Starterbatterie über 2. Batterie laden trotz/mit Trennrelais

AW: Starterbatterie über 2. Batterie laden trotz/mit Trennrelais

Und anschliessen kannst du an der Zweitbatterie an Zubehör alles was im möglichen der Batterieleistung/Kapazität liegt.
Bei Serienkomponenten sollte sich sicher das Radio umhängen lassen, Innenbeleuchtung ist etwas komplizierter.

Mathias

Wenn ab Werk nur die Standheizung an der Zweitbatterie angeschlossen ist, hast du keinen Tiefentladungschutz für weitere Verbraucher, falls diese selber keinen Tiefentladungschutz haben. Die Aussage, dass man nicht so einfach noch weitere Verbraucher anschliessen sollte, stimmt schon!

LG Roger
 
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Hallo Roger

Auch die serienmässigen Steckdosen wo ja Zubehör aller Art angeschlossen werden darf haben keine Unterspannungsabschaltung.

Optimaler ist ein Tiefentladeschutz sicher, aber ich habe zB. darauf verzichtet weil die Strombelastbarkeit dieser Unterspannungsabschaltungen meist sehr dürftig sind.
Und eine normale Trennschaltung mit einem extra Bistabilen Relais aufzupeppen war mir dann doch zu teuer für den Nutzen meinerseits.

Grüsse
Mathias
 
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Salü Mathias

Du hast recht, dass nicht alle Serienkomponenetn diesbezüglich überzeugen.

Mindestens eine Spannungsanzeige zur manuellen Überwachung der Batteriespannung würde ich schon einbauen. Das kostet nur ein paar Euro und hat mir sehr geholfen.
Bei einem DCAC-Wandler würde ich darauf achten, dass er einen guten Uterspannungschutz hat. Das kostet auch nicht viel mehr.
Falls zusätzliche Lichter verbaut werden, was fast einfacher ist als die bestehenden Lichter an die Versorgerbatterie anzuhängen, würde ich LED's verwenden.
Glüh- oder Halogenlampen ohne Spannungsanzeige und Unterspannungsschutz sind aus meiner Sicht ein Unding. In meinem Buss habe ich so meine erste (Werks-) Versorgerbatterie runiniert. Auch direkt angeschlossene, leistungsstarke DCDC-Laptopladegeräte sind heikel.

LG Roger
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: Starterbatterie über 2. Batterie laden trotz/mit Trennrelais

Bin gerade am überlegen, ob ich nicht den Steuerkontakt des Trennrelais "manuell" per Schalter auf 12 V lege, wenn ich auf dem Campingplatz mein fest eingebautes Ladegerät anschließe. Das ist zugegebenermaßen nicht die eleganteste, aber zumindest eine pragmatische Lösung.
Habt Ihr so etwas schon mal versucht/umgesetzt?

Bis bald
schenkel
 
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Moin,
Und eine normale Trennschaltung mit einem extra Bistabilen Relais aufzupeppen war mir dann doch zu teuer für den Nutzen meinerseits.
also so teuer finde ich das jetzt nicht...

Bidirektionales Trenrelais:
Cyrix-i 12/24V-120A intelligent combiner - 41 EUR

Tiefentladeschutz:
BatteryProtect BP-40i 40A - 75 EUR
BatteryProtect BP-60i 60A - 113 EUR
Und es gibt auch noch eine 200A Variante für 143 EUR


Für diese Preise kann ich die Geräte besorgen, jeweils plus Versand.

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Bin gerade am überlegen, ob ich nicht den Steuerkontakt des Trennrelais "manuell" per Schalter auf 12 V lege, wenn ich auf dem Campingplatz mein fest eingebautes Ladegerät anschließe. Das ist zugegebenermaßen nicht die eleganteste, aber zumindest eine pragmatische Lösung.
Habt Ihr so etwas schon mal versucht/umgesetzt?

Wenn Du das als zusätzlichen Kontakt ausführst, könnte das gehen, jedoch würde ich in beide Leitungen jeweils eine Diode einlöden. Kann eine ganz einfache sein, fliesst ja kaum Strom.
Wenn Du den originalen Kontakt des Fahrzeuges durch deinen Schalter ersetzen willst wird das ebenfalls funktionieren. Aus eigener Erfahrung kann ich Dir aber sagen, dass man das Einschalten um während der Fahrt zu laden gerne mal vergisst X(
 
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@schenkel:
Bin gerade am überlegen, ob ich nicht den Steuerkontakt des Trennrelais "manuell" per Schalter auf 12 V lege, wenn ich auf dem Campingplatz mein fest eingebautes Ladegerät anschließe. Das ist zugegebenermaßen nicht die eleganteste, aber zumindest eine pragmatische Lösung.
Habt Ihr so etwas schon mal versucht/umgesetzt?

wenn der Steuerkontakt von Klemme 15 kommt und du direkt mit 12V (Klemme 30) drauf gehst, könnte das zu erheblichen Irritationen führen, da eventuell einige Verbraucher, die nur bei "Zündung an" laufen sollen, auch im Stand angeschaltet sind.
Das würde ich in jedem Fall nicht machen.

Die billigste, manuelle Lösung mit Schalter dürften die großen Batterieschalter mit rotem Schlüssel sein, die bis ca 100A (Dauer) vertragen und für rund 15€ zu bekommen sind oder du nimmst, die von dir angedachte Lösung und benutzt dann aber einen Umschalter.

Spannungsgeführte Relais sind aber ganz sicher die bessere Lösung, weil sie vollautomatisch funktionieren.

Diese Betriebssicherheit (da kann nichts vergessen werden...) wären mir die 40-50€ in jedem Fall wert.
 
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Hallo,
es hat sich gezeigt, dass der ein oder andere dieses Angebot interessant findet, so dass ich Ende dieser Woche bestellen werde.
Bidirektionales Trenrelais:
Cyrix-i 12/24V-120A intelligent combiner - 41 EUR
Hat noch jemand Interesse? Dann bitte per PN melden. Preis mit Versand innerhalb Deutschland 47 EUR.
 
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