Eisis und pacos Bussi
Jung-Mitglied
- Registriert
- 3 Feb. 2015
- Beiträge
- 7
- Reaktionspunkte
- 7
- Punkte
- 5
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 03.2015
- Motor
- TDI® BlueMotion® 84 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Bluemotion
- Radio / Navi
- RNS 315
- Extras
- Standheizung, Xenon, Elektrische Zuziehilfe Heckklappe und Schiebetür, Climatronic,...
Bei meinem etwas über zwei Wochen alten 114PS T5 Blauemotion Multivan leuchtete plötzlich die Airbagleuchte.
Der Händler startete die Diagnose und VW startete eine Feldbeobachtung. Auch Nachfrage wurde mir der Fehler nicht mitgeteilt, da er unspezifisch sei.
Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und der Wagen mir nach einem Tag Werkstattaufenthalt übergeben.
Zwei Wochen später leuchtete die Airbagleuchte wieder unvermittelt auf. Mit einem gewissen Groll fuhr ich erneut zum Händler. Am Service teilte man mir mit, die Werkstatt sei leider ausgelastet, ich könne jedoch den Wagen stehen lassen. Da ich keine Laie im Bereich KFZ Technik bin, fragte ich den Mitarbeiter, ob das Auslesen des Fehlers drei oder vier Minuten dauern würde. Nachmittags erhielt ich die Antwort, dass der gleiche Fehler wie beim ersten Mal aufgetreten sei. Ich war erstaunt, dass ein unspezifischer Fehler in gleicher Form auftritt.
Der Mitarbeiter erklärte, der Seitenairbag auf der Beifahrerseite sei defekt und VW habe nun die Freigabe zum Austausch gegeben. Allerdings sei der Airbag im Rückstand. Über das Wochenende er hoffe am Montag werde das Teil geliefert.
Zurück aus der Zweitwohnung habe ich den T5 an die Diagnose gehängt. Der Fehler wird klar und deutlich ausgegeben. VW hatte bei der ersten Reklamation vermutlich auf eine Spontanheilung gehofft, die die Kosten für den Austausch erspart. Ich fahre jetzt mit brennender Airbagleuchte und wollte eigentlich in die Alpen. Früher waren bei Fahrzeugen mit brennender Warnleuchte die Sicherheitssysteme vollständig deaktiviert. Der Freundliche wandte ein, dass heute trotz brennender Leuchte das Steuergerät versuche die Sicherheitssysteme zu zünden. Auf die Frage, ob er das für den T5 schriftlich versichern könne, ruderte er ganz schnell zurück. Ein befreundeter Sicherheitsingenieur der DEKRA wollte dies auch nicht bestätigen.
Inzwischen ist Donnerstag und ich habe keine Rückmeldung. Ich bin gespannt ob es nur mein Airbag war oder daraus eine Feldaktion des 2015er Modells erwächst.
Der Händler startete die Diagnose und VW startete eine Feldbeobachtung. Auch Nachfrage wurde mir der Fehler nicht mitgeteilt, da er unspezifisch sei.
Der Fehlerspeicher wurde gelöscht und der Wagen mir nach einem Tag Werkstattaufenthalt übergeben.
Zwei Wochen später leuchtete die Airbagleuchte wieder unvermittelt auf. Mit einem gewissen Groll fuhr ich erneut zum Händler. Am Service teilte man mir mit, die Werkstatt sei leider ausgelastet, ich könne jedoch den Wagen stehen lassen. Da ich keine Laie im Bereich KFZ Technik bin, fragte ich den Mitarbeiter, ob das Auslesen des Fehlers drei oder vier Minuten dauern würde. Nachmittags erhielt ich die Antwort, dass der gleiche Fehler wie beim ersten Mal aufgetreten sei. Ich war erstaunt, dass ein unspezifischer Fehler in gleicher Form auftritt.
Der Mitarbeiter erklärte, der Seitenairbag auf der Beifahrerseite sei defekt und VW habe nun die Freigabe zum Austausch gegeben. Allerdings sei der Airbag im Rückstand. Über das Wochenende er hoffe am Montag werde das Teil geliefert.
Zurück aus der Zweitwohnung habe ich den T5 an die Diagnose gehängt. Der Fehler wird klar und deutlich ausgegeben. VW hatte bei der ersten Reklamation vermutlich auf eine Spontanheilung gehofft, die die Kosten für den Austausch erspart. Ich fahre jetzt mit brennender Airbagleuchte und wollte eigentlich in die Alpen. Früher waren bei Fahrzeugen mit brennender Warnleuchte die Sicherheitssysteme vollständig deaktiviert. Der Freundliche wandte ein, dass heute trotz brennender Leuchte das Steuergerät versuche die Sicherheitssysteme zu zünden. Auf die Frage, ob er das für den T5 schriftlich versichern könne, ruderte er ganz schnell zurück. Ein befreundeter Sicherheitsingenieur der DEKRA wollte dies auch nicht bestätigen.
Inzwischen ist Donnerstag und ich habe keine Rückmeldung. Ich bin gespannt ob es nur mein Airbag war oder daraus eine Feldaktion des 2015er Modells erwächst.