Übersicht T5 Modelle mit Pumpe Düse.

Dieses Thema im Forum "Gästeforum" wurde erstellt von PrinzM, 25 Okt. 2018.

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  1. PrinzM

    PrinzM Guest

    Mahlzeit zusammen.

    Ich habe ein Frage, gibt es eine Übersicht oder Liste wo aufgeführt ist in welche T5 Modelle Pumpe Düse verbaut ist.
    Habe gehört dieses System macht öfters Probleme und deswegen würde ich es gerne vermeiden.

    Danke
     
  2. Bass-ti

    Bass-ti Jung-Mitglied

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    Kfz-Mechatroniker
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    Suche benutzen oder Wiki, da steht alles drin
    Link nur für Mitglieder sichtbar.
     
  3. Fire35

    Fire35 Top-Mitglied

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    Leer
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    T5 Kombi
    Erstzulassung:
    06/2007
    Motor:
    TDI® 96 KW
    DPF:
    ab Werk
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    Front
    Radio / Navi:
    RCD200
    Extras:
    Standheizung, Klima, Elektropaket 1, GRA (nachgerüstet) Schlechtwegefahrwerk
    Umbauten / Tuning:
    Alutecfelgen, Isolierung, Dekor, Innenbeleuchtung LED, Tagfahrlicht LED, HL-Trittstufen mit Beleuchtung, MV-Türverkleidungen, Umschaltung WWZH mit/ohne Motorerwärmung
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7H
    Aber nicht alles richtig:

    Seit Ende 2006 sind die Dieselversionen mit Link nur für Mitglieder sichtbar. (DPF) erhältlich.

    Im Grunde kann man sagen, alle 1,9 TDI und 2,5 TDI sind Pumpe-Düse- Motoren, alle 2,0 TDI sind CR- Motoren.

    Welche Probleme sollen das denn sein?
     
  4. Gen.In.Fest.

    Gen.In.Fest. Top-Mitglied

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    Herr Gerd
    Ort:
    Deutsch-Belgischer Naturpark
    Mein Auto:
    N/A
    Erstzulassung:
    1997, 2008, 2013
    Motortuning:
    ~1:200 2TÖl
    Antrieb:
    4motion
    Extras:
    T4 2.4d AJA 2.8 to
    T5 2.5 TDI 4Motion BNZ 3.0 to
    T5 2.0 TDI 4Motion CFCA 3.0 to
    Übersicht der PD-Dieselmotoren für den T5 2003-2009, mit MKB (Motorkennbuchstabe):

    Bauzeit 2003-2006
    TDI = AXC/63 KW, 1896 ccm, R4
    TDI = AXB/77 KW, 1896 ccm, R4
    TDI = AXD/96 KW, 2460 ccm, R5
    TDI = AXE/128 KW, 2460 ccm, R5

    Bauzeit 2006-2009
    TDI = BRR/62 KW, 1896 ccm, R4
    TDI = BRS/75 KW, 1896 ccm, R4
    TDI = BNZ/96 KW, 2460 ccm, R5
    TDI = BPC/128 KW, 2460 ccm, R5
     
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  5. ChrisKu

    ChrisKu Aktiv-Mitglied

    Registriert seit:
    29 Aug. 2017
    Beiträge:
    232
    Medien:
    1
    Zustimmungen:
    98
    Punkte für Erfolge:
    30
    Geschlecht:
    männlich
    Beruf:
    Qualitätsing.
    Ort:
    zw. Bamberg u. Haßfurt
    Mein Auto:
    T6 Multivan
    Erstzulassung:
    04/2018
    Motor:
    TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
    DPF:
    ab Werk
    Motortuning:
    Nö, der bleibt so ...
    Getriebe:
    6-Gang
    Antrieb:
    4motion
    Ausstattungslinie:
    Trendline
    Radio / Navi:
    Radio Composition COLOUR
    Extras:
    Nur die für uns Wichtigsten :-)
    Naja, was Du evtl. meinst sind die Probleme, die es bspw. beim Passat mit den PD-Elementen gab. Ob der Bus davon allerdings betroffen ist, können andere Dir mitteilen.

    Habe genau aus dem Grund damals einen Passat mit CR-Motor gekauft und der hielt dann nicht einmal 250.000 km durch.

    PD im Skoda Fabia hatte hingegen 385.000 km auf der Uhr und lief top... Ein Uhrwerk der Motor. Null Probleme, genialer Antritt (PD eben) und in Sachen Spritverbrauch auch ein Traum. Den konnte man nicht einmal bei Vollgas auf eine acht vor dem Komma bringen. Leider fiel er der Abwrackprämie zum Opfer ;(

    Grüße
    Chris
     
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