Sommerreifen Good Year Efficient Grip Cargo 215/60/17C 109/107 T

[hjb]

Ich mache jetzt hier mal einen Thread auf nicht zu Sommerreifen im Allgemeinen, sondern explizit nur zum im Titel genannten Gummi. Ich ersetze mit den Reifen die zuvor montierten Good Year Vector II selbiger Spezifikation, mit denen ich über 60000 km sehr zufrieden war.
Nachdem es nun aber in der benötigten Größe mittlerweile auch reine Sommerreifen gibt, habe ich mich - der Werbung glaubend - für einen Reifen mit besonders guten Nassbremseigenschaften entschieden, da hatte der GY V II m.E. eine kleine Schwäche.


So ist er profiliert:



Bei den beim Bulli üblichen Lasten sollte man auf Stahlventile nicht verzichten:





Und wer viel tragen soll, braucht ordentlich Füllung:




Kaufen wollte ich den Satz lokal vor Ort, aber keiner der Reifendealer war willens, mir ein Produkt aus 2018 zu garantieren.

Tja, wer nicht will der hat schon und so musste ich die Schlappen eben im Internet besorgen, mit frischer DOT-Nr. 08/18, fast noch warm, direkt aus der Backform, das Stück zu 114 EUR brutto. Montage und Wuchten dann günstig vor Ort, ans Auto habe ich die Dinger wie immer selber gesteckt.

Ich werde hier ab und zu Eindrücke posten. Wer dieselben Reifen fährt kann gerne auch berichten.

Bitte keine Grundsatzdiskussionen, dass solche Asphalttrenner nicht auf den Bus gehören. In der von mir benötigten Tragfähigkeitsklasse gibt es leider nicht Breiteres.

Auf den ersten Metern bilde ich mir ein, dass die neuen Reifen etwas leiser abrollen und in der Flanke weicher sind, jedenfalls ist das der Eindruck beim vorsätzlichen Überfahren abgesenkter Schächte und Querfugen.

 

[Yachtie]

mal gespannt was es zu berichten gibt.
ich hab im Sommer vorne Michelin drauf, 174€/Stück, weil dies der einzige Reifen war, den ich in F in der VW Transporter Dimension überhaupt kriegen konnte.

 

[hjb]

mal gespannt was es zu berichten gibt.
ich hab im Sommer vorne Michelin drauf, 174€/Stück, weil dies der einzige Reifen war, den ich in F in der VW Transporter Dimension überhaupt kriegen konnte.

Kannst Du in F nicht im Internet bestellen?

Die Pfingstferien geht es mit Sack und Pack und Wohnwagen nach Südtirol, danach kann ich dann schon was sagen. Was Robustheit und Verschleiß anbelangt dauert es halt noch ein bisschen, so viele Kilometer bekomme ich nicht zusammen.

 

[hjb]

Guten Abend,

so, seit Mitte April bis dato haben die Reifen (und der Bulli) 14000 km absolviert, so viel wollten wir eigentlich gar nicht fahren, aber was soll´s, schön war´s.

Der Efficient Grip bremst ein bisschen besser als der Vector, trocken ist der Unterschied geringer als auf Nässe. Ich kann da natürlich nicht mit wissenschaftlichen Bremsreihen dienen, aber ich habe den Eindruck, dass das ABS einen Tick später anspricht, also ein höherer Bremsdruck verarbeitet wird, bis es rutscht.
Vielleicht sind es ein, zwei Meter, die es bringt, aber das kann mitunter schon entscheidend sein.

Vorne außen sind die Dinger vielleicht einen halben Millimeter stärker abgenutzt als vorne innen, aber die Dinger müssen bei uns auch viel wegstecken, solo wie im Gespann und es waren viele Bergstrecken - auch allerletzter Ordnung - diesen Sommer.

Was nervt, und was beim GY VII nicht so war, es setzen sich relativ leicht Fremdkörper in den Längsrillen des Profils fest. Ich musste bestimmt schon zwanzig Mal nach einer Schotterpassage die Steinchen herauspulen, wegen dem Tacktacktack, und weil man nie weiß, ob das Ding scharfkantig ist und sich weiter einarbeitet.

