T5.1 Öltemperatur auslesen und auf iPhone anzeigen

Niko0711

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Ort
Bregenz
Mein Auto
T5 Multivan
Erstzulassung
05.02.2010
Motor
Otto V6 173 KW
DPF
nein
Motortuning
-
Getriebe
6-Gang
Antrieb
4motion
Ausstattungslinie
Highline
Radio / Navi
Delta
FIN
WV2ZZZ7HZ9H1xxxxx
Typenbezeichnung (z.B. 7H)
7HM
Hi zusammen,

da ich meiner Öltemperaturanzeige im Highline Cockpit vom T5.1 nicht über den Weg getraut habe (Zeiger zeigt immer gerade nach oben, 100°C sobald er mal Betriebstemperatur hat), habe ich mich einwenig damit beschäftigt und einen Weg gefunden, diesen Wert über eine VAG/KWP-Diagnoseebene auszulesen und auf dem iPhone darzustellen.

Das einzige was ich jetzt tun muss, wenn mich der korrekte Öltemperaturwert interessiert ist den Car Wizard (alte iPhone App) zu öffnen und das Dashboard zu starten.
Das schaut dann so aus:

IMG_8254.webp IMG_8257.webp

Was ich jetzt beobachtet habe ist:
  • dass die Highline Temperaturanzeige schon 100 °C anzeigt, wenn das Steuergerät noch 80°C meldet
  • Bei 20°C Außentemperatur und normaler Fahrweise in der Ebene bis ca. 130km/h (ca. 30 Min. Fahrt) stiegen meine Messwerte nicht über 87°C Öltemperatur. Ist das normal? Hat zum Schluss immer so zwischen 85°C und 87°C gependelt.
  • Habe den ODBeleven Dongle nochmal dran gehängt. Der hat die Öltemperatur bestätigt.
Falls jemand Details interessieren, siehe angehängtes PDF.

Grüße,
Niko
 

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Super Sache!
Genau soetwas suche ich zum Auslesen des Öldrucks.
 
Genau soetwas suche ich zum Auslesen des Öldrucks.
es gibt nur einen Öldruckschalter- jedoch keinen Sensor. Das System kennt also - bis auf die Warnschwelle - die realen Drücke nicht. Demzufolge kann auch nichts ausgelesen werden. Ansonsten hilft ggf der Verbau eines Sensors und einer damit verbundenen Anzeige. Dazu gibt es massig Infos im Netz. Ansonsten muss der Öldruck immer mit externen Messwerkzeugen (z.B. Manometer) geprüft werden.

 
Habe das Dashboard noch erweitert um eine digitale Anzeige für die Kühlmitteltemperatur.

Bei 2101 / F2 liefert das Steuergerät 05 0A 8A; der VAG-Formeltyp 0x05 wird mit A × (B − 100) × 0,1 als °C dekodiert.
Direkter Vergleich mit ODBeleven bestätigt das Ergebnis.

IMG_8315.webp IMG_8319.webp IMG_8321.webp IMG_8320.webp
 
Habe noch etwas an der Optik gefeilt. Gefällt mir jetzt besser. Abfrage Motorsteuergerät ~ alle 7 Sekunden.
Spannung, Öltemperatur, Kühlmitteltemperatur.

IMG_8442[1].webp IMG_8443[1].webp IMG_8448[1].webp

An den Ölstand (Oillevel) komme ich im Motorsteuergerät nicht dran. Zumindest wüsste ich nicht wie. Da bin ich noch am schauen.
Das Kombiintrument hat den Wert. Aber das spricht nicht KWP2000 sondern KWP1281. Habe nicht geschafft, da eine saubere Verbindung hinzubekommen. Wenn jemand Input hat, gerne.

Was mir so auffällt (Außentemperatur ~17 °C):
  • Öltemperatur steigt in der Ebene bei normaler Fahrt nicht über 85 °C bis 87 °C
  • Wassertemperatur spring sogar immer zwischen 79 °C bis 81 °C rum
  • Erst bei Bergfahrt steigen die Werte mal über 90 °C
  • Highline Instrumente zeigen ab 80 °C Wassertemperatur und 80 °C Öltemperatur senkrecht nach oben.
    • Ab Realwert Öltemperatursensor 80 °C : Kombiinstrument zeigt 100 °C
    • Ab Realwert Wassertemperatur 80 °C: Kombiintrument zeigt 90 °C
Können solche Temperatursensoren (Öl, Wasser) kaputt gehen? Ich meine kann es sein, dass sie falsche Werte anzeigen. Oder ist davon nicht auszugehen.
Mir kommt es immer so vor, also müsste der Karren höhere Temperaturen haben als er mir anzeigt. Abgleich mit ODBeleven passt schon...
Ich vergleiche halt immer mit meinem Seat Alhambra 2.0 TSI.

Danke und Grüße,
Niko
 
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