T6.1 Transporter
Jung-Mitglied
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- 10 Apr. 2026
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- 5
- Mein Auto
- T6.1 Kombi
- Erstzulassung
- 2020
- Motor
- TDI® 110 KW EU6d-ISC-FCM DNAA
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
Hallo!
Wir haben vor kurzer Zeit in einem Autohaus einen gebrauchten VW T6.1 2.0 TDI mit 150 PS, 60.000 km gekauft (Wartung/ TÜV/ Ölwechsel alles vor Ort noch gemacht) und haben folgendes Problem:
Direkt nach der ersten Fahrt (ca. 80 km am Stück) Fehlermeldung zu viel Öl. Insgesamt 2 l Öl abgesaugt. Bei nächster Fahrt nach 160 km am Stück wieder Meldung, deutlich gestiegener Ölstand, in die Werkstatt abgeschleppt. Diesel im Öl. Dort kein Fehler/ Defekt gefunden, Ölwechsel gemacht, mit VW telefoniert und auf das bei diesen Autos bekannte Problem Kurzstrecken/ abgebrochene DPF-Regeneration geschoben. Denen auch selbst nicht ganz logisch, da das Auto nach dem letzten Ölwechsel ja garkeine Kurzstrecken gefahren ist.
Jetzt Auto wieder 80 km am Stück gefahren, plus eine Kurzstrecke von 20 km und Ölstand steigt erneut.
Das kann doch nicht das Problem sein oder? Dann bräuchten wir in Zukunft wöchentliche Ölwechsel und Langstrecken fallen ganz aus ohne sich abschleppen zu lassen.
Kennt das jemand oder hat eine Idee? Die Werkstatt scheint selbst ratlos, notfalls überlegen wir schon eine Kaufrückabwicklung zu machen.
Danke schonmal!
Wir haben vor kurzer Zeit in einem Autohaus einen gebrauchten VW T6.1 2.0 TDI mit 150 PS, 60.000 km gekauft (Wartung/ TÜV/ Ölwechsel alles vor Ort noch gemacht) und haben folgendes Problem:
Direkt nach der ersten Fahrt (ca. 80 km am Stück) Fehlermeldung zu viel Öl. Insgesamt 2 l Öl abgesaugt. Bei nächster Fahrt nach 160 km am Stück wieder Meldung, deutlich gestiegener Ölstand, in die Werkstatt abgeschleppt. Diesel im Öl. Dort kein Fehler/ Defekt gefunden, Ölwechsel gemacht, mit VW telefoniert und auf das bei diesen Autos bekannte Problem Kurzstrecken/ abgebrochene DPF-Regeneration geschoben. Denen auch selbst nicht ganz logisch, da das Auto nach dem letzten Ölwechsel ja garkeine Kurzstrecken gefahren ist.
Jetzt Auto wieder 80 km am Stück gefahren, plus eine Kurzstrecke von 20 km und Ölstand steigt erneut.
Das kann doch nicht das Problem sein oder? Dann bräuchten wir in Zukunft wöchentliche Ölwechsel und Langstrecken fallen ganz aus ohne sich abschleppen zu lassen.
Kennt das jemand oder hat eine Idee? Die Werkstatt scheint selbst ratlos, notfalls überlegen wir schon eine Kaufrückabwicklung zu machen.
Danke schonmal!
