hjd
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Ich bin problemlos durch die HU gekommen, beim Abgastest ist noch das OBD2 Auslesen genug. Warum das dann 92,xx EUR kostet wissen die Götter. In 2 Monaten wird dann bei der HU der Motor wieder gequält.
Schockiert war ich beim Anblick meines Unterbodens, kein aufgesprühter Unterbodenschutz, der Lack scheint da dünner als an den sichtbaren Flächen zu sein, an den Schnittkanten der Bleche platzt die Farbe ab und es rostet. Ganz traurig wie die Qualität von unten gesehen ausschaut. Nachträglich was machen halte ich für Augenwischerei, da an vielen Flächen wie oberhalb Tank nur mit großen Aufwand ranzukommen wäre, nur ein ab Werk durchgehender gespritzter Unterbodenschutz wäre das einzig senkrechte. Ich habe einen 14 Jahre alten Citroen Picasso, null Rost, super Sitzbezüge und wenig Unterhalt.
Als VW Mitarbeiter würde ich mich schämen (und ein anderes Fabrikat fahren). Als Käufer fühle ich mich getäuscht (und würde aktuell einen Toyota, Mazda oder Honda kaufen, dann hätte ich zusätzlich noch einen richtigen Benzinmotor ohne Direkteinspritzung ...)
Schockiert war ich beim Anblick meines Unterbodens, kein aufgesprühter Unterbodenschutz, der Lack scheint da dünner als an den sichtbaren Flächen zu sein, an den Schnittkanten der Bleche platzt die Farbe ab und es rostet. Ganz traurig wie die Qualität von unten gesehen ausschaut. Nachträglich was machen halte ich für Augenwischerei, da an vielen Flächen wie oberhalb Tank nur mit großen Aufwand ranzukommen wäre, nur ein ab Werk durchgehender gespritzter Unterbodenschutz wäre das einzig senkrechte. Ich habe einen 14 Jahre alten Citroen Picasso, null Rost, super Sitzbezüge und wenig Unterhalt.
Als VW Mitarbeiter würde ich mich schämen (und ein anderes Fabrikat fahren). Als Käufer fühle ich mich getäuscht (und würde aktuell einen Toyota, Mazda oder Honda kaufen, dann hätte ich zusätzlich noch einen richtigen Benzinmotor ohne Direkteinspritzung ...)