xm-syncro
Top-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Kastenwagen
- Erstzulassung
- 2008
So langsam ist die Verwirrung bei mir perfekt. Der betreffende Bus hat beide Webasto Standheizungen (Thermo Top C und AirTop 3500ST) ab Werk, manuelle Lüftung (keine Klima), nur vorn im Armaturenbrett einen Wärmetauscher und keine FB (scheinbar ab Werk, da kein "Kasten" im Armaturenbrett).
So wie ich das mitbekommen habe, wärmt die normale Standheizung nur das Wasser innen - z.B. zum abtauen der Scheibe, und der Motor (bzw. eher dessen Kühlwasser) bleibt (ohne den hier im Forum besprochnen Umbau) kalt. Die Luftstandheizung ist ideal zum übernachten im Bus. Soweit so gut. Bis jetzt ist alles klar.
Die Luftstandheizung läuft, wärmt (B-Säule) und läßt sich problemlos in Temp. und Länge (<120min bzw. ∞) einstellen. Über das Bedienteil am Himmel war die "Wasser"standheizung aber nicht zu finden. Also Zündung an..Startzeit programmiert und geguckt, was passiert. Zur programmierten Zeit läuft aber wieder die Luftstandheizung los!? Die Bedienungsanleitung scheint beide Heizungen unabhängig voneinander zu beschreiben. Habe jetzt auch schon unzählige Threads durchgelesen, aber irgendwie wird die Verwirrung nur größer. Das beide über die programmierte Zeit zusammen laufen, glaube ich fast nicht. Zumal auch vom Geräusch her kein Unterschied feststellbar war, auch nach 20min. kein Kühlschlauch warm war und keine Luft (weder warm noch kalt) aus dem Gebläse (Armaturenbrett) kam. Der Drehregler war auf warm gestellt und auch das Gebläse auf 1 (oder 2?) Fehlerspeicher ist leer, Batterie(n) voll, Tank ca. 1/2 voll. Habe ich wirklich etwas in der Boardsuche übersehen? Wo liegt derFehler Anwendungsfehler? Danke schon mal. 
So wie ich das mitbekommen habe, wärmt die normale Standheizung nur das Wasser innen - z.B. zum abtauen der Scheibe, und der Motor (bzw. eher dessen Kühlwasser) bleibt (ohne den hier im Forum besprochnen Umbau) kalt. Die Luftstandheizung ist ideal zum übernachten im Bus. Soweit so gut. Bis jetzt ist alles klar.
Die Luftstandheizung läuft, wärmt (B-Säule) und läßt sich problemlos in Temp. und Länge (<120min bzw. ∞) einstellen. Über das Bedienteil am Himmel war die "Wasser"standheizung aber nicht zu finden. Also Zündung an..Startzeit programmiert und geguckt, was passiert. Zur programmierten Zeit läuft aber wieder die Luftstandheizung los!? Die Bedienungsanleitung scheint beide Heizungen unabhängig voneinander zu beschreiben. Habe jetzt auch schon unzählige Threads durchgelesen, aber irgendwie wird die Verwirrung nur größer. Das beide über die programmierte Zeit zusammen laufen, glaube ich fast nicht. Zumal auch vom Geräusch her kein Unterschied feststellbar war, auch nach 20min. kein Kühlschlauch warm war und keine Luft (weder warm noch kalt) aus dem Gebläse (Armaturenbrett) kam. Der Drehregler war auf warm gestellt und auch das Gebläse auf 1 (oder 2?) Fehlerspeicher ist leer, Batterie(n) voll, Tank ca. 1/2 voll. Habe ich wirklich etwas in der Boardsuche übersehen? Wo liegt der
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) verstanden. Ich bin davon ausgegangen, dass die Wasserheizung immer das Wasser vom Innenraum wärmt bzw. die Scheibe frei pustet. Baut man dann nach der Anleitung hier im Forum (nur überflogen) um, heizt sie auch den Motorkreislauf mit. Hier ist zwar zu lesen, das es original nicht als "richtige Standheizung" anzusehen ist, aber ich dachte, das bezieht sich darauf, das sie nur den Innenraum heizen würde. Dann wird es wohl so sein, dass das Teil in diesem Fall auch nur als Zuheizer funktioniert, der den Motor während der Fahrt schneller warm werden läßt. Also muß im Winter die Luftheizung laufen. Danke nochmal für die Aufklärung.