So sehen die Schluffis aus nach 14000 km:

Hinterachse:



Hinten rechts, mit eingeklemmten Steinen:



Hinten links:



Vorderachse:



Vorne links:



Vorne rechts:



Nebenbefund: Hintere Bremsanlage bei TKM 113500 in unauffälligem Zustand, gleichmäßig abgenutzte Beläge innen und außen. Sonst sieht man hier im Board ja mitunter schlimme Bilder von der Bremse achtern:



Hinten links:


Hinten rechs:

 

[Panalpina]

Vorne Links bröselt es ja auch sichtlich, zumindest an den Flanken.
Das Problem bekomme ich auch nicht in den Griff.
Hatte AT und SUV Reifen drauf und daher 235/60 eingetragen.
Die waren im Sommer runter und ich hab mir aus Spaß und weil es die bei ATU (!) im Angebot gab Continental ContiVanContact 200
 235/60 R17C 117/115R gekauft.
Größten Teils in der Hoffnung das die Flanken länger halten. Durch den hohen Positivanteil hat man an den Flanken weniger Einrisse, aber runter fahren tut man die genauso.
Ich bin am überlegen was ich als nächstes mache.

 

[hjb]

Vorne Links bröselt es ja auch sichtlich, zumindest an den Flanken.
Das Problem bekomme ich auch nicht in den Griff.
Hatte AT und SUV Reifen drauf und daher 235/60 eingetragen.
Die waren im Sommer runter und ich hab mir aus Spaß und weil es die bei ATU (!) im Angebot gab Continental ContiVanContact 200
 235/60 R17C 117/115R gekauft.
Größten Teils in der Hoffnung das die Flanken länger halten. Durch den hohen Positivanteil hat man an den Flanken weniger Einrisse, aber runter fahren tut man die genauso.
Ich bin am überlegen was ich als nächstes mache.

Interessant. Aber:

Hier bitte nur Beiträge zum Reifen im Titel.

 

[Crossroads]

Hier bitte nur Beiträge zum Reifen im Titel.

Warum so kleinlich. In anderen Threads gehst du doch noch viel mehr OT ran.

 

[MeisterF]

Warum so kleinlich. In anderen Threads gehst du doch noch viel mehr OT ran.

Heute wird ausgekehrt.

 

[Crossroads]

Heute wird ausgekehrt.

Du verlässt das Forum?

 

[MeisterF]

Lass es gut sein. Morgen ist auch noch ein Tag.

 

[Panalpina]

Interessant. Aber:

Hier bitte nur Beiträge zum Reifen im Titel.

Aha, daher hat sich auch seit 17. keiner getraut hier auf Deinen Faden zu antworten.
Verstehe...

Na dann zum Thema:
Toller Reifen, wow toll, unglaublich, bist ein toller Hecht.

Zufrieden?

 

[Carstix]

Spinnt ihr?

 

[Toto78]

Spinnt ihr?

Ja, wir fahren Bulli...

 

[hjb]

Sodele, die Reifen haben den zweiten Sommer hinter sich und nun ca 28000 km Laufleistung erbracht:


Das sieht dann hinten so aus:



Und vorne so:

Kaum ein Unterschied, denn ich wechsle jedes Mal immer von hinten nach vorne.

Die Außenkanten scheinen wie nach dem ersten Jahr ein bisschen mehr zu leiden, was nicht weiter verwunderlich ist.



Weiterhin klemmt dieses Reifenprofil so ziemlich alles, was locker auf der Straße liegt, sehr gerne in die Längsprofilrillen ein:




Scharfkantigen Schotter, was doch recht häufig bei unserem Nutzungsprofil vorkommt, scheinen die Pneus nicht so recht zu mögen:

Da möchte ich behaupten war der GYV2 etwas weniger anfällig.

