Sportliche Reparaturkosten...

[MarBo]

Wer möchte den instandsetzen? Das Gutachten anschauen...

Zoll-Auktion - 1 Unfallfahrzeug Frontschaden: VW T6.1 TDI DSG 4Motion (ID 802318)

Zoll-Auktion - Das Auktionshaus von Bund, Ländern und Gemeinden. Ersteigern sie Waren von vertrauenswürdigen Anbietern der öffentlichen Hand.

www.zoll-auktion.de

 

[4x4tripping]

Deftiger Schaden.

Vermutlich kauft das nur jemand, der mit den beigelegten Papieren ein anderes Fahrzeug handelbar machen will

trippin

 

[tiefschwarz]

Denke ich mir auch gerade…

Die noch brauchbaren Ersatzteile aus dem Unfallauto bringen wohl kaum 13k €, oder?

 

[dr_al]

Aber Hallo, der ist doch noch gut
Bisschen Dengeln und das Rad geradebiegen und fettich
Bei den wenigen KM und dem kleinen Ditcher geht der doch noch als Unfallfrei beim Fähnchenhändler durch
Alwin

 

[tiefschwarz]

Wäre ne perfekte Basis für nen Anhänger…?

 

[Multivantastisch]

Wäre interessant zu wissen, wieviel günstiger das am Ende inkl Kaufpreis und Instandsetzung etc gegenüber einem vergleichbarem Modell wäre, für jemanden, der das selbst richten kann..
Ist ja kein Multivan oder Caravelle, sondern eher Trapo, oder ?

 

[MV LIFE]

Ist ja kein Multivan oder Caravelle, sondern eher Trapo, oder ?

 

[Multivantastisch]

oh, vergleichbare Fahrzeuge liegen bei Mobile in Richtung 50.000.
Das hätte ich nicht so hoch erwartet.

 

[IBMOK]

JEP die Ausstattung machts und die Hartfaserpappe verschleiert s

..... Multivan mit 5 Gang sind mitunter deutlich günstiger zu kriegen als so ein Kombi mit DSG Luftstandheizung und Allrad....

 

[4cheers]

Bisschen Dengeln und das Rad geradebiegen und fettich
Bei den wenigen KM und dem kleinen Ditcher geht der doch noch als Unfallfrei beim Fähnchenhändler durch

Ich denke auch der wird in Richtung Osten transportiert und kommt dann gerichtet wieder zurück ...

für jemanden, der das selbst richten kann

Das wird bei den Karosserieschäden aber nicht einfach ... wenn man das kann und die Hilfsmittel dazu hat, macht man sowas vielleicht auch beruflich.

Ich denke mit etwas Zeit ließe sich viel Kohle mit dem Zusammensammeln der Ersatzteile sparen. Immerhin stehen knapp 40k€ netto an Ersatzteilen drin. Aber auch dann bleibt das ne ordentliche Hausnummer ... von der Zeit ganz zu schweigen.

Grüße,
Erik

 

[Multivantastisch]

und von der Tatsache, dass es ein Unfaller bleibt.
Mein T4, auch Unfaller gewesen, hat nach etlichen Jahren an richtig beschissenen Stellen geblüht.
Dauerte halt, bis es durch die Spachtelmasse ging.
Einen Unfaller (ohne genaue bebilderte Dokumentation) würde ich nicht wieder nehmen wollen...

 

[4cheers]

Und selbst mit der Doku wird es schneller blühen ... Unfall bleibt Unfall, es wird nie wieder wie es ab Werk war.

 

[Multivantastisch]

Und selbst mit der Doku wird es schneller blühen ... Unfall bleibt Unfall, es wird nie wieder wie es ab Werk war.

Ja, aber eine Dokumentation (die mir damals in meiner Naiven Art fehlte) zeigt zumindest auf, um was für einen Unfall es sich gehandelt hat.
Meiner wird tatsächlich auch als Unfaller eingestuft, obwohl nur die Stoßstange und eine Seitenblende getauscht wurde. Das wäre mir dann als Käufer egal, solange dokumentiert und nachweisbar.
So einen hier aber würde ich auch als Allrad nicht hergerichtet haben wollen.

 

[tiefschwarz]

Bei solchen Totalschäden sehe ich eine Instandsetzung sehr kritisch, das Material hat ja schon ordentlich was mitgemacht und gibt daher auch anders nach als ursprünglich vorgesehen.

Der YouTube-Algorithmus hat mir vor ner ganzen Weile mal das Video hier vorgeschlagen:

Da fällst du vom Glauben ab wenn man mal sieht welche schweren Schäden da im Osten teilweise wieder hingezimmert werden. Man muss sich schon wundern dass sowas wieder geradeaus fahren kann.

Ergänzung:
Das Thumbnail ist natürlich Clickbait von der bösesten Sorte…

 

[parabulli]

Ich denke das Geradeausfahren ist das geringste Problem bvei so einer Reparatur.
Aber Ziehen und dann bei so einem Auto mit dem Maßband die Toleranzen kontrollieren, da hätte ich extreme Bauchschmerzen.
Dazu kommt dass das Blech ja 2x verformt wurde, das kann nicht gut sein.

Ich denke, wenn ein potentieller Käufer wirklich wüsste, was da alles gemacht wurde, würde er die Finger davon lassen.
Wird vermutlich mit "leichtem Frontschaden" oder so verkauft.

Nicht umsonst ist es in den USA verboten, Totalschäden wieder aufzubauen.

 

[Drehstuhlpilot]

Moin!

Respekt …

Deswegen kaufe ich nach Möglichkeit nur Neuwagen …

LG

Uwe

 

[Dr.Big]

Wie hieß nochmals der V6 Fahrer mit den 650.000km dessen Heck diese Tage gestorben war ? 2x B-Säule flexen, neu zuusammenschweißen, fertig ....

 

[tBm]

Mich interessiert, woher er die ganzen Karosserieteile hat...
Wieviele 7er - in möglicherweise besserem Zustand - haben da ihr Dasein gelassen?
Woher kamen sie?
Warum wurden sie nicht gerichtet?
Was geschah mit ihren Innereien?
Wurden sie zu Frankensteins 7ern?
Zusammengepuzzelt und die FIN kennt nur der Wind?
Fragen über Fragen. Die Antwort kennt nur der Herr des Bleches.

 

[Harry Pitty]

In Polen wird man schon wissen, wie man so ein Teil wieder Salonfähig macht.

Der Stundenlohn und ein passendes Schlachtfahrzeug sind entscheidend !

Der Rest ist reine Fleißarbeit.

 

[Multivantastisch]

"In Polen und Russland sind in dieser Branche nur Ehrenmänner unterwegs.
Ersatzteilbeschaffung im Ausland boomt seit Jahren"


Dieser Satz soll irgendwann mal in irgendeiner Bar am Tresen gefallen sein.