NORDLICHT
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- 2014
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- DSG®
- Antrieb
- Front
Hallo,
hier die aktuelle Presseinformation zur IAA:
***
Vom Stadtlieferwagen bis zum Schwer-Lkw: Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert auf der IAA erstmals weltweite Fahrzeug-Range
Hannover, 13. September 2006: Auf der diesjährigen Nutzfahrzeug IAA in Hannover (21. bis 28. September 2006) zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge erstmals die gesamte Produktpalette: vom Caddy bis zum brasilianischen Truck Constellation. Jüngster Spross ist der Volkswagen Crafter – der Nachfolger des LT. Weltpremiere feiern der Fünf-Tonner Crafter 50 und der Crafter mit Automatik. Neue Varianten erweitern das Programm bei Transporter, Multivan und Caddy.
In Europa ist der neue Crafter 50 der „schwerste“ Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er und seine abgelastete Variante auf 4,6 Tonnen, die es mit Supersingle-Bereifung an der Hinterachse im Format 285/65 R 16 C gibt, feiern zusammen mit dem automatisierten Schaltgetriebe Premiere. Die so genannte Shiftmatic kann wahlweise in Verbindung mit den beiden mittleren Motorisierungen geordert werden.
Ein Highlight auf dem Messestand von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist die zum Jahreswechsel in Brasilien neu eingeführte Constellation-LKW-Baureihe. Als echter „Hingucker“ entpuppt sich dabei der Constellation Titan Tractor 320, der in dieser Saison in Europa als Pace-Car in der Race-Truck-Serie für Aufsehen sorgte. Flankiert wird der sportliche „Schiedsrichter“ von zwei „nützlichen“ Brüdern. Eine Sattelzugmaschine sowie ein Dreiachser vermitteln ein Stück südamerikanisches Straßenbild.
Mit der ProfiLine geht Volkswagen Nutzfahrzeuge neue Wege bei der Vermarktung von nutzeroptimierten Fahrzeugen. Egal ob auf Caddy, Transporter oder Crafter, unter dem Namen ServiceProfi, CoolProfi und ExpressProfi entstehen branchenspezifische Grundmodelle, die sich ganz nach den geschäftlichen Erfordernissen der Kunden durch diverse Kooperationspartner erweitern lassen. Insgesamt 28 durch Aufbauhersteller erweiterte Spezial-Fahrzeuge runden auf der IAA die Vielfalt der Volkswagen Produktpalette ab.
Mit zahlreichen Sonderaufbauten zeigt die Business Unit Spezialfahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge eine Bandbreite an Eigenkreationen. Allem voran: die Studie Multivan PanAmericana. Der Name steht nicht nur für die 22.880 Kilometer lange Strecke zwischen Alaska und Feuerland, sondern auch für einen Weltrekord, den Volkswagen Nutzfahrzeuge 1999 aufstellte. Der PanAmericana ist nun eine Hommage an die Erfahrungen dieser Tour. Äußerlich trägt er mit einer Höherlegung und seiner Goodyear Wrangler M/T 225/75R16-Bereifung den abenteuerlichen Einsatz deutlich zur Schau.
Immer wieder wurde in der Vergangenheit beim Business die Frage nach einem langen Radstand laut. Vor allem die Wünsche nach mehr Kofferraum und, je nach Körpergröße, nach noch mehr Bewegungsfreiheit für die Beine kamen aus dem exklusiven Kundenstamm. Die Business Unit Spezialfahrzeuge erfüllt nun diese Wünsche und bietet das Fahrzeug mit einem um 40 Zentimeter gewachsenen Fond an.
Mit dem Multivan Startline erweitert Volkswagen Nutzfahrzeuge die selbst definierte Klasse der multiflexiblen Großraumlimousinen durch eine attraktive Einstiegsvariante. Dabei besinnt sich das Modell auf das Wesentliche: Es ist praktisch, vielseitig, wirtschaftlich und robust. Damit spricht der Multivan Startline vor allem junge Menschen an, die aktiv ihre Freizeit gestalten. Der Einstiegspreis liegt deutlich unter 30.000,- Euro.
Das Thema ist klassisch, die Inszenierung neu. Sechs Jahre stand der Multivan Atlantis in der Gunst der Van-Gemeinde ganz weit oben. Das blaue Sondermodell der Vorgängergeneration fiel auf. Vor allem durch die schicke, sportlich-dezente Erscheinung, deren edles Ambiente sich im Innenraum fortsetzte. Das Sondermodell „Multivan Atlantis“ beweist nun auch beim T5, dass Vernunft und sportliche Ästhetik keine Gegensätze sind. Der Preis des Multivan Atlantis beginnt bei 39.764,- Euro.
Der Caravelle schlägt traditionell die Brücke zwischen Transporter und Multivan. Auf dem Volkswagen Nutzfahrzeuge-Stand zeigt sich der Neunsitzer als Taxi und bivalentes Erdgasfahrzeug. Gänzlich unberührt von der nachträglichen Umbaumaßnahme bleibt der Nutzen des Caravelle. Dank Unterflur-Prinzip wirkt sich die Erdgas-Technik weder auf den Kofferraum noch auf den Fond aus. Die 24 Kilogramm fassenden Gastanks ermöglichen zusammen mit dem serienmäßigen 80-Liter-Benzintank eine Reichweite von über 1000 Kilometer.
