T5 AXE – P0299 / Ladedruck unterschritten, saugendes Geräusch und träge bis ca. 2000 U/min

[Flo-90]

Hallo zusammen,


ich bin neu hier und hoffe auf etwas Schwarmwissen zum AXE.


Ich habe einen T5 2.5 TDI AXE (0603/692), bei dem ich seit einiger Zeit ein Problem mit dem Ladedruck habe.


Symptome:

• Im Bereich von ca. 1200–2000 U/min baut der Motor unter Last nur langsam bzw. schwach Leistung auf.
• Beim Beschleunigen dauert es teilweise 1–2 Sekunden, bis spürbar Schub kommt.
• In diesem Bereich gibt es ein deutliches saugendes/strömendes Geräusch.
• Das Geräusch ist unter Last bis etwa 2000 U/min vorhanden und verschwindet dann ziemlich abrupt bzw. ist nicht mehr wahrnehmbar.
• Ab ca. 2000 U/min kommt deutlich mehr Schub und der Motor verhält sich normal.
• Teilweise geht der Bus in den Notlauf.
• Im Fehlerspeicher steht P0299 – Ladedruck Regelgrenze unterschritten.
• Unter Last kommt teilweise eine deutliche Rußwolke, insbesondere wenn der Schub nach der Verzögerung einsetzt.
• Ölverbrauch liegt ungefähr bei 0,5 l/1000 km.

Was ich bisher geprüft bzw. erneuert habe:

• N75 erneuert
• LMM erneuert
• Luftfilter neu
• sämtliche Unterdruckschläuche erneuert
• Unterdrucksystem geprüft → ca. 650 mmHg, hält den Unterdruck und fällt nach Abschalten nur langsam ab
• Unterdruckdose am Turbo geprüft → beginnt bei ca. 20 mmHg zu reagieren und erreicht bei ca. 400 mmHg den mechanischen Anschlag; hält den Unterdruck
• VTG ist freigängig und reagiert
• Ladeluftschläuche inklusive Dichtungen erneuert
• Bremskraftverstärker funktioniert einwandfrei; nach längerer Standzeit ist noch Unterdruck vorhanden
• Um den Krümmer habe ich keine Rußspuren.

Die Ladeluftstrecke wurde bisher noch nicht professionell abgedrückt.


Den Ladedrucksensor (MAP) habe ich inzwischen ebenfalls gegen einen neuen Sensor getauscht.


Im Ladeluftsystem und im Ansaugschlauch zum Turbo ist ebenfalls etwas Ölfilm vorhanden.


Meine eigentliche Frage:

Ich habe schon sehr viele Beiträge glesesn, aber vielleicht habe ich etwas überlesen.
Hat jemand einen Ansatz was es sein könnte?


Insbesondere die Kombination aus saugendem Geräusch + schwachem/verzögertem Ladedruckaufbau zwischen ca. 1200 und 2000 U/min + anschließend normalem Schub + sporadischem P0299?


Gibt es beim AXE bekannte Ursachen, die ich dabei unbedingt noch prüfen sollte?


Ich möchte ungern auf Verdacht den Turbo tauschen, bevor Ladeluftstrecke und Messwerte sauber geprüft wurden.


Ein VCDS-Log unter Last möchte ich ebenfalls noch machen bzw. von einer Werkstatt machen lassen.


Vielen Dank schon einmal für eure Erfahrungen!

 

[fotowusel]

Hat jemand einen Ansatz was es sein könnte?


Insbesondere die Kombination aus saugendem Geräusch + schwachem/verzögertem Ladedruckaufbau zwischen ca. 1200 und 2000 U/min + anschließend normalem Schub + sporadischem P0299?

AGR überprüfen ggf. reinigen...

Beitrag im Thema 'Fehler P0299+P0401+P0101'

26 Apr. 2025

• P0401 – Abgasrückführung Durchsatz zu gering
• P0299 – Turbolader/Ladedruck zu gering
• P0101 – Luftmassenmesser Werte außerhalb des Sollbereichs

1. AGR prüfen/austauschen
2. Ladedruckstrecke abdrücken
3. Unterdruckanlage (N75) auf Funktion/Zustand prüfen - Beispiel Marderschäden!

