Türschlossabdeckibg oder Türgriffe ohne Schlitz gegen Diebstahl

Dieses Thema im Forum "T6 - Tuning, Tipps und Tricks" wurde erstellt von S8fabord, 15 Apr. 2019.

  1. S8fabord

    S8fabord Aktiv-Mitglied

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    Ich muss zugeben, dass ich über die Einfachheit mit der das Fahrertürschloss zu knacken ist, empört bin. Eigentlich kann man auch gleich das Fahrzeug offen lassen, Diebe haben es dann genau so leicht und wenigstens ist das Schloss noch heile.

    Gibt es eine Möglichkeit, den Türgriff der Fahrertür zu wechseln, so dass kein Schlitz mehr für den Schlüssel vorhanden ist? Oder gibt es eventuell Abdeckungen, die einigermassen stabil sind?

    Vielen Dank!
     
  2. Worschtel

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    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    Der nette Link nur für Mitglieder sichtbar. sagt, ersetzte es durch Pos 30&31 :p
    Media-Element nur für Mitglieder sichtbar. Media-Element nur für Mitglieder sichtbar.
    Sollten auf beiden Seiten passen ;)

    Kosten auch nicht die Welt:
    Link nur für Mitglieder sichtbar.0 5,87 und Link nur für Mitglieder sichtbar.1 14,51

    Media-Element nur für Mitglieder sichtbar. Media-Element nur für Mitglieder sichtbar.
     
    Zuletzt bearbeitet: 15 Apr. 2019
  3. Acapulco

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    Ich habe den Türgriff zwar noch nicht gewechselt aber ich denke das es immer noch das gleiche prinzip ist wie bei meinem 99er Bora. Da haben sie den Schließzylinder einfach rausgebrochen und mit einem langen Schraubendreher die Zentralverriegelung geöffnet. Ich habe damals eine Alarmanlage nachgerüstet weil es nix anderes gab.
    Vielleicht kannst du dir ein Blech drüber legen das man an den Schlitz nicht ran kommt.
     
  4. Acapulco

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    Passen schon aber der Schlitz wo der Schließzylinder ansetzt ist trotzdem vorhanden und mit einem Schraubendreher zu öffnen.
     
  5. Hugenduebel

    Hugenduebel Aktiv-Mitglied

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    Dann wird die Scheibe zertrümmert und die Tür von innen geöffnet. Viele Wege führen an den Inhalt des Wagens.
     
  6. Worschtel

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    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    Wenn du den "geschlossenen" der BFT einsetzt auch? :confused: Da gibt's dann keinen Schlitz, oder wo ist der Denkfehler? :(

    Gut das...
    ... wäre dann durch Panzerglas vermeidbar. :D
     
  7. Acapulco

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    Dann nicht aber ich kenne die genaue funktion vom Fahrerschloss nicht. Sitzt da vielleicht das "Gehirn" der ZV drin und es funktioniert dann nicht mehr?
     
  8. Worschtel

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    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    Wenn bei dir das Gehirn im Ellenbogen ist, dann entspricht es dem T5 :D

    Nee, schau dir doch mal die Explosionszeichnung oben an, sollte man erkennen daß da nur Mechanik drinnen ist. ;)
     
  9. Acapulco

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  10. Worschtel

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    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    HALLOOOOO! :eek::confused:X(?(

    Jetzt werd dir doch erst mal bewußt wie das beim T aufgebaut ist.
    Oder Schraub weiter am BORA X(

    Hätte ich nicht geschrieben ..
    Worauf du kommst mit...
    Wo ist da was mit elektrischen Anschlüssen? :confused:?(
     
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  11. Acapulco

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  12. S8fabord
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    Naja, beim verstärkten Glas (Dämmglas) musst du schon richtig draufhauen... (ok, mit einem „Glasbrech-Hammer“ oder wie die Dinger heissen...)
     
  13. S8fabord
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    Verstehe ich das richtig, dass das die Teile für die Beifahrerseite sind?

