VW T6 Bus Anhänger

[T5 MARK]

Endlich... Volkswagen konnte endlich liefern. Mein Anhänger in T6 Optik ist da.

 

[huckyberry]

Der Hammer... .

 

[schweineeimer]

Ohne Tränensäcke und Hängenase. Beste was man aus einem T6 machen kann.

 

[falk204]

Zur Optimierung noch ein Aufstelldach auf den Anhänger wegen der Stehhöhe innen ... aber auch so ist es ein sehr sehr schöner Anhänger

 

[Semmi]

In diesem Forum gibt es verrückte
Aber das ist der Oberknaller

Wahnsinn
Super
Gratuliere

 

[lampartb]

Wo hast du die T6 Leiche für den Umbau her?

Sieht tatsächlich mega aus!

Und praktisch - da kannst du ja sogar noch im Innenrückspiegel den Verkehr beobachten bzw beim zurücksetzen sehen wo du hin fährst.

 

[T5 MARK]

Freut mich, dass der Umbau gefällt .
Es sind ein langer und ein kurzer T5 für den Umbau drauf gegangen. Der Lange, am 24.12. 2016 gekauft (persönliches Weihnachtsgeschenk), hatte einen Motorschaden. Dieser diente als Basis für den Umbau. Der kurze T5 hatte einen Frontschaden und diente als Blechspender. Beides mobile.de Funde.

 

[habu01]

Dein Anhänger gefällt mir sehr gut. Auch die angesetzte Front sieht sehr stimmig aus. Es gibt zwar gebrauchte T5 Anhänger, aber es viel Schrott dabei. Die Erfahrung durfte ich gestern machen. Nun überlege ich mir selbst einen aus einer Langversion zu bauen. Allerdings ist auch eine gute Rost/Beulenfreie Karosse günstig schlecht zu bekommen. Welches Fahrgestell Fahrgestell hast du genommen? Hast du mal eine paar technische Daten wie Leergewicht, zGM, Achslast usw.?

 

[BulliFan1305]

Du solltest die Marktlücke ausfüllen und dich selbstständig machen und das in größerer Stückzahl bauen.

Das stellt alles in den Schatten.

 

[Gen.In.Fest.]

Marktlücke

Marktlücke ?
Na ja, wem es gefällt ....
Diese Anhänger gibt es vom T3, T4, T5 ....
Soll ich mal die ganzen Bilder von den T. Treffen rauskramen ?

 

[VWalt]

 

[Frank Ha]

Verdammt.. zweimal Hochdach... Lang.. und dann hinten mit Wohndose in T5 .. T6 Form... boah.. bringt einen doch nen auf so Wahnsinnsideen

 

[gelöschtes Mitglied]

Sieht wirklich gut aus und gefällt mir, nur die Deichsel empfinde ich als zu lang, weshalb der Abstand zwischen Zugfahrten und Anhänger etwas unstimmig und zu groß wirkt. Aber handwerklich top

 

[BulliFan1305]

Marktlücke ?
Na ja, wem es gefällt ....
Diese Anhänger gibt es vom T3, T4, T5 ....
Soll ich mal die ganzen Bilder von den T. Treffen rauskramen ?

Das sind dann eher alles Einzelstücke Marke Eigenbau und wahrscheinlich sehr sehr teuer produziert.

 

[hjb]

Sieht wirklich gut aus und gefällt mir, nur die Deichsel empfinde ich als zu lang, weshalb der Abstand zwischen Zugfahrten und Anhänger etwas unstimmig und zu groß wirkt. Aber handwerklich top

Eine lange Deichsel sorgt für einen ruhigeren Nachlauf , das ergibt also durchaus Sinn. Ich würde noch eine Schlingerdämpfung adaptieren.

 

[habu01]

Das sind dann eher alles Einzelstücke Marke Eigenbau und wahrscheinlich sehr sehr teuer produziert.

Ich habe gerade eine Nachricht von "Fanghänger" erhalten, die nehmen für den Umbau 4999,-€. In dem Preis enthalten ist der Umbau, Unilackierung und Türabnahme. Ist nicht ganz billig, aber soviel ich weiß, die einzige Firma welche das Frontblech kpl. verschweißt.
Jeder Hänger ist ein Unikat.

 

[Dentmen]

Hallo,

....wegen "Blanko Karosse" fragt mal bei Auto Teile Köllnick - die können sicherlich helfen.

Den Hänger in dieser Art gibt es schon sehr lange - @Thor der Hammer hat diesen schon vor langer Zeit umgebaut und damals auch darüber berichtet.
Auf seiner Homepage gibt es auch eine Info dazu.

Gruß
Claus

 

[habu01]

Hallo Claus,
an Köllnick habe ich auch schon gedacht, ist aber einfach zu weit weg. Einfache Fahrt ca. 600 km. Habe jetzt eine dänische T5 Caravelle ins Auge gefasst. Soll aber auch noch 4300,- € kosten. Dafür aber eine gute Ausstattung. Sehe mir das Fzg. nächstes Wochenende an. Wenn's klappt wird der T5 erstmal geschlachtet. So lassen sich evtl. einige Euro's wieder reinholen.

 

[Dentmen]

Hallo,

....bei Köllnick gäbe es aber praktisch nur neue Karossen bzw. mit nur wenigen hundert KM.

Soweit ich das noch damals von @Thor der Hammer weiß, war das größte Problem bei diesem Projekt die Balance für die gleichmäßige Gewichtsverteilung zu finden, insbesondere da die
Heckklappe beim öffnen schon eine erhebliche Gewichtsverlagerung ist.

Was hat denn der ganze Umbau des hier vorgestellten Anhängers gekostet ?
Was ist die max. Zuladung des Anhängers ?
Welches Fahrgestell diente als Basis ?

Gruß
Claus

 

[habu01]

Ich ruf da morgen mal an, heute nachmittag war dort keiner zu erreichen.