T5.2 4Motion 132kw 165000km mit AGR Typ A

[tevi]

Hallo zusammen,
Es geht um das leidige Thema 132kw und AGR-Problem. Ich bin mir dessen bewusst, habe aber trotzdem noch Hoffnung.

Es geht um einen T5.2 4Motion 07/2014 mit 165000km und einem AGR Typ A (leider kein D).

Meine Hoffnung ist nun, wenn es 165000km gut ging, dann geht es auch noch weitere 100000km gut.

Oder ist es wirklich nur eine Frage der Zeit bis der Austauschmotor um die Ecke grinst?

Verlässliche Aussagen zu Ölverlust kann mir weder der Verkäufer, noch die letzten Service-Werkstätten geben.

Das Angebot ist sehr verlockend … Aber die Beiträge hier und in anderen Foren zum Motor lassen mich noch zögern, bzw. eher ablehnen.

Grüße und DANKE für ehrliche Meinungen + Erfahrungen

Michi aus Oberschwaben

 

[MarcusMüller]

Oder ist es wirklich nur eine Frage der Zeit bis der Austauschmotor um die Ecke grinst?

Davon ist auszugehen.

 

[Homburg135]

Wenn du nach dem ersten Kaufglück auch noch Weihnachtsstimmung haben willst, solltest du die entsprechenden Beiträge zu dem Motor hier im Forum völlig ignorieren.
Guten Mut, Olaf

 

[parabulli]

Die Hoffnung stibt zuletzt!

Alleine der Satz "Ich bin mir dessen bewusst, habe aber trotzdem noch Hoffnung." beweist doch, dass Du ihn haben willst.

Also kaufen, ein Wielchen hoffen und anschließend ärgern...

 

[Multivanpilot]

Finger weg von Autos mit diesem Motor! Ansonsten ist hierzu längst alles geschrieben, wenn auch noch nicht von jedem … . Wer‘s immer noch nicht glaubt/hofft und kauft, ist selber schuld. Viele sind schlau, manche vorher, andere hinterher.

 

[MV LIFE]

T5.2 07/2014 mit 165000km und einem AGR Typ A

Bei mir war der A bis 197 tkm drin

Finger weg von Autos mit diesem Motor!

Danke, darf ich meinen trotzdem behalten?

 

[MarcusMüller]

Danke, darf ich meinen trotzdem behalten?

Das kann man ja nicht vergleichen - wenn Du das Auto einmal hast behältst Du es auch.

Ob man aber so ein Auto jetzt kauft ist eine ganz andere Frage.

 

[Hans_K]

wenn der Preis OK ist kann man alles kaufen ...und sich auf sowas einlassen.

 

[Gen.In.Fest.]

Das Angebot ist sehr verlockend …

Wenn es sehr verlockend ist, dann kauf den T. !
ATM kostet mit Einbau und "Zubehör" so um die 10000 €.

 

[Hotred]

Meine Hoffnung ist nun, wenn es 165000km gut ging, dann geht es auch noch weitere 100000km gut.

Oder ist es wirklich nur eine Frage der Zeit bis der Austauschmotor um die Ecke grinst?

Am Ende sind es (wie eigentlich überall...) immer nur "Tendenzen"...

Ganz offensichtlich und wohl selbst vom "radikalsten Bi-Turbo Bus Freund" nicht zu bestreiten, ist der Bi-Turbo TDI in diesen Fahrzeugen bzgl. Motorschäden SEHR auffällig.

Zweifellos gibt es aber auch viele, die wie viele andere Motoren "einfach laufen" ohne Probleme zu machen...

Das eigene "Fazit" muss dann am Ende jeder selber treffen:

Möchte ich dieses (offenbar gegenüber anderer Motortypen) vorhandene Risko freiwillig und ohne Notwendigkeit eingehen, oder eben nicht?

Kommt mir ein wenig so vor, als würde man sich ein Haus in einem zb. Erdbebengefährdeten Gebiet bauen / kaufen wollen:
Da stürzen auch nicht ständig ALLE Häuser ein, aber hin und wieder eben doch recht viele...
Die kann man aber auch wieder aufbauen - wenn man mag

 

[El2Mi]

Ich würde ihn nicht nehmen!