VWN will eure Meinung zum neuen Ford

[Christoph1978]

Also ich komme mit der Klimabedienung gut zurecht. Klar, die ist auf dem Touchdisplay, aber die Klimaleiste unten ist zumindest immer sichtbar, ist nicht in in Menüs verschachtelt und auch beleuchtet - hab ich schon viel schlechter gesehen.
Vielleicht war hinten die Klima nicht an, dann kann ich mir vorstellen dass es schnell dampfig wird, die kann man hinten auch auf "Auto" stellen.
Was gut ist: Radio Lautstärke über Drehknopf, haptische Tasten am Lenkrad und für Fensterheber etc., die elendigen kapazitiven Taster gibt es gottseidank nirgends.

 

[Heckflosse]

Dämpfig wurde es bei uns auch vorne, weil sich immer wieder die Klimaanlage verabschiedete, zumindest ging unvermittelt das Lämpchen bei "AC" aus.
Und warum gibt es bei "Auto", so es denn für Klimaautomatik stehen sollte, drei Balken, also drei Einstellungen?
Bei unserem hatte die Sitzheizung auch noch ein zusätzliches Register "A". Ein Gelangweilter suchte danach im Inter-Netz, fand aber in der Bedienungsanleitung nüscht. Irgendwo stand dann, dass bei Wahl des "A" die Sitzheizung mit der Klimaautomatik gekoppelt werde (sic!). Tat bei uns aber nicht.

Die Geschwindigkeitsregelung klappte übrigens gut. Nur die Bedienung finde ich bei Ford generell nicht so prickelnd. Geschmackssache. Mir gefiel bisher am besten der Hebel im Benz in den Nullerjahren.

 

[Christoph1978]

Bei mir bleibt die Klima an, wenn ich sie einschalte. Ich könnte mir vorstellen, dass sie sich im Fahrmodus "Eco" abschaltet, wenn sie meint nicht gebraucht zu werden, hab ich noch nicht getestet...
Die drei Balken sind im Automatikmodus für drei unterschiedliche Lüfterdrehzahlen, so lässt sich der Luftstrom regulieren.
Das Register A bei der Sitzheizung ist mir noch nicht untergekommen, weder bei der vorderen noch bei der hinteren Sitzheizung.
Die Bedienung des Abstandstempomaten über die Lenkradtasten ist sicherlich Gewöhnungssache, ist aber ähnlich VW würd ich sagen.

 

[Heckflosse]

Die drei Balken sind im Automatikmodus für drei unterschiedliche Lüfterdrehzahlen, so lässt sich der Luftstrom regulieren.

Ich bin der Meinung, dass eine Automatik im Automatikmodus den Luftstrom automatisch regeln sollte.

 

[zimbomike]

Ich bin der Meinung, dass eine Automatik im Automatikmodus den Luftstrom automatisch regeln sollte.

Klingt logisch das mit dem Automatikmodus.

Mich stört z.B. beim Tx 6 das im Automatikmodus (gerade im Sommer wenn das Auto sich enorm aufgeheizt hat) das die Bude mit enorm viel Lärm geflutet wird. Klar, es soll ja kühler werden, und das schnell, aber nicht mit dem Laster das ich mich nicht unterhalten kann oder das Radion nicht mehr höre. Ich drehe da immer runter am Drehrad und lebe dann damit.

So hat sich wohl Ford gedacht, jeder kann selbst entscheiden wie "umfangreich" dieser Automatikmodus sein soll. Bei VW entscheiden die Sensoren die überall verbaut sind was passiert, was natürlich grundsätzlich ok ist.
Ich selbst zb. mag es nicht so kühl (Sommer) oder warm (im Winter) beim fahren. 22 Grad ist ja so eine Temperatur bei VW die als wohlfühl Temperatur angenommen wird. Ich stelle da eher (je nach dem ob Stadt oder Überland) 1-2 Grad weniger ein um mich wohl zu fühlen.

Jedem kann man es Gott sei dank nicht recht machen. Und vertrauen was Inschenöre entwickeln... das mach ich schon lange nicht mehr.

