Starterbatterie als Hauptstromquelle

[Motti31]

Moin, Moin,

da ja in naher Zukunft die Campingzeit wieder los geht,

hatte ich für die Stromversorgung am CP folgende Idee:

Landstrom vom CP per CEE- Adapter + Kabeltrommel ins Fahrzeug --> CTEK MXS 10 an Kabeltrommel --> MXS 10 an Starterbatterie (da ich keine 2te habe ) --> aus 12 V- Steckdosen Stromnutzung für Beleuchtung, Kompressorkühlbox CF 40, ect. .

Sinnvoll oder nicht?!?

Danke für Eure Meinungen und Infos.

PS: ich verstehe Programm "supply" (Versorgungsprogramm ) nicht ganz aus der Anleitung vom MXS 10.

 

[Querkopf]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Moin, so ähnlich handhabe ich es auch auf dem Campingplatz. Wobei ich die vorhandenen 230 Volt auch viel direkt im Vorzeit nutze.
Ansonsten habe ich noch ein Koffer mit einer gros sen Batterie mit Ladegerät Wechselrichter und Steckdose für den Wohnwagen.

 

[Gen.In.Fest.]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Kleine Benzin-Stromaggregate werden auf Campingplätzen nicht gerne gesehen oder ?

 

[Querkopf]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Kleine Benzin-Stromaggregate werden auf Campingplätzen nicht gerne gesehen oder ?

Nein. Dafür gibt es ja auch keinen Grund, da Strom in der Regel vorhanden ist. Zumal es wohl auch jeder gerne ruhig hat.

 

[gerby]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Hallo zusammen

Evtl. noch Brennstoffzellen, die seien sehr leise im Betrieb. Habe selber aber noch keine probegehört.

Grüsse
Mathias

 

[Querkopf]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

PS: ich verstehe Programm "supply" (Versorgungsprogramm ) nicht ganz aus der Anleitung vom MXS 10.

Mit der Supply-Funktion kannst du das Ladegerät als feste 12 Volt-Spannungsversorgung verwenden.

 

[Motti31]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Moin, Moin,

wie soll ich das genau verstehen?

Ich stelle den Supply- Modus ein und habe dann stehts 12 V ohne Schwankungen?

In der Anleitung von der CF 40 steht Spannungsschwankungen könnten dem Gerät schaden.

Das verwirrt mich immer wieder.

Danke für Infos.

 

[wuefu]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

In der Anleitung von der CF 40 steht Spannungsschwankungen könnten dem Gerät schaden.

Hallo,

nein, einfach anstecken und gut.
Wir praktizieren die Kombination aus CF40 und Ctek seit Jahren problemlos. Teilweise eine ganze Woche am Stück. Allerdings alles an der Zweitbatterie vom T5.

Auf unserem Schiff haben wir Gel-Akkus mit höherer Ladeschlussspannung. Nach mehreren Tagen mit Bewölkung geht die Spannung schon mal in den Keller, weil dann über Solar nichts reinkommt.
Auch hier noch nie Probleme gehabt.

Michael

 

[Mk40]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

,.....

PS: ich verstehe Programm "supply" (Versorgungsprogramm ) nicht ganz aus der Anleitung vom MXS 10.

Hallo
Wie schon beantwortet , schließ das Ladegerät im "Normal Lademodus" an .Die Supply Funktion nutz man z.B. beim Batterie Wechsel . So kann man das Fahrzeug und dessen Steuergeräte weiter mit Strom versorgen , auch wenn die Bat. abgeklemmt ist . (nix geht verloren) ( zum Starten natürlich nicht geeignet ) Oder wenn du z.B. Deine Kühlbox außerhalb des Autos nutzen willst ( beim Grillen im Garten) und keine 12 Volt aber 230 Volt zur Verfügung stehen . Dann Ladegerät ran und auf Supply . Genau das funktioniert mit einem modernen / elektronischem Lader ohne Supply nicht .


Mfg.Steffen

 

[Motti31]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Dann Danke ich für die Infos.

Hat denn schon jemand den Comfort Indicator mit Ladabuchse + Ladezustandsanzeige im Fahrzeug verbaut?

Wo läßt sich das Kabel am besten im Bereich Lenkrad zur Starterbatterie durchführen?

Danke für Ideen.

 

[Mk40]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Hallo Motti31
Zwecks der Kabeldurchführung schau mal hierhttp://www.t5-board.de/board/showthread.php?t=63450 ...da solltest Du alles finden
Mfg.Steffen

 

[Querkopf]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Dann Danke ich für die Infos.

Hat denn schon jemand den Comfort Indicator mit Ladabuchse + Ladezustandsanzeige im Fahrzeug verbaut?

Wo läßt sich das Kabel am besten im Bereich Lenkrad zur Starterbatterie durchführen?

Danke für Ideen.

Moin, ich habe bis jetzt den Sinn für den Comfort Indicator nicht gesehen.
Wenn ich auf dem Campingplatz die Möglichkeit habe , die Batterie zu laden , dann mache ich das. Wenn ich keine Möglichkeit habe, nützt mir der Comfortindikator nichts.
Da ich an meiner Starterbatterie auch die WWZH habe, habe ich sowas http://2bfirst.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=4 eh immer im Auto. Hat den Vorteil, das du auch gleich ein Innenthermometer hast. Den Ladezustand der Batterie kannst du sowieso verfolgen.

 

[Motti31]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Moin Querkopf,

ich dachte schon, das der Indikator was sinnvolles wäre--> das Kabel kann dann stetig an der Batterie bleiben und ich brauch nur von innen das Ladegerät anhängen.

Mir geht es letztendlich um ein längeres Kabel ( Indikator 150 cm ), da für mich das Original fast schon zu kurz ist,-

-> die Ladestandsanzeige ist weniger interessant, seh ich ja am Ladegerät.

Gruß Motti.

 

[Querkopf]

AW: Starterbatterie als Hauptstromquelle

Moin Querkopf,

ich dachte schon, das der Indikator was sinnvolles wäre--> das Kabel kann dann stetig an der Batterie bleiben und ich brauch nur von innen das Ladegerät anhängen.

Mir geht es letztendlich um ein längeres Kabel ( Indikator 150 cm ), da für mich das Original fast schon zu kurz ist,-

-> die Ladestandsanzeige ist weniger interessant, seh ich ja am Ladegerät.

Gruß Motti.

Achso.... Ich habe mein Kabel einfach aufgeschnitten und entsprechend verlängert.