T6 Landstrom Minimalinvasiv

MagguzMulti

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T6 Multivan
Erstzulassung
3.8.2018
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
DPF
ab Werk
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Comfortline
Radio / Navi
RCD-310+DAB
BTW: PE an die Karosse !?

Sonst scheuert die Phase an der Tür auf und setzt den Bulli unter Strom ... und nix löst aus !

Genau, Schutzleiter (PE = grüngelb) von Steckdosen und Zuleitung ist an einer Schraube vom Sitz befestigt (Kontakt sicherstellen)! LG, Magguz
 

trashmaryflo

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T5 Multivan
Erstzulassung
11/2007
Motor
TDI® 96 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Ausstattungslinie
Startline
Extras
GRA, Teilleder, Standheizung Webasto Thermo C, original Sportfahrwerk
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HM

dieselmartin

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T6 Multivan
Erstzulassung
14.06.2016
Motor
TDI® 150 KW EU6 CXEB
DPF
ab Werk
Motortuning
Doppellüfter im Ansaugtrakt reicht
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA plus+Dynaudio
Extras
AHK, ACC210, DCC m Dynamik, DMplus, Dynaudio, 2Tür, 3ZZH, WWSH+FFB, u.v.m.
Umbauten / Tuning
immer mehr
Spritmonitor ID
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung
Wäre interessant zu sehen wie bzw wo genau du das Kabel verlegst.
Ich kann es einfach nochmal "nachbauen".

Es ist aber auch nur ein 3x 1,5 qmm - trotzdem sieht man ihm deutlich an, wie eng es da zugeht. Vorallem, wenn es mal 2-3 Tage drin war.
 

trashmaryflo

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TDI® 96 KW
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Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HM

dieselmartin

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Doppellüfter im Ansaugtrakt reicht
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DSG® 7-Gang
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Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung
Wenn man das Kabel NICHT befestigen will/kann, bleibt es so halbwegs liegen und man kann die Tür schliessen.

Medium 31218 anzeigen
und AAAAAAAAAAAGL
Das Federelement ist ja viel weiter oben - ich dachte in Pkw-Dimensionen.

Die Durchführung oben mit dem Klebe-Clip gefällt mir gerade viel besser.

m;
 

dieselmartin

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2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung

trashmaryflo

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7HM
Wenn man das Kabel NICHT befestigen will/kann, bleibt es so halbwegs liegen und man kann die Tür schliessen.

Medium 31218 anzeigen
und AAAAAAAAAAAGL
Das Federelement ist ja viel weiter oben - ich dachte in Pkw-Dimensionen.

Die Durchführung oben mit dem Klebe-Clip gefällt mir gerade viel besser.

m;


Besten Dank @dieselmartin - ich denke so werd ich das künftig auch handhaben!

Gruß Flo
 

Oliver 73

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T5 Kombi
Hallo zusammen,
Wichtig ist auch die Erdung, sonst steht der Bus irgendwann Mal unter Strom.
230V ist kein Spielzeug.
LG Oliver 73IMG_20181221_094658930_HDR.jpg
 

dieselmartin

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2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung
Schönes Beispiel für einen kombinierten Fehlerstrom-/Leistungs-Schalter. Der ist dann auch nur 2 Elemente breit.
 

dieselmartin

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Die minimale Minimalversion wird bei mir sein:

Ich baue mir einen Schuko-Stecker, der ausschließlich PE auf die Karosse legt.
Dann bin ich schon mal soweit sicher, dass die Karosse nicht "blitzt", wenn ich was fliegend im Bus verlege.

Der Stecker ist ja dann fest am Bus und wird in eine der "fliegenden" Dosen gesteckt.


Ja, nicht perfekt .. aber besser als nichts.

