VTG-Gymnastik mit VCDS - Schritt-für-Schritt-Erklärung zum ausdrucken!

Worschtel

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Mühltal (Hessen)
Mein Auto
T5 Sondermodell
Erstzulassung
10.2009
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Motortuning
"bloß nicht!"
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
AHK (abnb.),
WWZH&FFB + LSH

VCDS, OBDeleven (Standard)
"So wird's gemacht"
Umbauten / Tuning
SpaceCamper-light-Ausbau
VB-Luftfahrwerk FullAir 4C
AT 235/70-16 auf VW-Alu-16"
RFK, ClimAir-Windabweiser zur Climatic,
Panamericana Frontspoiler und Seitenschweller
Solar mit 2xVerbr.Bat,
Wechselrichter 1000W,
Carpuride mit AndroidAuto an Kenwood "DDX8024BT"
FIN
WV2ZZZ7HZ9H1382xx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HB S05 / BNZ KLF
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
Kein T, aber ein VW:
Golf-III, 1994, PinkFloyd, 55kW, ABU - CNU, aktuell >300tkm
Es gibt einige Videos im Netz, in denen die VTG-Gymnastik sehr gut erklärt wird.

z.B.:

Was aber, wenn man mal kein Netz hat? :eek::help:
Dafür habe ich mal alles "Schritt-für-Schritt" zusammengefaßt. ;)
Ausdrucken und ins Service-Heft legen. :pro:

Sollten Fehler drinnen sein, bitte melden! :danke:

Auch habe ich keine Hinweise zu "GUT" / "SCHLECHT" / "WERT FALSCH,ZuGROß,ZuKLEIN" der abgelesenen Werte gemacht, das wird schon in einschlägigen Beiträgen beschrieben.

Da dies ja nicht nur für ein Typ von TX zutreffend ist, habe ich es hier eingestellt.
Einen Bereich "Downloads/Tutorials - alle Modelle" gibt es ja leider nicht. :(
 

Anhänge

Habe grade ein Video gesehen, bei dem für neuere Fzg die Bezeichnung anders ist.
Hier...
... spricht man von "Prüfung der Ladedruckregelung"

Man lernt ständig dazu. 😉
 
Sollte jemand ebenfalls mal eine Info haben, wonach er für die VTG-Gymnastig "Bremse und Vollgas" geben soll wie @Barny1100 ...
... bitte mal Software und Hardware Infos einstellen!

Gerne auch hier ...
... in die Diskusion für uns "VCDS-Dummys" einstellen. 👍
 
Moin,
für alle die CarPort benutzen, dort funktioniert das auch :)

Danke Worschtel für dein PDF!

Gruß
Christoph
1633171499694.webp
 
Moin nochmal,
Nachtrag, im vorherigen Bild wird das VTG schnell verstellt.

Hier wird das VTG langsam verstellt und man kann die Änderungen sehen.
Die Drehzahl wird aber nicht verstellt, das muss man manuell machen...
(Oder weiß jemand wie das automatisch funktoniert?)

LG
Christoph
1633176283133.webp
 
Kann es sein, daß der Test mit dieser Anleitung nicht mehr so funktioniert?
 
Kann es sein, daß der Test mit dieser Anleitung nicht mehr so funktioniert?
ich habe es vor ca. 6 Wochen nach der Anleitung gemacht. Dabei ist raus gekommen das die VTG nicht richtig arbeitet. Grund war ein defekter Unterdruckschlauch.
 
Meine Maske von VCDS direkt ganz anders aus und stimmt mit der Anleitung nicht über ein.
An den Punkt "Grundeinstellung" ist alles anders
 
Meine Maske von VCDS direkt ganz anders aus und stimmt mit der Anleitung nicht über ein.
An den Punkt "Grundeinstellung" ist alles anders
Bei mir lief es. Bin mir jetzt nicht 100% sicher ob alles genau identisch zur Anleitung war. Der Motor muss im Standgas laufen. Die Drehzahl ändert sich dann wenn der Test läuft. Nach ein paar Minuten ist der Spuck dann wieder vorbei. Also wie in der Anleitung beschrieben.
 
Kann es sein, daß der Test mit dieser Anleitung nicht mehr so funktioniert?
Kannst du mir dazu ggf per DN ein paar Screenshots schicken, wo es Abweichungen gibt?
Dann kann ich das pdf von oben ggf anpassen - falls es da wirklich Abweichungen gibt.

Das ist immerhin damals am MV-2005 erstellt - prüfen kann ich es jetzt nur noch am Caravelle-2009 🤷‍♂️
Ob es da zu deinem Cali-2014 Abweichungen gibt, läßt sich halt nur bei dir prüfen.
 
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