VW Hannover vor dem Aus; Bulli tot?

[mvt618]

Damit streicht der Konzern doppelt so viele Stellen wie bisher geplant. Auch die Werke in Hannover und Emden könnten schließen.
VW will offenbar 100.000 Stellen streichen und könnte mehrere Werke schließen

Dass der Bulli tot ist zur Zeit war ja die erste Hiobsbotschaft 2020(Nachfolger Ford). Aber dass man ihn jetzt auch komplett beerdigen will mit seinem Geburtswerk schockt mich als Kunde und Fan total. Obwohl ich zur Zeit Ford fahre, hatte ich immer die Hoffnung, dass im Hintergrund noch eine 3 t Variante nach dem Ford in Entwicklung bei VWN ist und ich wieder einen Bulli aus Hannover kaufen und abholen könnte.
Das ist wohl leider Nostalgie, wenn man den Bericht Glauben schenken kann.
Dabei habe ich noch nicht einmal irgendwelche Vorteile Verbindungen oder sonst etwas nach Hannover, trotzdem tief enttäuscht

 

[gmsbus]

Auch gerade hier gesehen. Unschöne Entwicklung, die früher hier angestellte Vermutungen bestätigt, dass New Multivan + Buzz das Werk nicht tragen. Ich fahre noch einen T6 aus Hannover - und schon seit einiger Zeit ist klar, dass der noch lange halten muss und anschließend vermutlich keinen Nachfolger aus dem Konzern bekommen wird. Auch mein gerade ersetzter Zweitwagen ist nicht aus dem Konzern. Irgendwie können sie es derzeit halt einfach nicht, also trage ich mein Geld woanders hin.

 

[Jan-T51]

Das wäre für die ganze Region richtig bitter. Schnell noch einen guten T6 ergattern, sowas kommt nie wieder.

 

[Schecker]

Das ganze ist doch mit Ansage passiert und war eigentlich jedem klar der nicht blind ist. Hannover werden ja schon seit jahren die Modelle zum produzieren entzogen und nur Modelle geplant die offenbar am Markt vorbei entwickelt wurden.
Übrigens Hannover ist zwar für den Bus gebaut worden, aber geboren und am Anfang gebaut worden ist der in Wolfsburg. Aber schon bitter das die Diskussion um eines der ältesten Werke immer wieder auftaucht. Früher hat halt der Bus den Laden immer wieder gerettet, aber Aktuell gibt es keinen Bus der das macht.
Keine Ahnung ob die nochmal die Kurve bekommen. Aber die Werke sind halt auch verdammt teuer von den Personal Kosten. Die zahlen immer noch verdammt viel Geld im Vergleich zu anderen.
Wobei ich nicht denke das Hannover wirklich dicht gemacht wird solange das Land Niedersachsen in dem Laden noch etwas zu sagen hat.

 

[Multivantastisch]

Medienberichte: Vorstand beschließt das Aus für vier Werke von Volkswagen!

Der VW-Vorstand soll das Aus für vier deutsche Werke beschlossen haben. Ab 2031 soll die Autoproduktion in den ersten Fabriken eingestellt werden.

www.bild.de

Hannover soll 2032 fällig sein.

Kann man sich ja dann noch den T8 New Sharavelia Coach 0,6 Liter Hybrid Last E-dition besorgen. Dann auch mit Käseecken in der Frontscheibe.

Man. Voll verkackt mit den nützlichen Tx.

 

[Schecker]

Wofür bekommen die im Vorstand und Management eigentlich soviel Geld.
Haben die nicht den Auftrag das Unternehmen voran zu bringen und die Werke zu erhalten, ist ja schließlich auch ein Teil des Vermögen des Unternehmens. Klar schon lange abgeschrieben, aber es hat mal richtig Geld gekostet. Die ganzen Leute dort auszubilden hat auch Geld gekostet, der Bus hat mal Geld gebracht. Das eine gibt man freiwillig an einen Wettbewerber das andere wird dann mit viel Geld in das sozial System entsorgt.
Wobei ich mir nicht vorstellen kann das das Land Niedersachsen da mitspielt und der Laden wirklich dicht gemacht wird.
Aber wer weiß.

 

[Multivantastisch]

nicht vorstellen kann das das Land Niedersachsen da mitspielt

SPD+Grüne sind dort doch sicher froh, dass der Tx ausstirbt ? Im Namwn des Klimawandels natürlich.

 

[iamjr]

Was hat SPD + Grün damit zutun? VW verkauft einfach die falschen Autos für zu viel Geld... hätten die mal nen E Auto für um die 20k rausgebracht...

 

[hei-mei]

hätten die mal nen E Auto für um die 20k rausgebracht...

Das dies möglich ist, zeigt Dacia mit dem Spring....aber wie viele sieht man davon im Straßenverkehr? Ich kenne keine Verkaufszahlen, kann mir aber schwer vorstellen, das die Aktionäre am Spring reich werden.

 

[gelöschtes Mitglied]

Was hat SPD + Grün damit zutun?

Die sitzen derzeit zumindest im Aufsichtsrat. Welchen Anteil die woran haben, kann ich nicht beurteilen. Aber dass sie so gar nichts damit zu tun haben sollen, erscheint mir bei dieser Sachlage auch nicht zutreffend.

