T5.1 (2006) Scheibenwischer ohne Funktion – Relais klickt

[Magnus84]

Hallo zusammen,

ich brauche mal eure Schwarmintelligenz. Bei meinem VW T5.1 (Erstzulassung 2006) streikt seit heute der Scheibenwischer. Heute Morgen ging er noch einwandfrei.

Der aktuelle Stand:

• Symptom: Der Wischer rührt sich nicht (auch kein Intervall).
• Geräusche: Beim Betätigen des Hebels hört man deutlich ein Relais im Innenraum klicken.
• Waschwasser: Die Spritzwasserpumpe funktioniert einwandfrei.
• Sicherungen: Ich habe im mittleren Sicherungskasten (hinter dem Flaschenhalter) eine 10A Sicherung geprüft, die heil ist. Aber 10A erscheinen mir für den Motor zu wenig.

Meine Fragen an euch:

1. Wo genau sitzt beim 2006er die Hauptsicherung (Laststrom) für den Wischermotor? Ist das SB10 (30A) oder eine Sicherung in der E-Box unter der Batterie?
2. Welches der Relais auf dem Relaisträger ist definitiv für die Laststufe zuständig? (Es klickt eines, aber kommt auch Strom am Motor an?)
3. Motorhaubenschalter: Im Kombiinstrument leuchtet keine Warnung, wenn die Haube offen ist. Kann der Schalter trotzdem die Wischer blockieren, ohne dass eine Meldung im Display erscheint? Auch apssiert nichts wenn man diesen Manuell mit dem schraubendreher betätigt.
4. Gibt es beim 2006er typische Kabelbruchstellen (außer am Stecker direkt), die ich durchmessen sollte?

Ein Multimeter ist vorhanden. Ich würde gerne wissen, an welchen Pins am Relaisträger/Steuergerät ich messen kann, ob die 30A-Zuleitung überhaupt am Relais ankommt.

Danke für eure Hilfe!

 

[Magnus84]

Habe gerade am Wischer Motor gemessen, die kleine Ader hat 12V und die anderen beiden Dicken Kabel 0V. Muss der dann laufen?

 

[Yamaier]

Habe gerade am Wischer Motor gemessen, die kleine Ader hat 12V und die anderen beiden Dicken Kabel 0V. Muss der dann laufen?

Kabelfarben wären super.
Das dünne kabel sollte aber geschaltene Masse vom Endschalter sein. Da hat alles über 0v nix verloren.

 

[Magnus84]

Habe den Motor wider angeschlossen und von Hand gedreht und siehe da er läuft wider!!

Vermute als das Signal vom Schaltkontakt gekommen ist, hat das Steuergerät die 12V wider eingeschaltet.
Aber wahrscheinlich ist der Motor nach 20 Jahren einfach defekt.
Habe jetzt für 60€ einen neuen gekauft und werde diesen verbauen.

 

[selbstausgedacht]

Hallo Magnus, hat der neue Motor Dein Problem gelöst?

Bei unserem 2009er Vorfacelift klickt das Relais auch, jedoch nicht im Intervall l,und nicht mit der Wippe beim ersten.Mal bestätigen. Erst nachdem ein paar Mal Stufe 2 eingeschaltet wurde klickt das Relais auch beim Intervall. Der Motor und Gestänge sind neu, am Anfang lief es in allen Kombis (neuer Motor/neues Gestänge) genauso schlecht wie beim alten Motor mit altem Gestänge und Mischkombis. Es gab Zeiten, da funktionierte es mal übergangsweise, mittlerweile gar nicht mehr. Nur der Heckwischer läuft, und Sprühen geht. Es ist zum Verzweifeln...

 

[Magnus84]

Glaube es gab da mal einen bekannten Fehler, bei dem Wagen, wo das Relais im Steuergerät defekt sein kann, wo es zu solchen Problemen kommen kann.
Da muss dann ein neues Relais eingelötet werden.

Wie gesagt bei mir war es wirklich der nur Wischer-Motor.

Prüfe aber auch vorher mal den Motorhauben-Kontakt, nicht das der im Eimer ist oder einen Wackler hat.
Wenn der defekt ist, wird der Motor auch nicht angesteuert.