ich glaube dass es nicht das "Vielfahren", sondern eher das "belastende" fahren, also Kombination aus Vollgas, lange strecken, immer beladen (nicht voll), Anhängelast an der Grenze ist.
Es sind ja auch hier im Forum einige mit hohen Kilometerständen ohne Probleme, hier werden die Autos evtl. nicht so oft in seinem Grenzbereich bewegt.
Auch sind die großen Motoren anfälliger, seit der Hubraumkürzung noch mehr.
Das andere Fahrzeuge auch mal Schäden haben stimmt, aber bei meinen bisherigen Fahrzeugen von BMW, Volvo und selbst Chrysler hatte ich um einiges weniger Ärger, und vorallem nicht so gravierende Sachen mit Getriebe und Maschine. Die Fahrzeuge habe ich "nur" ca. 200000KM also max. vier Jahre, und mein Bulli war das erste Fahrzeug wo ich durch den Tüv gefallen bin, und eine Anschlussgarantie abschließe.
Natürlich merkt man allgemein, dass die Qualität nachlässt, sicherlich auch bei anderen Herstellern, aber einen neuen Auspuff hatte ich bisher in vier Jahren noch nie benötigt.
Selbst mein Verkäufer wiederspricht nicht mehr, wenn ich über die Haltbarkeit schimpfe.
Mein Händler, der die Autos nach vier Jahren bekommt, verkauft den Bus nur noch in´s Ausland, weil er mit der Gebrauchtwagengarantie bei VW (und Mercedes) Bussen schon ofter draufgezahlt hat, und Ihn die Garantieversicherung ein Vermögen kostet (waruml ?). Das hat sich heuer auch ziemlich im Abgabepreis bei mir niedergeschlagen, und selbst als Gewerbetreibender ist mir ein Verkauf an Privat zu "gefährlich", da die Turbolader noch die alten sind.
Ich kenne einen "Flottenmanager", der viele Fahrzeuge aus dem VW Konzern steuert, und alle Rep. Wartungen... in den Verträgen mitlaufen hat. Die Busse will der Händler bei diesem System nun ausschließen - Audi´s Pasat´s... können aber bleiben; das hat sicher einen Grund.
Wie gesagt (meine Meinung), der Bulli ist ein super Auto für Leute die mit 120 -140 km/h dahinfahren, ab und zu mal Platz brauchen, oder große Familien die gemütlich durch die Gegend kurven; da halten alle Busse die ich kenne.
Vom Fahren her, ist er super, dass immer mehr "kostenpflichtige" Extras werden ist leider heutzutage so, und so lange es keine wirkliche alternativen mit großer Maschine und dem Platz gibt, können VW und Mercedes Ihre Autos auch "vergolden".
Zukünftig fahren wir sowieso alle mit Strom, da habe ich dann eh ein Problem; aber erst in vier Jahren. Bis dahin hoffe ich und nütze die Garantieversicherung aus.
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