 

[hei-mei]

Auch wenn es sich bei dem zitierten Artikel im einen Bericht der Blödzeitung handelt, hätte man ihn zumindest überfliegen können.
Dann wäre spätestens aufgefallen, das der Aufsichtsrat und SPD+Grün mit der Entscheidung rein gar nichts zu tun haben....dazu müsste man aber seine geschlossene Blase verlassen und etwas weiter blicken...nicht immer einfach

 

[Wollfisch]

Verstehe die Aufregung gar nicht. In Hannover passiert das gleiche wie in Magdeburg bei SKET oder bei TAKRAF in Leipzig/Lauchhammer Anfang der 90er. Nicht wettbewerbsfähig lautet das finale Urteil. Um die verbliebenen Leichenteile kümmern sich dann schon irgendwelche Glücksritter.

 

[T5 Troll]

Oder die Chinesen kommen und produzieren ihren Scheiß direkt vor Ort. Bekommen Subventionen und Zuschüsse zu den Autos und ratzfatz sind alle deutschen Hersteller die gearschten.

 

[Airjibe]

Das dies möglich ist, zeigt Dacia mit dem Spring....aber wie viele sieht man davon im Straßenverkehr? Ich kenne keine Verkaufszahlen, kann mir aber schwer vorstellen, das die Aktionäre am Spring reich werden.

Die Karre ist fürchterlich, deswegen gibt es den gebraucht auch schon ab 8000 €. Eine komplette Fehlentwicklung.

 

[Airjibe]

Oder die Chinesen kommen und produzieren ihren Scheiß direkt vor Ort. Bekommen Subventionen und Zuschüsse zu den Autos und ratzfatz sind alle deutschen Hersteller die gearschten.

Die Franzosen haben es zumindest hinbekommen, dass bei der Eauto Prämie vorrangig heimische Produzenten gefördert werden. Das hat unsere Regierung natürlich auch mal wieder verkackt.

 

[Free Driver]

Aber die Werke sind halt auch verdammt teuer von den Personal Kosten.

VW sucht Mitarbeiter, die für halben Lohn bei gleicher Arbeitszeit einsteigen. Wenn sich viele melden, wird alles gut........?.

 

[hei-mei]

Die Franzosen haben es zumindest hinbekommen, dass bei der Eauto Prämie vorrangig heimische Produzenten gefördert werden. Das hat unsere Regierung natürlich auch mal wieder verkackt.

Das wäre mir neu. Nach meiner Kenntnis ist die Förderung für E-Autos in Frankreich herstellerunabhängig. Zusätzlich gibt es einen kleineren Bonus, wenn die Batterie in Europa hergestellt wird.

 

[Franz-Anton]

Ich weiß ja nicht, ob es stimmt, hab aber mal gehört, dass sich manche den Dacia kaufen und die Batterie als Speichere für ihre Photovoltaikanlage nutzen.

 

[Wollfisch]

VW sucht Mitarbeiter, die für halben Lohn bei gleicher Arbeitszeit einsteigen. Wenn sich viele melden, wird alles gut........?.

Es sind definitiv auch Lohnkosten. Dazu kommt Energie, Ersatzteile und Wartungskosten für Maschinen, ineffiziente Prozesse, IT-Kosten, Rohstoffe...der ganze Blumenstrauß.
Das betrifft ja nicht nur VW. So lange du bei höheren Kosten auch entsprechend produktiver bist, ist alles gut. Aber die Zeiten sind vorbei. Das kann man schei... finden, aber das geht nicht mehr weg.
Das nötige Know-how für allerlei High- und Nichtsohightech-Produktion ist auf der ganzen Welt verteilt worden - nicht nur von Deutschland. Jetzt haben wir billige Konsumgüter und "keine" Jobs. Wobei letzteres ja eine mega Übertreibung ist im Vergleich zu den Zuständen in den neuen Bundesländern in der Nachwendezeit. Soweit sind wir noch lange nicht. Die VW-Werker (kann auch Nokia, Q-Cells oder Solarworld sagen, wenn sich da einer besser fühlt) sind eigentlich genauso wie die Leute aus dem VEB. Die konnten sich auch nicht vorstellen, dass sowas Großes einfach kollabiert.
Christina Glanz hat das Anfang der 90er in Lauchhammer festgehalten. Tolle Fotos und Filme sind da entstanden. Wer mal Gelegenheit hat, eine Ausstellung mit ihren Werken zu sehen, der sollte diese unbedingt wahrnehmen.

Die letzte Schicht – Christina Glanz

christinaglanz.de

Porträts – Christina Glanz

christinaglanz.de

Die Kündigungen – Christina Glanz

christinaglanz.de

Und hier ein Interview mit der Frau Glanz (nur Audio):

 

[tBm]

Ich weiß ja nicht, ob es stimmt, hab aber mal gehört, dass sich manche den Dacia kaufen und die Batterie als Speichere für ihre Photovoltaikanlage nutzen.

Ich weiß, dass das stimmt. Aber eingeschränkt. Als Netzspeicher nicht zu gebrauchen.



Ein Kollege hat so einen. Er fährt sogar täglich damit zur Arbeit und auch sonst so...
Hat die notwendige Infrastruktur an seinem Haus und ist sehr zufrieden.