Grüße
m;
 

Oliver 73

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Habe nachgeschaut, bei meinem Toaster ist es auch so, Grün/Gelb aufs Gehäuse ;)
LG Oliver 73
 

dieselmartin

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PlattenWagen1302

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16.11.2017
Motor
Otto 110 KW
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dieselmartin

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TDI® 150 KW EU6 CXEB
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Motortuning
Doppellüfter im Ansaugtrakt reicht
Getriebe
DSG® 7-Gang
Antrieb
Front
Ausstattungslinie
Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
Radio / Navi
Navigation Discover MEDIA plus+Dynaudio
Extras
AHK, ACC210, DCC m Dynamik, DMplus, Dynaudio, 2Tür, 3ZZH, WWSH+FFB, u.v.m.
Umbauten / Tuning
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Spritmonitor ID
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2006er T5 Trapo 1.9 TDI (AXB) mit nachger. DPF und VARIUS Camping Ausstattung
Ne.
wenn ich genau das mache, nen Heizlüfter rein, kommt der Strom durch die Tür.
 

dietpas

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2019
Motor
TDI® 110 KW EU6 CXHA / CXFA
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Front
Was die alles wissen ... genau das, was hier vorgeschlagen wird:

Anhang anzeigen 267552
moin martin,
sieht bei mir ja ähnlich aus...schutzsicherng_T6.jpg
jedoch in der artikelbeschreibung des abb s202 b10 steht dann 120v ?? stehe da gerade auf'm schlauch, please help!!!

ich hatte bei meinen ersten we- einsätzen auch eine extra für draußen/baustellengeeignete schukoverlängerung und dann innenbords einfach so einen fi zum zwischenstecken, da mich die türlösung wegen des hinterher sichtbaren knicks im kabel auch nicht so überzeugte, und eine richtige absicherung ja auch noch fehlte, denke ich jetzt in richtg. motorraumeinspeisung und da kam deine "kompaktlösung" ins spiel

gruß aus hro dietmar
 

mtdr

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63768
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T6 California
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2017
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TDI® 150 KW EU6 CXEB
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4motion
Ausstattungslinie
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Mir hat die Lösung durch eine Türe auch nicht gefallen. Meine Lösung ist eine Mischung aus den bisher vorgestellen Forumslösungen.
Vielen Dank an Alle, die hier was vorgestellt haben.

Letzendlich fiel meine Entscheidung auf das Defa-Set, auch auf Empfehlung meines Werkstattmeisters
1638002762567.png

Den Eingangssteckdose habe ich auf einen kleinen Blechwinkel geschraubt und neben der Anhängesteckdose mittels Magneten am Querträger der Anhängekupplung befestigt. Den grünen Gegenstecker kann man gut stecken, das fahrzeugseitige Kabel kann auch ca. 20 cm nach unten hängen, wenn man den Magneten abmacht, dann geht es noch besser. Das Kabel liegt dann entlang des Querträgers nach links, geht nach oben und durch die Gummitülle hinter dem linken Rücklicht ins Fahrzeuginnere. Hier ein Bild von Alpincamper

1638002952297.png

Innen ist dann die gelbgrüne Masseleitung an die Karosserie angeschlossen und die Steckdose liegt lose in der Ablage. Ab da ist dann alles flexibel gehalten. Hier der Sicherungskasten mit Zuleitung und zwei Steckdosen

1638003145433.jpeg
Alles Weitere muss noch wachsen, Landstrom ist schon mal im Fahrzeug

Gruß
Wolfgang
 

parabulli

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Büdingen
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T6 Kastenwagen
Erstzulassung
08/2019 (Händler), 08/2020 meiner, aber mit 0 km übernommen
Motor
Otto 110 KW
Getriebe
6-Gang
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Front
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Basis
Umbauten / Tuning
Drehsitz Beifahrer, Zusatzbatterie unter Beifahrersitz, Schnierle SL3 Sitzbank, Kunststofffenster Seitz dometic 900x450
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7H
Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
DB C180 Kompressor Coupé
Bei Betrieb von Heizlüftern auch auf die Werte der Dosen achten!
Getestet ist nur ein Betrieb von 1h, manche werden aber schon vorher recht warm.

Ich lasse den Lüfter z.B. bei Bastelarbeiten im Bus daher nicht auf der vollen Stufe laufen, es wird auch so warm genug.
 
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