laufen lassen Scheiben immer noch zugefroren. SO EIN KACK, Losgefahren dann ging es fix das er warm war. Das ja nur die Hälfte des Problems. Dazu kommt noch ich fahre auf der Autobahn es kommt vorne schöne warme Luft, hinten jedoch nicht da ist kalt. Sobald ich runter von der Autobahn bin wird er auch vorn deutlich kälter …. Woran kann das nur liegen. Hinten die Heizung Stellmotor fährt auf und zu, das nicht das Problem. Die Zuleitung zum Wärmetauscher hinten bleibt schon kalt. Sind das zwei verschiedene Probleme oder hängt es an einem Fehler ? Dachte an die Umwälzpumpe vielleicht ?! Danke für eure Tipps
mein T5 1.9L AXB macht Mucken. So lange habe ich ihn noch nicht. Ich hatte das Problem dass er nicht richtig warm wird. Thermostat gewechselt, keine Verbesserung. Kühlwasser stimmt. Dann haben wir nachgesehen, Zuheizer läuft nicht !! Okay etwas nachgelesen, mit VCDS vom Kumpel den Zuheizer wieder freigegeben. Dieser war Blockiert. Läuft auch. Da habe ich mich schon gefreut. Morgens Auto an 30min laufen lassen Scheiben immer noch zugefroren. SO EIN KACK, Losgefahren dann ging es fix das er warm war. Das ja nur die Hälfte des Problems. Dazu kommt noch ich fahre auf der Autobahn es kommt vorne schöne warme Luft, hinten jedoch nicht da ist kalt. Sobald ich runter von der Autobahn bin wird er auch vorn deutlich kälter …. Woran kann das nur liegen. Hinten die Heizung Stellmotor fährt auf und zu, das nicht das Problem. Die Zuleitung zum Wärmetauscher hinten bleibt schon kalt. Sind das zwei verschiedene Probleme oder hängt es an einem Fehler ? Dachte an die Umwälzpumpe vielleicht ?! Danke für eure Tipps
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