T5 1,9 TDI 2007 195.000KM kaufen?

[Leon43]

Hallo leibe TX-Board Community ,

ich bin neu hier und hätte gerne eure Meinung zu folgendem Fahrzeug, VW T5 1,9 TDI BJ 2007 ca. 195.000KM gelaufen 1. Hand
(Bilder sind noch nicht online gestellt, weil das Fahrzeug erst eingestellt wurde):

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/auto-inserat/volkswagen-t5-transporter-1-9tdi-1-hand-ahk-t%C3%BCv-service-neu-wiesbaden/362959586.html

Das Fahrzeug will ich mir hauptsächlich zum Reisen durch Europa (mit 2 Motorrädern) besorgen, weshalb es wohl größtenteils auf Langstrecken benutzt wird.


Beschreibung des Verkäufers:

Deutsches Fahrzeug aus 1.Hand.

Inspektionen wurden durchgeführt bei:

- 28.764 km am 14.05.2009

- 64.806 km am 15.12.2011

- 88.428 km am 04.06.2013

- 154.523 km am 03.07.2017 (inkl. Zahnriemen erneuert)

- 175.658 km am 08.07.2019

- 194.743 km am 08.03.2023 (inkl. Bremsscheiben & Beläge vorn erneuert)



VIN: WV1ZZZ7HZ7H138966

HSN/TSN: 0603/AIN

2.Schlüssel & TÜV Bericht vorhanden.



Ich bin ein Neuling was Vans/Transporter angeht und habe mich versucht so gut wie möglich in das Thema einzulesen, jedoch gibt es sehr viele Informationen und unterschiedliche Meinungen zu diesem Thema. Nach meiner Recherche sind die 1,9 TDI Modelle ab BJ 2007 die bessere Wahl -> weil weniger Krankheiten. Worauf gilt es zu achten, neben den typischen Sachen beim Gebrauchtwagenkauf? Laut Beschreibung geht hervor, dass bisher nur der Zahnriemen getauscht wurde? Ich habe gelesen, dass ein typisches Problem auch noch das Zweimassenschwungrad ist und es bei ca. 200tkm an Ende ist? Was sollte bei dieser Laufleistung noch ausgetauscht werden? Lohnt es sich eurer Meinung dieses Fahrzeug mit knapp 200tkm zu kaufen? Wenn ja, wie sieht es mit dem Preis aus, wie viel sollte ich da im Idealfall noch herunterhandeln.


Ich weiß, ohne Bilder ist eine Einschätzung ziemlich schwer, jedoch stelle ich mich die Frage, ob es relativ sicher ist ein Fahrzeug mit dieser Laufleistung zu kaufen (wenn optisch und technisch alles stimmt).


Ich bin auf eure Meinung gespannt


Vielen Dank im Voraus!

 

[huckyberry]

Das Fahrzeug will ich mir hauptsächlich zum Reisen durch Europa (mit 2 Motorrädern) besorgen,

Der Wagen wird natürlich mit seinen 84 PS und zwei Motorrädern als Last (egal ob im Fahrzeug oder auf einem Hänger hintenan) plus sonstiges Gepäck ziemlich gefordert, was mit bereits 200000 auf der Uhr wohl nicht für eine Langzeitbeziehung taugt.

 

[callisto]

Hallo Leon,
hab so einen mit 101 PS aus 2006 gehabt. Bei ca. 90.000km gekauft und noch weit über 200.000 drauf gepackt.
Auch mit ordentlich Gepäck und durch die Berge, ist halt ne fahrende Schrankwand und keine Rennsemmel.
Bis auf zwei außerplanmäßige Marderattacken hatte ich nur Verschleißteile zu machen.
ZMS interessanterweise auch mit über 300.000km noch nicht.
Dir sollte aber klar sein, das ein VW Bus kein Fahrzeug für einen schmalen Geldbeutel ist.....und bei der Laufleistung werden da schon noch ein paar Dinge auflaufen.
Du solltest ihn auf jeden Fall von einem kundigen, am besten auch per VCDS durchchecken lassen.
Und wenn die Historie stimmt, der Wagen Deinen optischen und sonstigen Ansprüchen genügt.....und Du bereit bist soviel Geld für einen 16 Jahre alten Bus auszugeben ( Schei.... sind die Preise überirdisch ), dann hau rein

Gruß.
Matthias

 

[dödelhans]

Bei der Laufleistung auf jeden Fall abklären, was am Fahrwerk schon alles gemacht wurde, da geht es ab ca 100tkm los.

