Verbesserung Schlafkomfort im Calis Oberstübchen

Hallo Andreas,
du bekommst eine PN.
Servus
Werner
 
Hallo Komfort-Schläfer,
wollte euch nur auf den aktuellen Stand bei Jumpinoo.de bzw. Nanoform.de bringen.
Den bewährten "cool fresh" Matratzenbezug gibt es nicht mehr, denn der deutsche Hersteller hat die Produktion vor ein paar Jahren eingestellt und auf Lager gibt es auch keinen mehr.
Der Nachfolger mit dem gleichen Namen kann leider mit dem alten bewährten Stoff nicht mithalten.
Er ist deutlich dünner, weniger dehnbar, flauschig und temperaturausgleichend als der Vorgänger.
Dennoch gehört er noch zu den besseren Matratzenstoffen und den Vergleich mit dem bekannten "Tencel" Matratzenstoff gewinnt er immer noch.
Die Fotos vom neuen "cool fresh" hänge ich hier an, dann kann man sie mit den Fotos vom früheren "cool fresh" im ersten Thread vergleichen.
Zum Vergleich hänge ich die Fotos vom "elastic-temp" den besten Matratzenstoff auf dem Markt an.
Für Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Servus
Werner
 

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Moin Werner
Ich hab einen T6 Beach und bin grad in der Reha. Mein Rücken spinnt seit Tagen und ich hab die Matratzenkombi in Verdacht.
Nun hab ich alle Beiträge dazu gelesen und möchte was ändern.
Ich wiege 82 kg, bin Seiten und Rückenschläfer und ich schlaf allein ( meine drei Hunde pennen unten…).
Welche Kombi aus den Tellerfedern (squergo) und der Matratze von Dir bräuchte ich? Wie wichtig wäre es, am Fußende was zu ändern?
Wie weit kann ich direkt über Dich bestellen?
Danke und LG
Michael
 
Nehme Kontakt mit Werner direkt auf, alles weitere sollte dann per Mail gehen.
Ich habe meine für oben inkl. Fussteil gestern erhalten. Die Kommunikation ist von Anfang bis Ende absolut perfekt und Lobenswert ! Auf Anhieb macht die Matratze einen sehr sehr guten Eindruck.

Ich schreibe hier auch noch mein Fazit nach ein paar Nächten.
 
Hallo Komfort-Schläfer,
viele nützliche Tipps und Erfahrungenberichte gibt es von mir auch im "caliboard.de" unter Verbesserung Schlafkomfort im Cali.
Dort habe ich von 2005 - Mitte 2024 (bin dort leider nicht mehr aktiv) die kontuierliche Verbesserungen des Schlafkomforts im Cali, sowohl für oben wie auch für unten dargelegt.
Für Fragen zu dem Thema Schlafkomfort stehe ich hier jederzeit gerne zur Verfügung.
Servus
Werner
 
Ich habe die Matratze jetzt den Sommer über ausgiebig getestet.
Sie ist auf jeden Fall eine Verbesserung zur original Matratze,aber für mich definitiv kein Gamechanger!
Was mir echt was bringt ist ein zusätzlicher Matratzentopper (gabs mal günstig bei lidl oder aldi)
Leider nimmt der halt Platz weg und es ist etwas gefummel den hoch und wieder runter zu nehmen.

Verarbeitung und Qualität ist top! Abwicklung und 'technischer Support' ebenfalls!!
 
Hallo fukin-baum,
mehr kann man einfach aus einer 6cm dicken Matratze nicht rausholen, auch wenn man die besten Materialien nimmt.
Weicher kann man sie wegen dem Durchdrücken bei ca. 80 oder mehr Kg Körpergewicht auch nicht machen.
Die Kunst einer guten Matratze ist, dass der Po bzw. die Hüfte und die Schulter einsinken kann und die Lordose dennoch gut gestützt wird.
Deshalb biete ich ja zusätzlich einen perfekten Topper mit den besten Materialien an, den ich seit vielen Jahren selbst benütze.
Diesen kann man dann mit einem weicheren Kaltschaum, der dennoch 50er Raumgewicht hat, versehen, der auch noch zusätzlich eine Schulterkomfortzone aufweist und sich durch die hohe Elastizität gut zusammen rollen läßt.
Alle Topper unter 200 Euro verwenden nur 35er Raumgewicht und stützen kaum und sind nach kurzer Zeit wegen dem geringen Materialanteil (Raumgewicht) hinüber.
Meist verwenden sie auch gifte Schaumstoffe und Bezüge aus China (sonst wäre der niedrige Preis auch nicht möglich).
Da die Gewinnspanne bei den industriell hergestellten Topper und auch bei den Matratzen bei mindestens 100% liegt, kann man sich ausrechnen wieviel Geld für das Material verwendet wird (ich nehme nur ca. 60 Euro pro Matratze bei 9 Stunden Arbeit, der Rest geht ins Material).
Du kannst ja mal bei deinem Topper schauen wie punktelastisch der Bezug ist.
Auf jeden Fall lässt er sich nicht von 5cm auf 9cm dehnen, was für die Punkelastizität absolut notewendig ist.
Ich wünsche dir auf jeden Fall guten Cali-Schlaf.
Servus
Werner
 
