Dirk16
Top-Mitglied
Hallo Pan-Besitzer!
Ich hab letztens eine verwirrende Entdeckung gemacht: wollte einen Pan vorne rechts aufbocken zum Radwechsel, dabei ist mir die WH-Aufnahme (Blechkante) nach aussen weggeknickt.
Mich sehr gewundert und aus Zeitgründen den Achsschenkel hergenommen.
Nun schau ich da noch mal drunter: trotz Mängelrüge an VW wurde der Schaden bei einer Inspektion nicht beseitigt, das Ding hängt immer noch schief, Reifenwechsel mit Bordmitteln nicht möglich!
Was ist passiert? Da haben die %%&$§§$ von VW tatsächlich auf die Serien-Aufnahme eine ca. 30mm hohe Erhöhung geschraubt, um die Höhe der seitlichen Plastik-Schwellerschützer auszugleichen. Zwei versetzt aufeinandergepunktete Blechlein, mit je zwei M6er (!!!) Schrauben fixiert. Die Last geht ja theoretisch senkrecht, belastet also theoretisch nicht mal die Schrauben.
Tja...tut sie aber nicht. Das Ding knickt weg. Die hinteren sehen genauso aus. Spielzeug!
Enormes Glück gehabt, dass das gleich zu Anfang passiert ist und nicht, als der Wagen oben war - ohne Rad. Das hätt nen hübsches Loch im Schweller gegeben.
WAS um alles in der Welt denkt sich VW bei so was???
Ich hab letztens eine verwirrende Entdeckung gemacht: wollte einen Pan vorne rechts aufbocken zum Radwechsel, dabei ist mir die WH-Aufnahme (Blechkante) nach aussen weggeknickt.
Mich sehr gewundert und aus Zeitgründen den Achsschenkel hergenommen.
Nun schau ich da noch mal drunter: trotz Mängelrüge an VW wurde der Schaden bei einer Inspektion nicht beseitigt, das Ding hängt immer noch schief, Reifenwechsel mit Bordmitteln nicht möglich!
Was ist passiert? Da haben die %%&$§§$ von VW tatsächlich auf die Serien-Aufnahme eine ca. 30mm hohe Erhöhung geschraubt, um die Höhe der seitlichen Plastik-Schwellerschützer auszugleichen. Zwei versetzt aufeinandergepunktete Blechlein, mit je zwei M6er (!!!) Schrauben fixiert. Die Last geht ja theoretisch senkrecht, belastet also theoretisch nicht mal die Schrauben.
Tja...tut sie aber nicht. Das Ding knickt weg. Die hinteren sehen genauso aus. Spielzeug!
Enormes Glück gehabt, dass das gleich zu Anfang passiert ist und nicht, als der Wagen oben war - ohne Rad. Das hätt nen hübsches Loch im Schweller gegeben.
WAS um alles in der Welt denkt sich VW bei so was???
... Dafür kann man Ihn zu zweit hochheben, um ein Rad zu Wechseln 
Also auch in Hannover gibt es Monteure, die vom Schweißen keine Ahnung haben. Die Verlängerung der Aufnahme ist wie gesagt mit 2x 6mm Gewindeschrauben vorne angeschraubt und zur Fahrzeugmitte sind zwei Schweißperlen "draufgelegt" worden, die NIEMALS der Hebebewegung des Wagenhebers standhalten können - ich sehe es wie Du, das ist ein höchst sicherheitsrelevantes Thema. Zum Glück lag keiner unter dem Wagen oder das Rad war bereit demontiert....
morgen dazu sagt, ich werde berichten ! Wenn die sich querstellen, nehme ich tatsächlich den anwaltlichen Weg !!
(bilden auch optisch einen guten Ersatz für das PAN-Zeug) da kannst Du dann überall einen Highlift oder AirJack ansetzen. Natürlich auch hier mit angemessener Vorsicht.
