Übersicht Motorsteuergeräte/SW-Stände T5.2/T6/T6.1 V.01

[exCEer]

exCEer erstellte eine neue Ressource:

Übersicht Motorsteuergeräte/SW-Stände T5.2/T6/T6.1 - Die Ressource soll eine Übersicht der bei T5.2/T6/T6.1 verbauten Motorsteuergeräte bieten

Bei vielen Diskussionen im Tx-Board im Bereich Motorproblemen kann man immer wieder feststellen, dass eine Übersicht der verschiedenen verbauten Motorsteuergeräte (MSG) und der ausgelieferten SW-Stände fehlt. Die Ressource soll dazu beitragen, anhand der Fahrgestellnummer (FIN), der Baureihe (T5.2 bzw. T6 bzw. T6.1) und der Teilenummer des MSG sowie des aufgespielten SW-Standes eine Grundinformation über das Fahrzeug zu erhalten bzw. es mit anderen Fahrzeugen gleichen Typs vergleichen zu...

Erfahre mehr über diese Ressource...

 

[Nendoro]

Bei einigen Datensätzen fällt auf, dass das Ölaschevolumen nicht im Verhältnis zur Laufleistung steht. Das Ganze bei teilweise identischer Softwareversion. In der Regel stecken da "Werkstatteingriffe" hinter.

Das MSG rechnet je 10000km Laufleistung 0,008-0,009l Aschevolumen hinzu. Ausnahmen dazu sind mir (bislang) nicht bekannt. So kann man die Laufleistung des Fahrzeugs/DPF errechnen.

Gruß

 

[Nendoro]

Um auch in Zukunft Hinweise auf funktionelle Unterschiede in den Softwareversionen zu erkennen, bzw. nicht dokumentierte Änderungen sichtbar zu machen (Beispiel "Beladungsgrenze für Feldregeneration", " max. Ölaschevolumen") bitten wir euch weiterhin darum, die gefragten Kanäle einmalig zu loggen, bzw. nach einem Softwareupate dann abermals zu loggen.

Die gesammelten Daten seht ihr hier:

DPFData@ExCEer – T-Bus.de

MSG Daten, DPFData und Softwareversionen von VW Bussen

t-bus.de

Unabhängig davon auch nochmal Werbung für die Datensammlung zum Vergleich der Regenerationsintervalle bei Nutzung unterschiedlicher Kraftstoffe HVO<-> B7

Danke!

Nendoro's Bus Ecke

T5 T6 Multivan Forum für VW Busse aller Generationen

t-bus.de