Hallo Komfortschläfer,
wer eine punktelastische Cali-Matratze schon besitzt und den Komfort noch steigern möchte, kann ich die Therm-A-Rest-Matten als Unterfederung bestens empfehlen. Vor allem, da sie gegenüber einem zusätzliche Topper weniger Gewicht und deutlich weniger Packmaße haben.

Hier die Info dazu:

Selbstaufblasbare Isomatte Therm-A-Rest Luxury Map Größe L
wir benutzen im Cali seit über 16 Jahren die Therm-A-Rest Luxury Map unter einer punktelastischen Matratze mit dehnbarem Bezug und sind damit bestens zufrieden.
Sie sind die Einzigen, die verschiedene Liegezonen und einen leicht dehnbaren Bezug (Strech-Strickmaterial) besitzen und somit eine bessere Punktelastizität und Schlafkomfort besitzen.
Auch ist das Obermaterial nicht so schwitzig wie anderen Iso-Matten.
In 3 Minuten lassen sie sich ohne Pumpe entlüften und verpacken.
Sie sind leicht und lassen sich im gerollten Zustand gut verstauen, da sie wenig Platz einnehmen.
Der Aufbau ist schnell erledigt, denn zunächst legt man die ausgerollten Matratzen auf die Matratze oder auf die umgelegte Sitzbank oben auf.
Dann erledigt man seine anderen Sachen vom Cali-Aufbau.
Nach ca. 10 Minuten haben sich die Matten selbst aufgepumpt.
Zwei Matten sind auf alle Fälle besser als eine durchgehende, da der Schaukel-Effekt entfällt und jeder Schlafende seinen Härtegrad selbst einstellen kann. Zusätzlich sind zwei Matten handlicher als eine Große. Wenn man die zwei Matten einige Centimeter breiter nimmt als das vorhandene Maß, dann pressen sie sich zusammen und ergeben keinen Spalt in der Mitte.

Für oben benötigt man bei allen Calis 2 x die Größe „L“.
Nach dem Selbstaufpumpen schließt man beide Ventile und hebt eine Liegeseite der Matratze an und schiebt die erste Matte und dann die zweite unter die Matratze (ca. 1 Minute).
"Large" z.B. hier:

Für unten im Cali mit Küche, Ocean und Coast benötigt man eine „Large = L“ und eine „Regular = R“. Diese beiden passen perfekt neben einander.
Wenn wir unten schlafen legen wir auf die Therm-A-Rest-Matten als Unterfederung und die obere vorhanden Matratze darüber.
„Regular“ z.B. hier:

Für weitere Fragen stehe ich Euch gerne zur Verfügung.

Servus
Werner
 
Hallo Komfortschläfer,
es gibt einen neuen Tipp von mir.
Mehrere Tests haben folgendes ergeben:
Ein wichtiger Komfort-Tipp für Ocean/Coast mit nur 2 Schläfern: Die untere 115cm breite Matratze von mir kann man auf die obere dünne Matratze von mir drauflegen und es fehlen links und rechts nur 2,5cm, die nicht von Bedeutung sind, aber dieser Komfort ist durch nichts zu toppen. Zur Sicherheit besorgt man sich im Baumarkt ein Alu U-Profil, die man auf die beiden dünnen Stangen des Bettrahmen-Hydraulikzylinder aufsteckt. Damit sie wackelfrei sitzen klebt man oben und unten selbstklebende kleine, dünne Filzgleiter auf eine Innenseite des U-Profils. Maße des U-Profils 30cm lang und Innenmaß gute 8mm (es gibt sie in 1 Meter Länge). Das Rauf- und Runternehmen der unteren Matratze geht einfach, wenn man den nicht umgedrehten Fahrersitz nach vorne schiebt, dann kommt man mit meiner sehr „teigigen“ Matratze spielend nach oben und wieder nach unten. Die funktioniert mit den anderen Zubehörmatratzen weniger, da sie weder einen „teigigen“ Kaltschaum, noch einen extrem dehnbaren Bezug haben.
Der Komfortgewinn schmälert sich natürlich, wenn meine Ocean-Matratze für unten auf die obere Originale gelegt wird. Es wird zwar besser aber die Originale schmälert den Komfort gewaltig, da die Punktelastizität des Latten- oder des Tellerlattenrostes nicht nach oben gelangt.
Mit beiden Matratzen in Spitzenqualität, bei Fahrt mit 2 Schläfern, hat man den Vorteil mehrerer Kombinationen.
1. Getrennt perfekt schlafen
2. Oben zusammen und mit 2 Matratzen mit extremen Komfort liegen
3. Unten, z.B. bei Sturm, können beide Schläfer perfekt mit Superkomfort schlafen

