daniel_v
Jung-Mitglied
- Registriert
- 11 Nov. 2019
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- Ort
- Hamburg
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 2003
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- ausgebaut
- Motortuning
- Stage 1 -> 200PS
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- Radio / Navi
- Aftermarket
- Umbauten / Tuning
- Faceliftumbau, 20 Zoll Felgen, Radio + Musikanlage(1,5kW)
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HM
Hallo liebe Leidensgenossen,
Erstmal ein großes Dankeschön an alle die hier zahlreich helfen und regelmäßig posten. Jetzt bin ich dran mit meiner Problematik. Mein Bus springt nach einem Zylinderkopfdichtungwechsel nicht mehr an. Habe den AXE Motor mit bereits verbauter PDE–Brücke. Ich habe bereits einmal den Zylinderkopf angenommen und war eigentlich schon sehr geübt drin. Davor lief alles glatt.(danke an ander Posts an dieser Stelle nochmal) Nun will der nicht mehr, habe bereits die Tandempumpe ausgebaut und mit nem Schrauber getestet, die macht bis zu 7 bar, beim Anlassen 1,1 bar. Bajonettstecker ist es auch nicht, da wenn man Zündung anmacht ohne den Stecker es einen Fehler auswirft. Nockenwelle ist auch nicht falsch rum drin. Mit Bremsenreiniger scheint der Motor anspringen zu wollen, aber ohne nicht. Diesel kommt auch in alle Leitungen. Die Schrauben wurden auch alle nach Anleitung genau angezogen.
Bin aktuell mit meinem Latein am Ende. Vilelleicht kann mir hier ja einer weiterhelfen.
Danke im Voraus.
Erstmal ein großes Dankeschön an alle die hier zahlreich helfen und regelmäßig posten. Jetzt bin ich dran mit meiner Problematik. Mein Bus springt nach einem Zylinderkopfdichtungwechsel nicht mehr an. Habe den AXE Motor mit bereits verbauter PDE–Brücke. Ich habe bereits einmal den Zylinderkopf angenommen und war eigentlich schon sehr geübt drin. Davor lief alles glatt.(danke an ander Posts an dieser Stelle nochmal) Nun will der nicht mehr, habe bereits die Tandempumpe ausgebaut und mit nem Schrauber getestet, die macht bis zu 7 bar, beim Anlassen 1,1 bar. Bajonettstecker ist es auch nicht, da wenn man Zündung anmacht ohne den Stecker es einen Fehler auswirft. Nockenwelle ist auch nicht falsch rum drin. Mit Bremsenreiniger scheint der Motor anspringen zu wollen, aber ohne nicht. Diesel kommt auch in alle Leitungen. Die Schrauben wurden auch alle nach Anleitung genau angezogen.
Bin aktuell mit meinem Latein am Ende. Vilelleicht kann mir hier ja einer weiterhelfen.
Danke im Voraus.