 

[callisto]

Also bei meinem ehemaligen hat es so bei ca. 180.000 angefangen...Stoßdämpfer, Bremsen komplett....und wie schon erwähnt...wenn man es machen lassen muss...nicht günstig, auch bei den freien Werkstätten....vom ...ganz zu schweigen

 

[jagdfreggel]

Das Auto ist schon Recht alt, da wird bestimmt was kommen. Das Fahrwerk ist relativ robust und einfach zu reparieren, aber wenn es eine Werkstatt machen soll....wird es wahrscheinlich teuer. Hatte gerade einen 2015er beim TÜV. Feder gebrochen, Stabilager, Reifen, Auspuff. Eigentlich nicht schlimm, aber dann macht man die Stoßdämpfer und Federbeinlager auch gleich neu wenn es auseinander ist...Bremse letztes Drittel.... Batterie....Achsvermessung...achja... die Kupplung rupft auch wie verrückt....
Da sieht man wie schnell es summiert. Wenn das vom Freundlichen gemacht wird steht da schnell eine acht vorne.
Ich denke man kann 180tkm schon noch kaufen wenn es ein einfaches Auto mit kleinem Motor ist und der Preis stimmt, aber man sollte es selbst reparieren können und wissen dass da so einiges kommen kann.

 

[zillo]

Ich habe ein ähnliches Fahrzeug vor einem Jahr (EZ 2008, 191TKM, 102PS) vor einem Jahr gekauft. Der ist allerdings schon isoliert, gefilzt und zum Camper light umgebaut gewesen. Hat leider auch etwas mehr gekostet.
Checkheft gepflegt und immer in der Werkstatt gewartet. Optische Mängel muss man bei einem so alten Fahrzeug akzeptieren können. Technisch macht er bis jetzt einen guten Eindruck und hat seitdem problemlos einige tausend Kilometer hinter sich.
Nun sind die Antriebswellenmanschetten getriebeseitig durch, deshalb werde ich die Antriebs- und Steckwellen jetzt vorsorglich komplett tauschen, sind immer noch die Ersten.
Zweimassenschwungrad und Kupplung wird irgendwann kommen, davon kannst du ausgehen. Für das Budget bis 10.000€ wird man aber kaum etwas Brauchbareres bekommen.
Schau ihn dir einfach in Ruhe an. Die 4-Zylinder sind relativ robust, was man so hört und mitbekommt. Ein Rennwagen ist es aber definitiv nicht.
Meiner wird demnächst auch einen Kastenanhänger mit Motorrad ziehen müssen. Bisher bin ich zu den Trainings immer mit dem T3 WoMo und Anhänger gefahren, der ist dafür aber auf Dauer einfach zu schade und nimmt dann (2.1L WBX) auch gerne mal erheblich mehr an Sprit durch.
2 Motorräder dort samt Gepäck unterzubringen wird aber schon recht eng, sofern du keinen Motorradtrailer ziehen willst.

Hier im Anhang kannst du einmal sehen, was in den ersten 12 Jahren bereits lt. mir vorliegender Werkstattrechnungen bis zum Kauf alles reingeflogen ist. Nicht unerheblich...