Für Fragen hierzu stehe ich gerne zur Verfügung.
Servus
Werner
 
Hallo Komfortschläfer,
die bereits von mir beschriebenen Term-A-Rest Matten "Luxury Map" sind verbessert worden (früher blau jetzt rötlich).
Sie waren ja bereits schon die einzigen Matten, die einen leicht dehnbaren Bezug und somit mehr Punktelastizität hatten, als die anderen Matten.
Sie wurden jetzt nochmals verbessert und der Bezug ist noch dehnbarer geworden.
Habe mir die drei neu zugelegt und die Alten verkauft.
Der Unterscheide zu den Vorgängern ist deutlich zu spüren.
Ich versende sie weiterhin wie schon beschrieben als Unterfederung im Cali oben wie auch unten.
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Servus
Werner
 
Sorry, es muss natürlich "ich verwende sie weiterhin als Unterfederung" heißen.
Servus
Werner
 
Moin Werner, ein paar Fragen hab ich:
- wo kann man die neue rötliche Term-A-Rest "Luxury Map" kaufen? Ich finde nur die blaue ...
- kann die Term-A-Rest nach dem Luftablassen im Dach verbleiben? Wie dick ist die dann noch?
- bei meinem T6.1 ist die Original-Matratze 114cm breit, zwischen dem Rahmen links und rechts
sind 120 cm - da paßt ja 2x64cm nicht. Ist das beim T5 entsprechend größer?

Grüße,

Campersep
 
Hallo Campersep,
sorry, habe gerade festgestellt, dass ich es vertreht habe.
Die Alten sind rötlichen und die neue Generation ist blau mit zwei Ventilen.
Z.B. hier:
Die Matten könnne keinesfalls mit abelassener Luft im Dachraum mit allen Matratzen die 5cm Gesamtdicke haben, verbleiben.
Das Zusammenrollen benötigt pro Term-a-Rest 1,5 Minuten.
Sind zusammengerollt leicht und haben kleines Packmaß.
Der T6.1 ist oben außer dem Tellerlattenrost völlig indentisch mit dem T5-6.
Das Maß zwischen den Außen-Metallleisten ist ca.122cm, damit presst es die beiden Matten so zusammen, dass in der Mitte keine Besucherritze entsteht.
Ich habe dies schon vielen T6.1 Schläfern empfohlen und es hat immer gepasst und alle waren begeistert.
Servus
Werner
 
Moin Werner,

vielen Dank für die weiteren Infos dazu ... da ich die Matte luftlos gerne drin lassen möchte, probiere ich es erst mal mit einer dünneren
Matte, da ich ja eh schon die CaliBed-Matratze habe (deutlicher Komfort-Gewinn zur VW-Original) probiere ich das mal.
Wenn das nicht klappt, komme ich vielleicht auf die Therm-a-Rest zurück!

Dir vielen Dank für die Inspiration, ich werde das Thema "mehr Komfort in der oberen Cali-Etage" jetzt (endlich) mal aktiv angehen!

Campersep
 
Hallo Campersep,
egal wie dünn die Matte ist, du wirst das Dach auch bei entlüfteter Matte mit der Matratze zusammen nicht schließen können.
Es ist kein Platzreserve auf der ganzen Liegefläche vorhanden.
Servus
Werner
 
Ein hallo an alle Interessierten

Ich hab natürlich alle möglichen Beiträge hier und im Nachbarforum gelesen um dann hoffentlich die richtige Wahl zu treffen…
Ich bin letztes Freitag zu Werner gefahren um mir „seine Matratze“ anzusehen und eben dann zu kaufen da ich im Anschluss gleich ein langes probeschlafen Wochenende geplant hatte.
Lange Rede kurzer Sinn: Werner hat vielleicht kein „Hochglanzprospekt und eine Webpage die einen Preis verdient… dafür hat er etwas viel wichtigeres ,nämlich echte Ahnung wovon er spricht und macht, ein Tüftler vor dem Herren der sich ständig Gedanken macht ums noch ein bisschen zu verbessern.
Ich dachte nicht dass man einen großen unterschied feststellen kann aber ich habe mich eines besseren durch die Matratze belehrt lassen….aber was das ganze toppt ist das Kopfkissen das er ja ich sage entwickelt hat. In Kombination ist es für mich eine deutlich spürbare Verbesserung im Rahmen der Möglichkeit.
Also sag ich hier einfach mal Danke Werner!
Jetzt ist nicht nur das reisen im Cali ein Vergnügen sondern auch noch das schlafen

