GGK
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Hallo zusammen,
habe seit kurzem auch wieder einen T5, 2,5 TDI Multi Comforline, Bj. 2008 4M mit ursprünglich 130 PS, wurde von Wendland auf 174 PS getunt.
Hat 148000km gelaufen und mir kommts beim Starten etwas komisch vor?
Wenn ich nach dem Vorglühen den Schlüssel rumdrehe geht kurz erst mal gar nix, als ob die Batterie zusammenbricht und dann dreht der Anlasser langsam durch und der Motor springt an und läuft dann ganz normal auf allen 5 Zylindern. Dabei ist es egal ob der Motor kalt oder warm ist. Die Batterie ist laut Vorbesitzer noch kein Jahr alt, hat nach dem Abstellen des Motors 13,3V, einen Tag später noch 12,5V und wieder einen Tag später 12,2V.
Wenn ich ohne Vorglühen direkt starte ist es genauso, aber der Anlasser dreht n paar Sekunden länger bis der Motor anspringt.
Hatte davor schon sehr lange keinen Diesel mehr und bei den Benzinern drehen die Anlasser halt wesentlich schneller.
Ist das normal das sich der Anlasser im ersten Moment dermaßen schwer tut den Motor zu durchzudrehen?
Habe schon einige Zeit hier gesucht, aber nichts gefunden?
Außerdem nevt mich der Abgasgeruch wenn man z.B. an der Ampel steht, aber das kann ja einiges sein was da ev. undicht ist?
Grüße
Günter
habe seit kurzem auch wieder einen T5, 2,5 TDI Multi Comforline, Bj. 2008 4M mit ursprünglich 130 PS, wurde von Wendland auf 174 PS getunt.
Hat 148000km gelaufen und mir kommts beim Starten etwas komisch vor?
Wenn ich nach dem Vorglühen den Schlüssel rumdrehe geht kurz erst mal gar nix, als ob die Batterie zusammenbricht und dann dreht der Anlasser langsam durch und der Motor springt an und läuft dann ganz normal auf allen 5 Zylindern. Dabei ist es egal ob der Motor kalt oder warm ist. Die Batterie ist laut Vorbesitzer noch kein Jahr alt, hat nach dem Abstellen des Motors 13,3V, einen Tag später noch 12,5V und wieder einen Tag später 12,2V.
Wenn ich ohne Vorglühen direkt starte ist es genauso, aber der Anlasser dreht n paar Sekunden länger bis der Motor anspringt.
Hatte davor schon sehr lange keinen Diesel mehr und bei den Benzinern drehen die Anlasser halt wesentlich schneller.
Ist das normal das sich der Anlasser im ersten Moment dermaßen schwer tut den Motor zu durchzudrehen?
Habe schon einige Zeit hier gesucht, aber nichts gefunden?
Außerdem nevt mich der Abgasgeruch wenn man z.B. an der Ampel steht, aber das kann ja einiges sein was da ev. undicht ist?
Grüße
Günter
