Nachtfuchs8
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 11/05
- Motor
- TDI® 128 KW
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Basis
Hallo zusammen, hab hier schon ein wenig info bzgl. Tripkecharger t5.1 finden können, dennoch sind fragen offen: (2 Batterien unter Fahrersitz, triplecharger votronic vbcs 60/40/430 & warco pp2002 wechselrichter soll dazukommen!) Fahrersitz ausgebaut = Status quo! Weiteres Vorgehen?
Ich deinstallieren, dass voreingebaute relais (Anschlüsse 1,2,3 &5 3&5 sind dicke pins whs die batt, 1&2 steuerkontakte, davon muss einer D+ sein, welchen ich für den triplecharger benötige, sollte mit 5A laut votronic plan abgesichert sein!?) 95vw10k705 ca (+ von der boardbatterie oder starter batterie?)
Danach das plus Kabel mind. 16mm² von der boardbatterie abgesichert mit 80A (wäre eine unterm Fahrersitz welche auch am pluskabel hängt, kann ich diese gleich verwenden?) An den triplecharger anschließen, bzw auch das blaue massekabel an drn triplecharger (mind. 16mm² nicht länger als 3m)?
Weiters das plus von der starter batterie ebenso an den triplecharger muss mit 100A abgesichert sein (kann das sein das auch diese unterm Fahrersitz schon mit ner 100A Sicherung belegt ist?
Bin mir ein wenig unsicher ob ich den Vorgang so richtig mache! Ohne schaltplan von der boardbatterie is es mehr ein tappen im dunkeln!!
Danke für eure hilfe!
Ich deinstallieren, dass voreingebaute relais (Anschlüsse 1,2,3 &5 3&5 sind dicke pins whs die batt, 1&2 steuerkontakte, davon muss einer D+ sein, welchen ich für den triplecharger benötige, sollte mit 5A laut votronic plan abgesichert sein!?) 95vw10k705 ca (+ von der boardbatterie oder starter batterie?)
Danach das plus Kabel mind. 16mm² von der boardbatterie abgesichert mit 80A (wäre eine unterm Fahrersitz welche auch am pluskabel hängt, kann ich diese gleich verwenden?) An den triplecharger anschließen, bzw auch das blaue massekabel an drn triplecharger (mind. 16mm² nicht länger als 3m)?
Weiters das plus von der starter batterie ebenso an den triplecharger muss mit 100A abgesichert sein (kann das sein das auch diese unterm Fahrersitz schon mit ner 100A Sicherung belegt ist?
Bin mir ein wenig unsicher ob ich den Vorgang so richtig mache! Ohne schaltplan von der boardbatterie is es mehr ein tappen im dunkeln!!
Danke für eure hilfe!