Grüße Wolfgang
 
Hallo Komfortschläfer, die einen MV California haben oder wollen,
nach dem die serienmäßige Dach-Matratze des MV California nochmals um 1cm gegenüber dem T6.1 dünner und damit man nicht durchdrückt somit härter geworden ist, ist es hier wichtig alle Bestandteile einer Matratze, wie einen hochwertigsten und sehr anpassungsfähigen Premium-Kaltschaum mit 55er Raumgewicht, eine sehr flexibles Netztrikot und einen sehr dehnbaren Matratzenstoff zu verwenden, damit man von einem Schlafkomfort sprechen kann.

Der T5/T6 hatte 6cm, der T6.1 5cm und der MV Cali nur noch 4cm Matratzen-Gesamtdicke.

VW ist den falschen, aber günstigeren Weg gegangen, denn es wurde wegen der geringen Dicke weiterhin ein wenig dehnbarer Stoff und eine stärkere Stauchhärte, statt ein höheres Raumgewicht beim Schaum verwendet. Somit entsteht keine Punktelastizität. Das nenne ich wieder mal Gewinnmaximierung (und das bei einem Fahrzeug, dass beim Ocean die 100.000 Euro überschritten hat).

Ich habe mich der Sachen mal angenommen und das Ergebnis könnt ihr in den Fotos ansehen (s. auch bei Verkäufe hier im Board).
Für Fragen auch zum Nachmachen stehe ich euch gerne zur Verfügung.

Das Verkaufangebot (s. Verkäufe im board) ist für die eine Hilfe unter Campern, die nicht nähen können oder auch an die Spitzen Materialien nicht rankommen.

Für Fragen, auch zum Nachmachen, stehe ich euch gerne zur Verfügung.
Servus
Werner
 

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Hallo liebe Califans, hallo Werner

Nachdem mir bei der Original-VW-Matratze immer die Schultern und Hüften schmerzten, hab ich mit Werner über dieses Forum Kontakt aufgenommen.
Und was soll ich sagen….super freundlich, schnelle Antworten, Kompetenz und dann schnelle Lieferung!

Die Matratze ist sehr hochwertig, aufgrund des Raumgewichts auch schwerer, als die Originalmatratze. Wir haben auch nach Körpergewicht und Körpergröße die Seiten angegeben und Werner hat dies in der Verarbeitung berücksichtigt!

Die Matratze ist auf alle Fälle ihr Geld wert und top!!!

Wenn man bedenkt, was der Cali in der Anschaffung kostet, ist der Preis der Matratze im Vergleich dazu lächerlich. Vor Allem, wenn es Schmerzen und Ärger erspart!
Ob die 5-6cm Dicke (mehr ist ja nicht möglich) ausreichen, um längerfristig keine Schmerzen zu haben, kann ich noch nicht beurteilen!
Aber es ist auf alle Fälle eine Verbesserung um mehrere Hundert Prozent!!!

Danke Werner !!!
 
Hallo Campersep,
egal wie dünn die Matte ist, du wirst das Dach auch bei entlüfteter Matte mit der Matratze zusammen nicht schließen können.
Es ist kein Platzreserve auf der ganzen Liegefläche vorhanden.
Servus
Werner

Nach ein bißchen recherchieren und probieren habe ich jetzt die für mich passende Lösung gefunden:
Zwischen dem "Lattenrost" und der Calibed-Matratze kommt eine selbstaufblasende Easy Camp Skylark
Double Matte (193x120x3cm), diese Lösung bietet mir sehr guten Schlafkomfort und - jetzt kommt der Clou:
wenn man die Matratze durch strammes aufrollen luftleer macht (das geht auch direkt in der Schlafetage) und
dann die leere Matratze wieder zurückrollt und somit wieder unter die obere Matratze schiebt, läßt sich das
Dach ohne Kraft schließen - beide Matratzen lassen sich noch bewegen sobald der Deckel verschlossen ist!
Zeitaufwand für das Entleeren der Matratze unter 2 Minuten.

Mir gefällts!
 
Hallo Camersep,
was für eine Matratze hast du dann oben drauf? Die Originale?
Servus
Werner
 
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