 

[Christoph1978]

Macht er nach meiner Beobachtung auch, man stellt sozusagen die Drehzahlbandbreite ein, nicht eine fixe Drehzahl.
Stufe 2 entspricht in etwa dem, was man von einer "normalen" Automatik erwartet.
Wer empfindlich ist und im Sommer vielleicht einen zu starken kalten Luftstrom verspürt, der stellt halt auf Stufe 1.
Und wem's nicht schnell genug gehen kann, der wählt Stufe 3, ist halt dann auch lauter. Wenn dann die gewünschte Temperatur erreicht ist, wird auch in Stufe 3 der Luftstrom reduziert, bleibt aber immer noch auf einem höheren Niveau.

 

[mvt618]

Die Klimaautomatik ist einige der wenigen Sachen die wirklich im neuen Ford V710 besser ist als im „Alten“ T6.1 Außerdem ist die Frontscheibenheizung glaube ab Titanium serienmäßig, hatte ich vorher nicht und ein Feature welches ich nicht mehr missen möchte.
Bis jetzt knapp 14TKM abgespult und keine technischen Auffälligkeiten, so wie es sein muss.

 

[zimbomike]

Frontscheibenheizung

hat meine Transe BJ 2016 auch schon. Feines Teil.

Da ich auch beheizte Spiegelgläser habe, und diese nur mit einschalten der Frontscheibenheizung funktionieren bin ich da lange im dunklen gelassen worden. Keine Anleitung oder selbst das Autohaus (wo gekauft) konnte mir sagen wie die Spiegelheizung alleine angeht bzw. überhaupt angeht. Ist das bei diesem 710er auch so? Meiner ist ja ein V363

 

[Multivantastisch]

Also ich komme mit der Klimabedienung gut zurecht. Klar, die ist auf dem Touchdisplay, aber die Klimaleiste unten ist zumindest immer sichtbar, ist nicht in in Menüs verschachtelt und auch beleuchtet - hab ich schon viel schlechter gesehen.
Vielleicht war hinten die Klima nicht an, dann kann ich mir vorstellen dass es schnell dampfig wird, die kann man hinten auch auf "Auto" stellen.
Was gut ist: Radio Lautstärke über Drehknopf, haptische Tasten am Lenkrad und für Fensterheber etc., die elendigen kapazitiven Taster gibt es gottseidank nirgends.

okay, das ist mit der unteren Leiste aber besser, als das, was ich im Turneo erlebt habe.
Da gibt es nur einen Hartknopf, um auf dem Display die Heizungs und Lüftungseinstellungen aufzurufen..

 

[exCEer]

…

Der T4 wird aber im kommenden Jahr bzgl. der Karosserie gründlich umgekrempelt, 30000 € sind dafür eingeplant, da bin ich dann gespannt was alles neu angefertigt werden muß.

Wo sind denn die schlimmsten Stellen?

 

[Gen.In.Fest.]

Karosserie, Rost an allen Stellen.
Unterbau der Pritsche, Rost.

Motorisch und technisch alles gut bis sehr gut.

 

[exCEer]

Zum Unterbau der Pritsche habe ich das letztens gefunden:

Ich baue eine Alupritsche für Ihren BULLI VW T4 T5 T6

Ich baue neue Aluminiumpritsche für Ihren BULLI auf Anfrage und nach Ihren Vorstellungen. VW...,Ich baue eine Alupritsche für Ihren BULLI VW T4 T5 T6 in Sachsen - Görlitz

www.kleinanzeigen.de

Keine eigene Erfahrung mit dem Anbieter vorhanden!

Ansonsten sind in dem genannten Portal im Moment einige interessante VW-Original Blechteile (bei VW nicht mehr erhältlich) inseriert. Kann dir gerne die Links dazu schicken.

 

[Gen.In.Fest.]