 

[hjb]

So, die Sommerschluffen wieder aufgesteckt, beim Herausrollen aus der Garage Hinterlassenschaften des letzten Sommers entdeckt:



Eine zugelaufene und eingeklemmte Kugelschreiberfeder , schon lustig, was man sich so alles holen kann.

 

[hjb]

Hallo,

die Reifen haben nun den dritten Sommer und etwas über 40000 km hinter sich.

Vorne l/r:


Vorne links:


Vorne rechts:


Hinten l/r:


Hinten links:


Hinten rechts:


Nächstes Frühjahr dürfen sie nochmals ran, dann schau´n wir mal.

 

[hjb]

Am 13.11.21 die Sommerräder abgenommen, nach nunmehr ca 55000 Laufleistung:



Es ist halt bei uns einiges an nicht asphaltierten Kilometern dabei, aber trotzdem geht da noch was.

 

[hjb]

Sodele, heute habe ich nun die Schlappen gegen die Winterräder getauscht, sie haben jetzt etwas über 70000 Kilometer auf dem Buckel. Diesen Sommer war wieder einiges an Hängerbetrieb zu absolvieren.

Hinten geht´s noch so halbwegs mit knapp 4mm Restprofil:




Vorne sind die Reifen im "Habe fertig" - Status:


Es war wieder einiges an nicht asphaltierten Strecken dabei, grober Schotter und so, das mögen diese Schwarzen gar nicht:



Der Satz wird nun ausgemustert. Ich hätte nicht erwartet, dass die so lange durchhalten. Bis zum nächsten Frühjahr kann ich mir nun den Kopf zerbrechen, ob ich die nochmals nehme oder ob ich mich für was anderes entscheide.

Sorry für die verwackelten Bilder, aber es hat schon gedämmert.

 

[DoSeba]

Ich mache jetzt hier mal einen Thread auf nicht zu Sommerreifen im Allgemeinen, sondern explizit nur zum im Titel genannten Gummi. Ich ersetze mit den Reifen die zuvor montierten Good Year Vector II selbiger Spezifikation, mit denen ich über 60000 km sehr zufrieden war.
Nachdem es nun aber in der benötigten Größe mittlerweile auch reine Sommerreifen gibt, habe ich mich - der Werbung glaubend - für einen Reifen mit besonders guten Nassbremseigenschaften entschieden, da hatte der GY V II m.E. eine kleine Schwäche.

Anhang anzeigen 217124 Anhang anzeigen 217125 Anhang anzeigen 217126
So ist er profiliert:

Anhang anzeigen 217127

Bei den beim Bulli üblichen Lasten sollte man auf Stahlventile nicht verzichten:


Anhang anzeigen 217128


Und wer viel tragen soll, braucht ordentlich Füllung:


Anhang anzeigen 217129

Kaufen wollte ich den Satz lokal vor Ort, aber keiner der Reifendealer war willens, mir ein Produkt aus 2018 zu garantieren.

Tja, wer nicht will der hat schon und so musste ich die Schlappen eben im Internet besorgen, mit frischer DOT-Nr. 08/18, fast noch warm, direkt aus der Backform, das Stück zu 114 EUR brutto. Montage und Wuchten dann günstig vor Ort, ans Auto habe ich die Dinger wie immer selber gesteckt.

Ich werde hier ab und zu Eindrücke posten. Wer dieselben Reifen fährt kann gerne auch berichten.

Bitte keine Grundsatzdiskussionen, dass solche Asphalttrenner nicht auf den Bus gehören. In der von mir benötigten Tragfähigkeitsklasse gibt es leider nicht Breiteres.

Auf den ersten Metern bilde ich mir ein, dass die neuen Reifen etwas leiser abrollen und in der Flanke weicher sind, jedenfalls ist das der Eindruck beim vorsätzlichen Überfahren abgesenkter Schächte und Querfugen.

Morgen,
Welche Achslast hast du denn?

 

[bandit1976]

Hört sich echt gut an! Bei der Belastung doch eine gute Laufleistung!