Mit ein wenig Recherche (Suchfunktion oben rechts) kann man das in den dazu bestehenden Themen nachvollziehen. Wir schreiben hier sonst alles zum X-ten Mal auf. Dazu besteht keine Notwendigkeit. Es handelt sich um ganz normale, mithin alltägliche Fehlerbilder und Symptome. Wenn das...

• Nendoro

• 

Gruß fotowusel

 

[Flo-90]

Vielen Dank für deine schnelle Antwort @fotowusel
Das hatte ich vergessen zu erwähnen, auch das habe ich bereits hinter mir. AGR hatte ich draussen, Verschmutzung hielt sich in Grenzen, trotzdem gereinigt und mit Unterdruck geprüft. Auch hier keine Auffälligkeiten.

Ich lese übrigens seit Monaten sämtliche Beiträge mit, aber wurde bisher immer noch nicht fündig.

 

[MarcusMüller]

Krümmer gerissen und undicht.

 

[fotowusel]

Ich lese übrigens seit Monaten sämtliche Beiträge mit, aber wurde bisher immer noch nicht fündig.

Mit VCDS Daten loggen...

3,1 'Abgasrückführung SOLL
3,2 'Abgasrückführung IST
3,3 'Ansteuerung AGR
6,1 'Geschwindigkeit
6,3 'Gaspedalstellung
11,1 'Motordrehzahl
11,2 'Ladedruck SOLL
11,3 'Ladedruck IST
11,4 'Ansteuerung Ladedruckventil
33,3 'Abgasgegendruck
33,4 'Abgasmassenstrom
67,3 'Druckdifferenz Partikelfilter

Aus niedriger Drehzahl 1.500-3.000 im 3. oder 4. Gang mit dauervollgas durchbeschleunigen, aufzeichnen und hier einstellen...
Die durchgestrichenen Werte gibt's nur bei DPF ab Werk!

Gruß fotowusel

 

[Slaughtercult]

Die Ladeluftstrecke wurde bisher noch nicht professionell abgedrückt.

Das ist Schritt 1, bevor man irgendein Teil neu kauft.
Dabei auch gerne die Frontschürze runter...

 

[Flo-90]

Hier mal die CSV vom VCDS Log. Was ich gerade feststellen musste, der letzte abgelegte Fehler war nicht mehr Ladedruckregelgrenze unterschritten sondern P0234 Ladedruckregelgrenze überschritten.

Also habe ich vielleicht beides? Mal so mal so.

Ladeluftsystem wird morgen abgedrückt.

16618 - Ladedruckregelung
P0234 - 000 - Regelgrenze ¸berschritten - Sporadisch
Umgebungsbedingungen:
Drehzahl: 2394 /min
Drehmoment: 408.0 Nm
Geschwindigkeit: 105.0 km/h
Last: 100.0 %
Spannung: 14.21 V
Bin‰rwert: 00001000
Druck: 2264.4 mbar
Druck: 2590.8 mbar

 

[Ehsan]

Vielen Dank für deine schnelle Antwort @fotowusel
Das hatte ich vergessen zu erwähnen, auch das habe ich bereits hinter mir. AGR hatte ich draussen, Verschmutzung hielt sich in Grenzen, trotzdem gereinigt und mit Unterdruck geprüft. Auch hier keine Auffälligkeiten.

Ich lese übrigens seit Monaten sämtliche Beiträge mit, aber wurde bisher immer noch nicht fündig.

Hey gude
Hast du was für deine Probleme gefunden?

 

[Flo-90]

Das Problem habe ich noch nicht gefunden. Werde mich heute nochmal dran machen das VTG genau unter die Lupe zu nehmen.

Möglicherweise ist es tatsächlich bei hoher Temperatur einfach schwergängig.