Dann aber keinen BiTDI / 132kW.
Sowieso, höchstens noch einen günstigen mit neuem Tauschmotor...
Sehe ich auch so!
Leider findet man viele Angebote mit problematischen Motoren, eher wenige mit den soliden. Vor allem in Kombination mit der Ausstattung.
Naja, sofern er generalüberholt ist, sind in meinen Augen die Probleme mit der Beschichtung, den Zylindern etc. behoben.
Motorrevidierung hört sich eher nach Finger weg an. Den Bus kannst du nur dann guten Gewissens kaufen, wenn du weißt, dass es ein Originaler neuer Motor von VW ist, oder du sicher sein kannst, dass die Zylinderlaufbahnen nicht gebuchst wurden. Und das herauszufinden ist schwierig. Andernfalls sind die Chancen nicht gerade gering, dass es ein Fass ohne Boden ist!
Hab ich dir nicht ohne Grund unter anderem mit diesem Satz geantwortet:
Die Reparatur durch Buchsen der Zylinderlaufbahnen führt leider häufig nicht zu langfristigem Erfolg und originale brauchbare Motorblöcke sind offensichtlich sehr rar. Da der erst 350km haben soll, sind die Chancen nicht hoch, dass es ein neuer Motor ist, den gibt es nämlich schon seit längerer Zeit nicht mehr neu zu kaufen. Ich würde einen mit originalem Motor immer vorziehen, wenn dann die meisten anderen Kriterien noch erfüllt sind, kann man den 2.5TDI schon noch gut kaufen. Ist ein zuverlässiger Motor, nur teuer zu richten, wenn er kaputt ist.
Da gibt es nichts zu beheben. Überholte Motoren sind immer schlechter als die originalen. Gut wäre höchstens ein original ATM von VW. - Die sind aber fast unbezahlbar und werden daher in älteren Autos praktisch nie verbaut.
Ja, das hab ich erst nicht ganz verstanden.
Den hab ich noch gar nicht gesehen, die drei Sitze sind aber zu wenig. Wir brauchen zumindest einen mit sieben Sitzen (Multivan) oder die Caravelle mit 8. Dann noch in kurz mit Schaltgetriebe, Allrad, Klima mit 2. Verdampfer und Tempomat sowie Anhängerkupplung, gerne auch mit zwei Schiebetüren und LED-Scheinwerfer.
Der schaut gut aus und für Ö Verhältnisse passt er auch. Fahrersitz schaut auch nicht verschlissen aus. LED gabs bis 2016 nicht, davor war es Xenon.
Find den auch voll okay, gepflegte 2.5TDI 4motion, die noch nicht abnormal viel gelaufen haben, sind auch echt selten. Klar, paar Sachen werden kommen, ob der DPF schon mal getauscht oder gereinigt wurde würd ich fragen, beim 4motion im Fall eines kompletten Defekts sehr teuer, da als Ersatzteil schlecht verfügbar. Ansonsten, wenn der gut anspringt, keine merkwürdigen Geräusche macht und auch der eher niedrige Kilometerstand belegbar ist, kann man den vermutlich nehmen. Karosseriezustand find ich auf den Bildern schwer zu beurteilen, schaut erstmal ganz gut aus, aber besser nochmal genau schauen! Viel Erfolg
