Predator_Jo
Jung-Mitglied
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- 8 Aug. 2024
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- Mein Auto
- T5 Shuttle
- Erstzulassung
- 2006
- Motor
- TDI® 96 KW
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- FIN
- WV2ZZZ7HZ7X015055
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Hallo zusammen,
nachdem sich am Samstag die Verzahnung der Antriebswelle rechts verabschiedet hat und von jetzt auf gleich kein Vortrieb mehr da war, wollte ich heute die Antriebswelle und die Steckachse rechts wechseln.
Antriebswelle ging ohne Probleme raus, und in der Tat die Zähne sind komplett weg.
Die Steckachse sieht demnach auch so überhaupt nicht mehr gut aus und muss ebenfalls gewechselt werden.
ABER:
Die Kegelschraube, welche die Steckachse fixiert dreht frei...
Ich habe sie lösen können und jetzt fühlt es sich so an als ob hinten die Mutter mitdreht. Man kann sie nicht lose schrauben, aber fest geht auch nicht mehr.
Mit ohne ohne Gang macht keinen unterschied.
Die Steckachse sitzt noch bombenfest, geht weder rein noch mit sanfter Gewalt raus.
Abgerissen scheint die Schraube auch nicht zu sein, dafür hat sie noch zu viel Wiederstand, und die Steckachse müsste ja dann raus gehen.
Was zur Hölle kann sich denn da mitdrehen und wenn ja, wie verhindere ich das?
Auf dem Reparaturleitfaden sieht es so aus, als ob die Schraube (12) in das Gegenstück (19) greift. Kann es sein, dass dieses Teil im Getriebe rundgelutscht ist?
Ich wäre über jeden HInweis dankbar, momentan siht es für mich so aus, als entwickelt sich ein einfacher Tausch zur Vollkatastrophe...
Gruß
nachdem sich am Samstag die Verzahnung der Antriebswelle rechts verabschiedet hat und von jetzt auf gleich kein Vortrieb mehr da war, wollte ich heute die Antriebswelle und die Steckachse rechts wechseln.
Antriebswelle ging ohne Probleme raus, und in der Tat die Zähne sind komplett weg.
Die Steckachse sieht demnach auch so überhaupt nicht mehr gut aus und muss ebenfalls gewechselt werden.
ABER:
Die Kegelschraube, welche die Steckachse fixiert dreht frei...
Ich habe sie lösen können und jetzt fühlt es sich so an als ob hinten die Mutter mitdreht. Man kann sie nicht lose schrauben, aber fest geht auch nicht mehr.
Mit ohne ohne Gang macht keinen unterschied.
Die Steckachse sitzt noch bombenfest, geht weder rein noch mit sanfter Gewalt raus.
Abgerissen scheint die Schraube auch nicht zu sein, dafür hat sie noch zu viel Wiederstand, und die Steckachse müsste ja dann raus gehen.
Was zur Hölle kann sich denn da mitdrehen und wenn ja, wie verhindere ich das?
Auf dem Reparaturleitfaden sieht es so aus, als ob die Schraube (12) in das Gegenstück (19) greift. Kann es sein, dass dieses Teil im Getriebe rundgelutscht ist?
Ich wäre über jeden HInweis dankbar, momentan siht es für mich so aus, als entwickelt sich ein einfacher Tausch zur Vollkatastrophe...
Gruß
