Hab das Teil noch nicht auf gehabt, aber IMHO brauchst Du max. die Glühkerze und das Vlies (gibt es im Netz einzeln) neu sowie einen Dichtungssatz. Das WT-Gehäuse kannst Du ggf. saubermachen, und so wie die Bilder im Netz aussehen den Brennkammereinsatz bis auf das Vlies auch.
).
. Das ganze erstmal sacken lassen und den Verkäufer angerufen. Dieser war sehr entspannt und hat mich gebeten, die Kosten für eine Reparatur/Austausch in Erfahrung zu bringen, da er keine eigene Werkstatt besitzt und das in die Gebrauchtwagengarantie fallen würde.
Update:
War gerade beim Boschdienst, (auf dem Weg dorthin ist der Zuheizer ganz normal angesprungen, aber nach 10 Min. Störung Flammabbruch
Er hat dann seine Diagnose gestartet und mir mitgeteilt, dass das Steuergerät defekt sei. Als Ersatzteil nicht direkt bei Webasto bestellbar. Gibt es anscheinend nur direkt beim
Werde mich dann mal auf den Weg begeben und Preise einholen....
Gruß Enrico
Henne-Ei-Problem? Sicher das erst die Dosierpumpe abschaltet und dann der Flammabbruch kommt, und nicht etwa ein Flammabbruch, und als -richtige- Antwort wird die Dosierpumpe vom STG abgeschaltet?
Das wird IMHO keine konstante 12V-Spannung sein, sondern ein getaktetes Signal so wie man das "ticken" der Dosierpumpe hört. Da wird ein Multimeter nichts vernünftiges anzeigen und man müsste da mit dem Oskar draufschauen um die rechteckigen Impulse zu sehen, oder alternativ das Zucken eines alten, analogen Zeigerinstruments "interpretieren". Anbei noch ein Webastodokument mit was technischen Details, u.a. den Schaltplänen.
Hallo Jochen!
