Vielen Dank, dass ihr drauf eingegangen seid.
Ich gehe davon aus, dass die km Leistung bei beiden Fahrzeugen real ist.
Mit vcds auslesen sagt mir nur wenig, bzw. wird es eine technische Möglichkeit sein, zu überprüfen, ob der Tacho mal frisiert wurde.
Aber - das werden wohl nur Werkstätten können.
Seh da kaum Möglichkeiten, das vor Kauf irgendwie testen zu lassen.
Den weiten Weg hinfahren und dann sagen: So, jetzt erstmal zu deiner Werkstatt, die km auslesen lassen - da wird mir der Verkäufer sicher den Finger zeigen.
Nachtrag: Dank gugel weiß ich nun, was gemeint ist, lasse das obige aber stehen.
Also
sowas sollte man dabei haben und nen laptop?!
Ist für mich Neuland.
Und der Anschluss ist in allen Bullis drin und das Anstecken und Auslesen ist dann easy?
Bin am PC einigermaßen bewandert, aber mit allem was tiefere Dimensionen in Richtung Elektronik hat, stehe ich schon immer etwas auf Kriegsfuß, egal ob Auto oder Wohnung.
Ich traue mir aber schon zu, das zu erlernen, falls nicht mehr oder weniger selbsterklärend.
Und ist auch erstmal ne Investition, nur um das Auto VOR dem Kauf damit begutachten zu können..
Zur Heckklappe:
Klar ist man etwas vor Regen geschützt, wenn es regnet.
Ist aber nur im Sommer relevant.
Es macht mir absolut nichts aus, wenn einer ne Klappe statt Türen hat, aber ich finde Flügeltüren praktischer.
Spielt beim Kauf auch quasi überhaupt keine Rolle, egal was für einer es wird.
Entweder hat der das oder das. Punkt.
Da haste mir jetzt fast ein bisschen Angst gemacht.
Logisch, dass bei jedem Auto irgendwann die Verschleißteile dran sind.
Sind die denn bei den T Bullis deutlich teurer als bei anderen Fahrzeugen?
Von wegen die daraus folgenden Konsequenzen im Blick haben.
Liest sich ja fast dramatisch.
Also, ich habe vor meinem derzeitigen PKW drei Busse gehabt und vor allem der letzte hat mich insgesamt enorme Summen für Reparatur gekostet.
Und Stunden unter ihm auf diversen Parkplätzen etc.
Und Nerven.
Gerade über die schwedische Grenze drüber: Radlager hinüber, so gerade eben noch ne Werkstatt ausfindig gemacht und irgendwie dahin und vor ihr übernachtet, Zimmer nehmen und erstmal improvisieren.
Hat dann irgendwie geklappt, aber besonders bei
dem Bus fuhr die Angst immer mit.
Verfüge leider über diverse negative Erfahrungen mit Autos.
Das nur nebenbei und aus meinen Erfahrungen heraus bin ich halt besonders skeptisch auf die typischen Teile wie ZR und Kupplung ausgerichtet und frage das penibel bei den Verkäufern ab.
Aber ich neige auch dazu, mich selbst zu kirre zu machen.
Meine vorigen Busse hatten übrigens Steuerkette, nur der allererste (müsste ein T3 gewesen sein) wird wohl Riemen gehabt haben. Ist aber schon aus einem anderen Leben, so lange her.
Und selbsverständlich finde ich das Gefährt ohne Trennwand auch besser.
Möchte sie aber schon haben für den Fall, dass das bemängelt wird.
Ich musste schon mal ein Auto beim Finanzamt (!) vorführen und traue den Ämtern und Behörden potenziell wirklich jede Schik.. zu.
Mit der Drehkonsole war eine Idee, die mir kam, eben weil der eine nen Einzelsitz für den Beifahrer hat.
Kümmere ich mich drum, wenn demnächst mal ein Bulli vor der Tür steht und technisch alles ok ist und ich die minimalen Standards realisiert/eingebaut habe.
So ist jedenfalls die Vision bisher.
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Konsequenzen im Blick haben.