Wenn mein .1 mit gereinigtem DPF aus der Werkstatt kommt, geht der T4 dort hin zur Inspektion.
Dann wird es einen Termin für den T4 geben wo der Unterbau der Pritsche incl. Pritschenboden gemacht wird.
Bei der Aktion wird dann auch erörtert welche Maßnahmen folgen.
Die erwähnten 30000 € sind mittel bis langfristig zu sehen, die werden nicht bei einer einzelnen Aktion benötigt.

 

[Kaisut]

Eigentlich kann man sich nichtmal streiten.
Das Ding ist lieblos entwickelt, vom Außendesign bis zum Innendesign.
Ob jetzt mehr ode weniger Ford ist egal. Man muss sich allerdings schon fragen, ob der gute Mann von VWN im ersten Video sich selber ernst nimmt, oder für die heute-show oder Karneval probt.
Das Ding ist in etwa so viel VW wie seinerzeits der TARO.
Aber OK, deswegen muss es nicht automatisch schlecht werden, da gab es ein paar Beispiele und auch der "neue" FW :-) Amarok ist zumindest nicht nur hässlich.
Warum man nicht "für die Hälfte" einen Maxus T60 kaufen sollte ist damit noch nicht beantwortet, aber eine andere Frage.
Und genauso wird es beim Transporter sein, weltweit.
Und dann wundert sich VW, dass Marktanteile und Margen schwinden.
Erst den Spaß verderben und dann jammern...naja.
Und man muss ja als T6 Fahrer zugeben, dass man leidgeprüft ist - eine Vernunftentscheidung war das Fahren eines VW Busses noch nie so richtig und seit dem T4 Ende schon gar nicht mehr. Wenn man dann sogar solche Kunden erfolgreich vergrämt...

 

[parabulli]

Warum man nicht "für die Hälfte" einen Maxus T60 kaufen sollte

So einen Chinakracher? Nicht mal für die Hälfte!

 

[Uwus von Krassus]

Servus, Ich bin Einzelunternehmer und bringe 150.000-200.000 in 5 Jahren leasing auf den Tacho. Wie schon berichtet ist mir das drumherum egal... Es geht um die Werks Garantie 5 bzw. 7 Jahre.
170PS Diesel, langer Radstand, Edition alle Extras, Allrad und Automatik.
BREITER UND LÄNGER ist der Game Changer! Der schmale, T5 bis T6.1, (alle 5Jahre ein neuer VW Bus, seit 21 Jahren) , hat mich schon immer genervt, beim Innenausbau....
Ich werde hier weiter berichten...
Nach 332km bin ich erstmal zufrieden.
1-1,5 Liter braucht er weniger als sein Vorgänger, trotz 235er 19 Zoll Felgen und gleicher Ladung.
Bilder folgen, bei besseren Wetter ... Ich bin fertig mit dem Innenausbau und Tuning im Design

 

[franco]

Offenbar läuft der Ford nicht wie gewünscht, während sich der ID.Buzz verdoppelt und der Multivan einen neuen Rekord eingefahren hat.

 

[IBMOK]

Hallo in die Runde

Ich finde ja, dass der neue ganz klar einige Retro-Zitate umsetzt.


Als VW ist das eher nicht so gefragt.....
...... irgendwie so, als wenn der ID buzz nebenbei auch als Ford vermarktet werden sollte.....

 

[Surfaholic]

Offenbar läuft der Ford nicht wie gewünscht, während sich der ID.Buzz verdoppelt und der Multivan einen neuen Rekord eingefahren hat.

Quelle?

'verdoppeln' und 'Rekord' passt hier in den Marketing-Thread. ;-)

 

[Schecker]

Quelle?

'verdoppeln' und 'Rekord' passt hier in den Marketing-Thread. ;-)

Rekord und verdoppeln ist ja ganz einfach bei einem Fahrzeug was sich nicht wie geplant verkauft. Verkauft man von geplant 1000st nur 100st am Anfang und jetzt 200st ist es eine Verdopplung und trotzdem kein erfolg. Aber das Marketing schreit da natürlich gleich hurra, wobei es eigentlich meilenweit vom Ziel entfernt ist.