T5 2.5 TDI 96kW - Motor läuft unrund nach kaltstart

[Bondo der Bus]

Seit 2 Wochen muss ich feststellen, dass mein Bus, nachdem er die Nacht über stand, die ersten Minuten recht unrund läuft.
Nach ein paar Minuten ist das ganze dann meistens verschwunden (nur ganz selten merke ich ein unrundes rumwackeln an einer Ampel nachdem ich schon etwas gefahren bin).
Anspringen tut er allerdings direkt und problemlos.

Bovor sich da etwas schlimmeres anbahnt, wollte ich hier mal nach Rat fragen, vielleicht gibts ja Ideen und Erfahrungen was die Ursache sein könnte.
Vielen Dank

 

[Harry Pitty]

Bitte fülle Dein Profil aus, damit dann konkret geantwortet werden kann.

 

[Bondo der Bus]

Bitte fülle Dein Profil aus, damit dann konkret geantwortet werden kann.

Check

 

[KingJens]

Naja, das kann vieles sein.

Dpf?
Sprit Wie alt?
Diesel Filter wie alt?

 

[Bondo der Bus]

Naja, das kann vieles sein.

Dpf?
Sprit Wie alt?
Diesel Filter wie alt?

DPF Sollte so gut wie neu sein.
Sprit ist "Frisch", also fahre und tanke regelmäßig.
Beim Dieselfilter weiß ichs leider nicht.

 

[MarcusMüller]

Ich würde als erstes mal die Glühkerzen prüfen.

Gruß, Marcus

 

[Zigeuner]

Ich würde als erstes mal die Glühkerzen prüfen.

Gruß, Marcus

Ich würde als erstes mal auslesen lassen.

 

[Tony83]

Macht meiner auch.. Ist ein axd. Und sind zu 99% die glühkerzen. Das Symptom hab ich nur im Winter. Aber is ne scheiß Arbeit und die verlege ich auf das Frühjahr.. Nur beim bnz bpc sind glühkerzen diagnosefähig. Beim axd axe muss man messen am Stecker.

 

[Zigeuner]

Macht meiner auch.. Ist ein axd. Und sind zu 99% die glühkerzen. Das Symptom hab ich nur im Winter. Aber is ne scheiß Arbeit und die verlege ich auf das Frühjahr.. Nur beim bnz bpc sind glühkerzen diagnosefähig. Beim axd axe muss man messen am Stecker.

Aha, ok. Again what learned.
Aber mit Bj 07 und DPF ab Werk ist das ein BNZ und die Glühkerzen sind auslesbar.

Grüßle

 

[Bondo der Bus]

Danke schonmal,

Das sind ja schonmal ein paar anhaltspunkte.
Dann werd ich am Wochenende mal Auslesen und den Dieseilfilter tauschen!
Gebe dann sobald möglich ein Update durch!

 

[KingJens]

Ich würde als erstes mal die Glühkerzen prüfen.

Gruß, Marcus

Die müssten bei den bj aber überwacht sein

 

[MarcusMüller]

Ich würde als erstes mal auslesen lassen.

Die müssten bei den bj aber überwacht sein

Korrekt - ich hatte übersehen, dass es ein BNZ ist. Damit sind sie natürlich überwacht.

Gruß, Marcus

 

[Bondo der Bus]

Update:

Wir haben mal die Kerzen ausgelesen, laut Software ist alles so wie es sein soll.
Außerdem haben wir den Spritfilter auf verdacht mal getauscht.

Da das Problem immernoch besteht ist der Plan im Frühjahr die Kerzen doch mal zu tauschen. Oder glaubt ihr es wird dem Motor stark schaden noch länger zu warten damit?

Danke schönes WE

 

[Gen.In.Fest.]

Wurde der aktuelle Kilometerstand zu dem BNZ schon erwähnt?
Baujahr 2007 und die ersten Glühkerzen, da würde ich auf jeden Fall neue rein machen lassen.

 

[KingJens]

Update:

Wir haben mal die Kerzen ausgelesen, laut Software ist alles so wie es sein soll.
Außerdem haben wir den Spritfilter auf verdacht mal getauscht.

Da das Problem immernoch besteht ist der Plan im Frühjahr die Kerzen doch mal zu tauschen. Oder glaubt ihr es wird dem Motor stark schaden noch länger zu warten damit?

Danke schönes WE

Mach doch einfach jetzt neue rein!

 

[Ferdi Fuchs]

Hey wurde nochmal was gefunden ? Meinem startet direkt aber läuft auch für 1-2 Sekunden kurz unrund.

 

[Soul595]

Würde mich auch anschließen.
Habe das selbe Problem
Fahre denn axd ohne dpf
Glühkerzen sind letzte Woche neu gekommen
Keine Fehler im Speicher

 

[Harri1160]

Da ja die Kilometerstände und andere wichtige Details teilweise noch fehlen, wird die community wahrscheinlich auf glaskugelbasierte Lösungsansätze verzichten. Ein bischen mehr input wäre schon hilfreich....

Ich kann die Nächte, die ich hier im Forum gelesen und gestaunt habe, nicht mehr zählen, weiss aber inzwischen, wie wichtig ein ausgefülltes Profil und Angaben zur Laufleistung sind, dazu noch ein paar Infos zum allgemeinen Laufverhalten, ét voilà, klärt sich die Glaskugel....

Bei welchen Temperaturen habt ihr denn diesen umrunden Motorlauf? Bei Temperaturen um 0° und leicht darüber springen die TDI's auch ohne Glühkerzen gut an....
Ich tippe je nach Laufleistung auf verschlissene Injektoren mit schlechtem Einspritzbild gepaart mit durch gekippte PDE's nicht mehr sauber dichtende Oringe an denselbigen...

Aber da werden die Experten vielleicht noch andere Möglichkeiten sehen..

Gruß Harri

 

[Soul595]

Sorry du hast ja recht

Also
Mein Transporter hat 260.000km gelaufen
Motor läuft wunderbar
Kein ruckeln kein unrunder Leerlauf ( nur kurz nach dem Start halt ) zieht sauber durch
Verbrauch passt alles.

Der Motor springt immer sofort an ohne Verzögerung
Das macht er bei Temperaturen über sowie unter 0 grad.

Auch schon mit defekten glühkerzen
Nur war es da halt so das wenn man ihn startet
Es sich anfühlt als würde er kurzzuauf 4 Zylindern laufen und qualmte halt sehr doch
( unverbranten Diesel )

Daraufhin habe ich die glühkerzen gewechselt
Aber das Problem bleibt weiterhin.


PDE kann ich mir nicht so wirklich vorstellen
Habe mal mit VCDS die Mengenabweichung kontrolliert
Diese sieht top aus

 

[Ferdi Fuchs]

Hey also bei mir waren von Zylinder 1 & 3 die Glühstiftstecker nicht richtig drauf.
Neu drauf gesteckt, seit dem an, kein unrunder Leerlauf mehr nach dem Kaltstart. Egal wie viel Tage der steht.