Stoßdämpferwechsel DCC

[Alfaredo77]

Meine Stoßdämpfer mit DCC mit Eibachfedern seit 2 Jahren geben jetzt bei 123 tkm vorne so langsam ihren Geist auf. Stärkeres einsinken auf der Fahrerseite wenn ich mal ne Bodenwelle fahre oder so nen Verkehrsberuhigungsbuckel. Test auf der Rüttelplatte hatte jetzt keine deutlichen Einbußen gezeigt.
Jetzt meine Fragen:
-Ist der Kilometerstand für einen notwendigen Wechsel normal oder halten die sonst länger. Habe ja Sportfedern drin, die natürlich mehr Verschleiß erzeugen.
-wenn ich wechsle kann ich da vorne die Bilstein B6 Sport mit DCC nehmen und hinten die alten belassen? Oder muss man immer alle bei ner Normabweichung wechseln?
-weiß jemand was die Seriendämpfer von Monroe mit DCC kosten?
Ich wollte mir keine teuren Gewindefahrwerke ala TMT oder B16 mehr einbauen.

 

[Alfaredo77]

Hat keiner eine Meinung? Sind die qualitativ zu empfehlen?

 

[Alfaredo77]

Dann kann ich jetzt den Tröd schließen.
Habe mir die Bilstein B6 Sport mit DCC eingebaut.
Ein wenig Tricky war’s schon, da man zum Demontieren die Antriebsnabe lösen musste.
Der Holm der Bilsteins ist gerade geschnitten und das Original mit gewissen Verjüngungen unten. Am Unteren Flansch hat sich dann sowie Gammel gebildet, dass Mann den richtig runterschleifen musste, damit der Dämpfer in die Aufnahme passt. Gleich noch Neue Domlager von Lemförder rein und Verstärkte Koppelstangen. Jetzt sollte wieder ne Weile Ruhe sein.

 

[dieselmartin]

Der Holm der Bilsteins ist gerade geschnitten und das Original mit gewissen Verjüngungen unten.

Hast du ein Bild vom alten Dämpfer, um das zu zeigen ?
Ich verstehe gerade nicht, wo wer "jünger" ist

Die B6 sind dann grundsätzlich "härter" als die Seriendämpfer, oder ?

 

[Alfaredo77]

Ganz unten ist der Durchmesser minimal schmaler. Auf diesem 1cm sammelt sich Rost, was das einschieben bis ganz unten der neuen Dämpfer erschwert. Erst gut Reinigen, Drahtbürstenaufsatz an Bohrmschine. Dann die Spangen mit dem Meißel etwas auftreiben, dann gehts mit etwas Flutschi rein.

 

[dieselmartin]

Und genau das Stückchen haben die B6 nicht ?

 

[Alfaredo77]

Na zumindest nicht verjüngt! In der Länge logischerweise schon. Ja sie sind etwas straffer auch im Comfortmodus.

 

[Alfaredo77]

Habe eine Woche nach dem Wechsel Fahrwerksgeräusche wahrgenommen und bekam gleich Panik, was nun schon wieder ist.
Heute zur Werkstatt zur Abklärung.
Stoßdämpferaufnahmeklemmschrauben waren bereits angegammelt und leicht verzogen gewesen. Diese hatten wir leider wieder verbaut. Das war ein Fehler! Sie gaben bei ordentlichen Drehmoment nach und konnten die Aufnahme nicht mehr ausreichend verpressen. Die Lösung waren dann neue Originalschrauben.
Festanzug nach Vorgabe und die Geräusche waren weg.
also lieber gleich neue Schrauben verwenden!

 

[Whiteshady]

Danke für den Beitrag, stehe genau vor der selben Frage wie du am Anfang. Bist du zufrieden gewesen? War die straffere Abstimmung langfristig ok und wir haben die Dämpfer mit den Eibach Federn harmoniert?

Cheers