Trapo - Motorsierung? 84 oder 102 PS

[Hotel California]

Hallo Ihr Trapofahrer,

in der Familie steht unter Umständen ein Kauf eines Trapos an.

Im Gegensatz zum California soll das ein richtiges Vernuftauto werden.

Daher meine Frage: die 62 kW Variante ist sehr verbreitet als Kasten und eine Ecke günstiger als der 75 kW.

In Frage kommt was für <14 000 - 15 000 €, <90 tkm und sollte folgende Anforderungen genügen:
-Bodenbelag
-Hohe Trennwand
-Radio
-LR Vorzug gegenüber KR

Wenns ganz perfekt sein sollte, mit GRA und AHK, aber nicht unbedingt nötig.

2.5 TDI sind recht teuer in Steuer und aufm Gebrauchtwagenmarkt, daher kommt wenn ein 1.9er nur in Frage.

Ist der 62 kW beladen sehr angestrengt?

Hab in der Suche nur die Diskussion 75/96/128 kW bei dem MV´s gefunden.

1000 Dank, Hotel California

 

[Urlauber]

AW: Trapo - Motorsierung? 84 oder 102 PS

Servus,

ich fahre die kurze Variante mit 86 PS. Ist aber selten voll beladen. Nutze Ihn als "Surfmobil & Camping". Würde ihn jederzeit wieder kaufen...

Entweder den 86 PS oder gleich den 3,2 L V6.

Gruß Torsten

 

[Hotel California]

AW: Trapo - Motorsierung? 84 oder 102 PS

Hehe der V6 ist ja nur mit Gas zu finanzieren, da wäre mir ein kleiner 1.9er sympathischer. Ausserdem gibts da auch ein breiteres Angebot....

 

[Urlauber]

AW: Trapo - Motorsierung? 84 oder 102 PS

....joa wenn du noch konkrete Fragen hast beantworte ich diese gerne...

Bodenbelag würde ich Gummi nehmen. Hab den Originalen Gummibelag drin. Für mich zum campen, surfen und Bike und Möbel etc transportierensuper geil....

Gruß Torsten

 

[Bogi 1]

AW: Trapo - Motorsierung? 84 oder 102 PS

Morgens,
der Trapo Kasten hat doch eine LKW Zulassung.
Da ist die Steuer für 1,9 oder 2,5 gleich, da geht es nach Nutzlast.
Nur die Versicherung ist Höllenteuer unter 1 Tonne Nutzlast.