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Gruss vom Nordlicht
hier die aktuelle Presseinformation zur IAA:
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Vom Stadtlieferwagen bis zum Schwer-Lkw: Volkswagen Nutzfahrzeuge präsentiert auf der IAA erstmals weltweite Fahrzeug-Range
Hannover, 13. September 2006: Auf der diesjährigen Nutzfahrzeug IAA in Hannover (21. bis 28. September 2006) zeigt Volkswagen Nutzfahrzeuge erstmals die gesamte Produktpalette: vom Caddy bis zum brasilianischen Truck Constellation. Jüngster Spross ist der Volkswagen Crafter – der Nachfolger des LT. Weltpremiere feiern der Fünf-Tonner Crafter 50 und der Crafter mit Automatik. Neue Varianten erweitern das Programm bei Transporter, Multivan und Caddy.
In Europa ist der neue Crafter 50 der „schwerste“ Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Er und seine abgelastete Variante auf 4,6 Tonnen, die es mit Supersingle-Bereifung an der Hinterachse im Format 285/65 R 16 C gibt, feiern zusammen mit dem automatisierten Schaltgetriebe Premiere. Die so genannte Shiftmatic kann wahlweise in Verbindung mit den beiden mittleren Motorisierungen geordert werden.
Ein Highlight auf dem Messestand von Volkswagen Nutzfahrzeuge ist die zum Jahreswechsel in Brasilien neu eingeführte Constellation-LKW-Baureihe. Als echter „Hingucker“ entpuppt sich dabei der Constellation Titan Tractor 320, der in dieser Saison in Europa als Pace-Car in der Race-Truck-Serie für Aufsehen sorgte. Flankiert wird der sportliche „Schiedsrichter“ von zwei „nützlichen“ Brüdern. Eine Sattelzugmaschine sowie ein Dreiachser vermitteln ein Stück südamerikanisches Straßenbild.
Mit der ProfiLine geht Volkswagen Nutzfahrzeuge neue Wege bei der Vermarktung von nutzeroptimierten Fahrzeugen. Egal ob auf Caddy, Transporter oder Crafter, unter dem Namen ServiceProfi, CoolProfi und ExpressProfi entstehen branchenspezifische Grundmodelle, die sich ganz nach den geschäftlichen Erfordernissen der Kunden durch diverse Kooperationspartner erweitern lassen. Insgesamt 28 durch Aufbauhersteller erweiterte Spezial-Fahrzeuge runden auf der IAA die Vielfalt der Volkswagen Produktpalette ab.
Mit zahlreichen Sonderaufbauten zeigt die Business Unit Spezialfahrzeuge von Volkswagen Nutzfahrzeuge eine Bandbreite an Eigenkreationen. Allem voran: die Studie Multivan PanAmericana. Der Name steht nicht nur für die 22.880 Kilometer lange Strecke zwischen Alaska und Feuerland, sondern auch für einen Weltrekord, den Volkswagen Nutzfahrzeuge 1999 aufstellte. Der PanAmericana ist nun eine Hommage an die Erfahrungen dieser Tour. Äußerlich trägt er mit einer Höherlegung und seiner Goodyear Wrangler M/T 225/75R16-Bereifung den abenteuerlichen Einsatz deutlich zur Schau.
Immer wieder wurde in der Vergangenheit beim Business die Frage nach einem langen Radstand laut. Vor allem die Wünsche nach mehr Kofferraum und, je nach Körpergröße, nach noch mehr Bewegungsfreiheit für die Beine kamen aus dem exklusiven Kundenstamm. Die Business Unit Spezialfahrzeuge erfüllt nun diese Wünsche und bietet das Fahrzeug mit einem um 40 Zentimeter gewachsenen Fond an.
Mit dem Multivan Startline erweitert Volkswagen Nutzfahrzeuge die selbst definierte Klasse der multiflexiblen Großraumlimousinen durch eine attraktive Einstiegsvariante. Dabei besinnt sich das Modell auf das Wesentliche: Es ist praktisch, vielseitig, wirtschaftlich und robust. Damit spricht der Multivan Startline vor allem junge Menschen an, die aktiv ihre Freizeit gestalten. Der Einstiegspreis liegt deutlich unter 30.000,- Euro.
Das Thema ist klassisch, die Inszenierung neu. Sechs Jahre stand der Multivan Atlantis in der Gunst der Van-Gemeinde ganz weit oben. Das blaue Sondermodell der Vorgängergeneration fiel auf. Vor allem durch die schicke, sportlich-dezente Erscheinung, deren edles Ambiente sich im Innenraum fortsetzte. Das Sondermodell „Multivan Atlantis“ beweist nun auch beim T5, dass Vernunft und sportliche Ästhetik keine Gegensätze sind. Der Preis des Multivan Atlantis beginnt bei 39.764,- Euro.
Der Caravelle schlägt traditionell die Brücke zwischen Transporter und Multivan. Auf dem Volkswagen Nutzfahrzeuge-Stand zeigt sich der Neunsitzer als Taxi und bivalentes Erdgasfahrzeug. Gänzlich unberührt von der nachträglichen Umbaumaßnahme bleibt der Nutzen des Caravelle. Dank Unterflur-Prinzip wirkt sich die Erdgas-Technik weder auf den Kofferraum noch auf den Fond aus. Die 24 Kilogramm fassenden Gastanks ermöglichen zusammen mit dem serienmäßigen 80-Liter-Benzintank eine Reichweite von über 1000 Kilometer.
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Gruss vom Nordlicht
ganz vergessen werde dies heute noch nachholen 
