T5 Außentemperatur und Tankanzeige keine Funktion - Verständnis Problem

Heli1220

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30 Juni 2018
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Wien
Mein Auto
T5 Caravelle
Erstzulassung
2005
Motor
TDI® 128 KW
DPF
ab Werk
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Basis
Radio / Navi
Aftermarket
Extras
Leider auf T6 LED umgebaut, Xenon (vom A6) ist besser (halte ich für besser🤔)
Umbauten / Tuning
VB Luftfahrwerk, BPC auf ca 280PS, größere PD Elemente und Brücke, Wagner LLK, Alu Kühler, Setrab Ölkühler m Thermostat und doppelten Ölfilter Halter (am Hilfsrahmen) alles in Dash10,
Motor komplett. Neu aufgebaut (Gussbuchsen - keine Stahl) Schmiedekolben
Hallo an Alle,
wie schon im Titel beschrieben funktionieren weder Außen Temperatur Anzeige noch Tankanzeige.
Sobald die Zündung eingeschaltet ist laufen die Kühlerventilatoren mit voller Drehzahl, obwohl Motor kalt ist.
Dieses Verhalten schein jedoch gewollt zu sein (was ich für einen Schwachsinn halte - aber egal auch)
Über das Forum habe ich Beiträge gefunden wo bei dem Fehlerbild etwas mit der Masseverbindung nicht in Ordnung sein dürfte.
Das macht durchaus Sinn, da sowohl der Temp Fühler als auch der Tank Geber auf diesem Potential liegen, also verbunden sind.
Wenn da einfach Masse vorhanden ist, müsste ja die Temperaturanzeige funktionieren wenn ich zB bei T14/12 oder bei T10b/4 Masse anlege, bzw beim Tankgeber auf T6j/1. (ich beziehe mich auf den Stromlaufplan 02.2010 Nr 1/17 und 1/18 - sind in Beilage)
Wäre cool wenn jemand etwqas Produktives dazu einfällt - ich steh deshalb auf der Seife, da ich mir mit der Darstellung nichts anzufangen weiß - so zB ist bei T14 beschrieben "Nähe Scheinwerfer vo re" - soll dies nun der Stecker sein der am Rahmen unten vor dem rechten Vorderrad ist? (von dort ginge ja ein Kabelbaum über den vorderen Träger zum linken Scheinwerfer, Ausdehnungsgefäß und Außentemperatur Fühler...)

Fühle mich als Elektriker aktuell ziemlich neben der Spur

Wäre unheimlich hilfreich wenn ihr mir da weiterhelfen könntet, vom Schlauch runter zu steigen....

LG und danke (für die hoffentlich zahlreichen Antworten)
 

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Leider keine Reaktionen, irgendwie schade, aber egal auch.
Für alle mit dem gleichen Problem :
Lösung
Wie am Stromlaufplan zu sehen liegen Tankgeber, Außentemperatur Geber,... auf Strompfad 410 (= gemeinsame Geber asse) dummerweise sieht man nirgends wo das Potential herkommt, eigentlich muss es ja eine Wurzel geben die auf Masse 31 liegt - hab ich aber nicht gefunden. Habe zum Versuchen von einem definierten Masse Punkt eine Messleitung genommen (sicherheitshalber 2A Sicherung verwendet) und in das br/ws Kabel beim Stecker T10 (vor dem re Vorderrad) mit einer Messspitze in das Kabel gestochen und siehe da alles funktioniert. Habe keinen Bock gehabt Ursachen Forschung zu betreiben. Also Kabelbaum ca 10cm aufgemacht br/ws Kabel einige mm abisoliert und ein ein Kabel angelötet und das mit Ringkabelschuh auf den Massepunkt am Holm dazugeschraubt - Fertig

LG/Helmut
 
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