T5 Multivan V6 Benziner mit 240 TSD KM - Kaufempfehlung

AW: T5 Multivan V6 Benziner mit 240 TSD KM - Kaufempfehlung

Schwer zu sagen was für ein Bully das ist?(

Ein Zwitter aus Business und Highline.
Hecklappe und Räder sind definitiv nicht Business,und 3er Rückbank...höchstens auf Kundenwunsch verbaut..seltsam,seltsam..

gruß
mafiabulli
 
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So, habe ihn mir mal angeschaut. Sieht edel aus. Glaube nicht, dass da ein Schrauber dran war. Die Felgen erklären sich damit, dass dies die Winterreifen sind.

Sicherlich hat er Gebrauchsspuren, macht aber einen guten Eindruck. Leider bin ich bei meinem Freundlichen mit der FIN nicht weiter gekommen. Er sagt ohne originalen Brief kann er nichts machen, hatte nur ein Kopie.

Habt ihr noch einen Tipp für mich?
 
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Hallo Alex,
laut Aufkleber im Serviceheft unter "Fahrzeugdatenträger" ist dieses Fahrzeug als Multivan Comfortline (Code A8E) ausgewiesen. Unter folgendem Link kannst dir ja mal die Mühe machen die dreistelligen Ausstattungscodes einzugeben: Get The Code
So steht z. B. N0H für Sitzbezüge in Gewebe
Es scheint mir, als ob hier fleißig versucht wurde, den MV aufzuwerten. Wenn es deinen Geschmack trifft, warum nicht?!
Gruß,
Nico
 
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Danke Dir sehr gute Liste. Ja, irgendetwas stimmt da nicht. Ich versuche jetzt noch einmal im Bekanntenkreis (VW) mehr heraus zu finden.
 
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Hallo Alex,
das könnte in der Tat ein Business sein, allerdings diesmal einer mit langem Radstand. Das erklärt dann vielleicht auch die fast serienmäßige 3er Sitzbank. An der Tatsache des verbauten schnöden Trapo-Kombiinstrument (keine Chromringe, kein 6-Augen- wie im MV Highline verbauten, sondern nur ein 4-Augen-KI kann man zweierlei Sachen sehr gut sehen:
1. Die Business sind extrem individuelle Fahrzeuge - die Unterscheidung, ob sie ab Werk so umgebaut wurden oder nachträglich durch Bastelfreaks auf business-like zusammengeschustert wurden fällt dadurch nicht unbedingt leichter! Gegen Geld war/ist beim SCS/BUS (BusinessUnitSpezialeinbauten) fast alles zu haben (gewesen) - dadurch entstehen natürlich auch manchmal ganz besonders exklusive Fahrzeuge, die in keinem Konfigurator in dieser Kombination auftauchen.
2. Ein Business-Armaturenbrett (mit dem unterpolsterten Lederbezug auch an den Stellen wo sonst nur schnödes Plastik winkt) zusammen mit einem Trapo-KI überhaupt an einen Kunden auszuliefern - das ist entweder extrem gedankenlos oder absolut lieblos - oder beides! Für runde 120.000€ plus/minus :tongue: schaut Kunde auf so'n Cockpit - sorry, das geht gar nicht! :eek:

Auch wenn es vom ehemaligen NP vielleicht in %-Wertverlust gerechtfertigt sein mag - ich würde für die Möhre vielleicht grad mal die Hälfte des aufgerufenen Preises zahlen, dann allerdings mit 2 Jahren Vollgarantie durch den Händler. So ein Auto dürfte zu dem Preis in dem Zustand nahezu unverkäuflich sein! Noch dazu mit einer Vollluftfederung für die Vorderachse - hallo, hat sich da jemand verschrieben? Hinterachse Luftfeder könnte ich ja noch verstehen, aber VA? Die "Bastellösung" an der Sitzkiste Fahrersitz in Fischertechnik-Raumschiff Enterprise-Design für die Bedienung desselben - wer's mag?

Dein mit FIN gefütterter Händler hätte damit übrigens die Ausstattungsliste gekonnt, er wollte nur nicht! Was wollte er denn mit dem original Fahrzeug"brief"? Muss er den neuerdings nach Hannover vorher einschicken, um sein Programm damit zu befragen?

Bin gespannt was du auf deiner Suche noch so zutage förderst! Nur Mut, lieber vorher fragen als auf irgendeinen Fake reinfallen. Wenn das Objekt deiner Begierde irgendwo zwischen KA und DA im Bereich A5 steht schicke mir gerne die Adresse, ich schaue ihn mir nach Möglichkeit gerne an und ich bin sicher, dass auch noch andere hier im Board ähnlich behilflich sein würden.

Viele Grüße
Jochen
 
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Hallo,
auf die Vokabel "Business" würde ich nichts geben.
Unser Bus ist ein Highline und der Vorbesitzer hat den Schlitten beim SCS ordentlich aufbereiten lassen. Daher haben einige Menschen den Wagen auch schon für einen Business gehalten. Bis auf die 2. Schiebetür ist er von außen nicht von einem Business zu unterscheiden. Aus unserer Sicht fehlt userem Wagen, die elektrische Sitzbank, das Faxgerät, 2. Telefon, der elektrische Tisch aus der Seitenverkleidung usw. um ein Business zu sein. Außerdem steht in den Türtrittstufen noch immer Highline ;-) . Aber wie Excer geschrieben hat, es gibt da aber viele Varianten.
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Mehr Bilder sind in unserer Galerie, wo man zum Beispiel den Alcantara-Himmel sehen kann.
Zum nächtigen haben wir uns das Multiflexboard gekauft, da wir die Einzelsitze raus geworfen haben.
Ansonsten finden wir den V6 super, der hat Suchpotential.
Über Fehler können wir nichts sagen, der Wagen hat noch keine 60000 km gelaufen. Das Verteilergetriebe (4motion) schwitzt etwas, aber das kann vom vielen Rumstehen kommen.
Bus denn
Sabrina und Sven
 
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