    Wenn das klappt wäre mir schon sehr geholfen! :danke:
     
  14. Meine neue Dicke

    Meine neue Dicke Aktiv-Mitglied

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    Hi, das klappt problemlos.
    Das Gehäuse hat keinen Schlitz, ist aus Metall und gleicht einem Blindstofen den es beim T4 gab. Es besteht keine Verbindung zum Schliessmechanismus. Dieser wird von dem langen Dorn bedient, siehe Zeichnung. Elektrisch ist da nix zu beachten.

    Aber....... du hast dann keine Möglichkeit bei leerer Batterie oder defekter ZV in den Bus zu kommen. Ich habe mir eine Notöffnung für die Motorhaube gebastelt, gerne per PN, so kann ich wenigstens die Batterie wechseln. Bei defekter ZV muss halt eine Scheibe dran glauben. Bisher hatte ich keinerlei Probleme und bin schon einige Zeit so unterwegs.

    Es ist richtig, das die anderen Türen auch so verschlossen sind, kompatibel rundrum.

    LG holger
     
  15. S8fabord
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  16. Acapulco

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    Und genau da ist das Problem. Brichst du den Deckel raus kannst du mit einem langen Schraubendreher die Funktion des "langen Dorn" nachmachen.
     
  17. simsone2

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    Und wieso machen sie es nicht gleich so sondern gehen über den Schliesszylinder? :confused:
     
  18. Worschtel

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    Drehkonsole "Sportscraft" BFS,
    FIN:
    WV2ZZZ7HZ5H0699xx
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HM H13 / AXE HGE
    Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben:
    Leider nicht, dafür hängt im Urlaub ein 560er LMC am Haken. ;)
    Vlt hab ich ja nen Denkfehler aber ich versuche es nochmal etwas zu erklären.

    Das Schloss ansich hat natürlich etwas Elektrik verbaut, (blauer Stecker)
    Media-Element nur für Mitglieder sichtbar.
    Doch das Gehirn ist aber wohl im Steuergerät.

    Hier in den Schlitz...
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    ... greift die Mechanik vom "Schließzylinder-Gehäuse" (Pos35)
    Da kann man sicher zusätzlich ein Blech davor basteln oder es mit Heißkleber auffüllen, wenn man soviel Angst vor Diebstahl hat.

    Die "Kappe" (31) kann man sicher auch irgendwie abhebeln, - hier mal ein Beispiel auf dem Einsatz (30):
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    ... aber den Einsatz für "mit Zentralverriegelung" (30)
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    wird man nach dem Einsetzen nur schwer fremdentfernen können.

    Der Einsatz ist dann ja viel massiver als das SZ-Gehäuse:
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    Ich bin schon der Meinung, daß man auf der FS mit Einsetzen des Einsatzes "ZV" (zB von BFS) kaum noch mechanisch was öffnen kann.
    Oder wieviel T's würden auf der BFS aufgebrochen? :confused:

    Für eine Notöffnung bei leerer Batterie wäre eine Notöffnung Motorhaube sicher sinnvoll.
    Ich bin dann aber über die Heckklappe rein, weil meiner in der Einbahnstraße links an der Mauer parkt. :D
    Die müßt ihr ja auch noch sichern! :eek::tongue:


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  19. Meine neue Dicke

    Meine neue Dicke Aktiv-Mitglied

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    5-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Bluemotion
    Radio / Navi:
    RCD 310
    Extras:
    Standheizung
    Typenbezeichnung (z.B. 7H):
    7HC
    Das Gehäuse ist aus Metall, voll verschlossen und sperrt den Zugang ab, da geht nix. Deckel kannste abhebeln, dann ist Schluß. Kannst gerne vorbei kommen und einen Versuch wagen. Ich lass auch den Hund im Zwinger :D
    LG Holger
     
  20. Acapulco

    Acapulco Jung-Mitglied

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    T6 Multivan
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    07.12.17
    DPF:
    ab Werk
    Getriebe:
    5-Gang
    Antrieb:
    Front
    Ausstattungslinie:
    Trendline
    Radio / Navi:
    RCD 310
    Extras:
    Standheizung, elektrische Schiebetür
    Beim Bora war auch ein Loch in dem Einsatz
    Geht ja auch nicht weil du da keinen Schlitz für den Schließzylinder hast.
     
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