EB8000
Aktiv-Mitglied
- Registriert
- 4 Feb. 2014
- Beiträge
- 91
- Reaktionspunkte
- 11
- Punkte
- 30
- Ort
- Hamburg
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 9.8.2007
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- Motortuning
- 89 KW
- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Trendline
- Extras
- Motor: BRS
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Kein weiterer T5 vorhanden
Moin zusammen,
bei mir ist das Servoöl ausgelaufen. Ein Blick unter das Fahrzeug hat gezeigt, dass der Servoschlauch an der Spannrolle vom Keilriemen aufgescheuert ist und dann geplatzt ist.
Wie kann das passieren?
Gibt es eine Abdeckung an der Spannrolle am Keilriemen die fehlt? Gibt es da eine Abdeckung?
Den Schlauch würde ich selbst wechseln wollen, ich will nur vermeiden das der neue wieder aufgescheuert wird.
Kann der Wechsel leicht durchgeführt werden oder gilt es was zu beachten?
Danke vorab!
EB
bei mir ist das Servoöl ausgelaufen. Ein Blick unter das Fahrzeug hat gezeigt, dass der Servoschlauch an der Spannrolle vom Keilriemen aufgescheuert ist und dann geplatzt ist.
Wie kann das passieren?
Gibt es eine Abdeckung an der Spannrolle am Keilriemen die fehlt? Gibt es da eine Abdeckung?
Den Schlauch würde ich selbst wechseln wollen, ich will nur vermeiden das der neue wieder aufgescheuert wird.
Kann der Wechsel leicht durchgeführt werden oder gilt es was zu beachten?
Danke vorab!
EB