 

[erbse1972]

Achtung: Unfallinstandsetzung 26.07.2010 bei 28764km

2010-07-26
Laufleistung:
28764

---

Arbeitsposition

#	Nummer	Bezeichnung	Wartung	Lack	V-Code	Paket
1	50655500	Stoßfängerhalter ersetzt	-	0000		0
2	51017550	Karosserie konserviert	-	0000		0
3	51017501	Karosserie konserviert	-	0000		0
4	50655300	Stoßfängerhalter Teile demontiert	-	0000		0
5	50655900	Stoßfängerhalter Teile montiert	-	0000		0
6	50551950	Kotflügel vorn aus- u.eingebaut	-	0000		0
7	92662000	Spritzdüsen aus- u.eingebaut	-	0000		0
8	99999999	SCHUTZLEISTE STOSSFAENGER V. MITTE	-	0000		0
9	99999999	BEREIFUNG V.L. SICHTPRUEFEN	-	0000		0
10	99999999	FELGE V.L SICHTPRUEFEN	-	0000		0
11	99999999	FAHRZEUGVERBRINGUNG	-	0000		0
12	50805700	Längsträger-Vorderteil gerichtet	-	0000		0
13	99999999	SEITENTEIL V.L.I. INST.	-	0000		0
14	99999999	SCHLOSSTRAEGER V. INST.	-	0000		0
15	55226300	Deckel vorn ausgebeult	-	0000		0
16	50381900	Schloßträger aus- u.eingebaut	-	0000		0
17	50385550	Schloßträger ersetzt	-	0000		0
18	3100	Lack	-	0000		0

Teileposition

#	Nummer	Bezeichnung	Menge	Fabr.Kz.	WA	TG	V-Code	Paket
1	ZUB800109	U-SCHUTZ	1.00	V	OWN	00	0	0
2	ZUB800131	HOHLRAUM	1.00	V	OWN	00	0	0
3	ZUB800120	KLEINTEILE	1.00	V	OWN	00	0	0
4	7H0803671E	Traeger	1.00	V	OWN	08	0	0
5	7H0821101E	Kotfluegel	1.00	V	OWN	03	0	0
6	7H0898625	Bef.teile	1.00	V	OWN	03	0	0
7	7H0809961B	Radschale	1.00	V	OWN	08	0	0
8	7H1941015S	Scheinwerf	1.00	V	OWN	03	0	0
9	7H0898623	Bef.teile	1.00	V	OWN	03	0	0
10	7E0807109B	Stossfaeng	1.00	V	OWN	08	0	0
11	7H0807101F 7G9	VERKLEID.	1.00	V	OWN	08	0	0
12	7H0807717 7G9	STOSSLEIST	1.00	V	OWN	08	0	0
13	7H0807719 7G9	STOSSLEIST	1.00	V	OWN	08	0	0
14	7H0807489C 7G9	BLENDE	1.00	V	OWN	08	0	0
15	7H0807183A	Profil	1.00	V	OWN	08	0	0
16	7H0915450	Verschluss	6.00	V	OWN	08	0	0
17	7H0805598	Traeger	1.00	V	OWN	05	0	0
18	ZUB800107	Dichtmittel	1.00		OWN	00	0	0
19	N 0177532	Gluehlampe	2.00	V	OWN	01	0	0
20	N 90536901	Spreizniet	3.00	V	OWN	01	0	0
21	N 90666101	Kablbinder	5.00	V	OWN	01	0	0
22	N 90643701	Kablbinder	6.00	V	OWN	01	0	0
23	N 90775001	Schraube	5.00	V	OWN	01	0	0
24	7M0867299K	Clip	4.00	V	OWN	01	0	0
25	3B0837187B 01C	KNOPF	1.00	V	OWN	08	0	0
26	7M3915428	Clip	11.00	V	OWN	03	0	0
27	N 10246001	Stopfen	1.00	V	OWN	02	0	0
28	N 90857202	Stopfen	1.00	V	OWN	02	0	0
29	N 90765701	Blindniet	7.00	V	OWN	01	0	0

 

[exCEer]

Hallo erbse1972,
erst habe ich gedacht "sehr interessant, aber wen interessiert das?", aber beim zweiten Blick...

Danke für's Nachschauen in der RepHistorie dieses Fahrzeugs - wird der als unfallfrei angeboten?

Grüße
Jochen

 

[erbse1972]

Er wird nicht als unfallfrei angeboten. Jedoch wurde der Längsträger gerichtet. Also kein kleiner Schaden. Ich dachte nur das es für den TE von Interesse ist.