Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

[Frank B]

Hi,

hatte vor einer Woche "Wasser im Öl" beschrieben(hatte Wasserverlust, Temperatur war aber absolut normal), also letzte Woche noch hin zum .

Fahrzeug gecheckt, kontrolliert, unter Druck gesetzt usw., Fazit:
absolut keinen Fehler entdeckt, alles ok, Wasserpumpe ok, Ölkühler ok, Wärmetauscher ok, Thermostat ok ect. Sie haben mir auf meinen Wunsch hin bei der Gelegenheit die Wasserpumpe getauscht, da ich ja wie gesagt da 100% Kulanz auf Teile und Einbau hatte(auch die war nicht defekt, war dicht und das Rad war ok). Meines Erachtens war da weißlicher Schleim im Öldeckel, sagte "das ist normal, war nur von der Kurzstrecke, da ist nix. Da der Einfüllstutzen ziemlich lang ist, bildet sich da schon mal etwas Kondenswasser. Wenn da Wasser im Öl wäre, müßte ja auch der Ölstand steigen, was er aber nicht tat, er war kurz über min."


Und jetz, so nach 800km geht der Spaß von vorn los, schon wieder "Stop, Kühlflüssigkeit prüfen" !
Meines Erachtens drückt er das Wasser aus dem Ausgleichbehälter, kocht aber nie, Temperatur immer optimal ! Was ist da los, muß da jetzt der Kopf runter ?

 

[Tom50354]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Ist den Kühlflüssigkeit zu wenig drinn?
Wenn ja einfach mal auffüllen. Es kann sein, dass sich Luftblasen im System nun verflüchtigt haben!

Ich musste auch nach 200km einen halben Liter Kühlflüssigkeit nachfüllen!

 

[Frank B]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Hey Tom,

ja zu wenig, deshalb zeigt er auch an, ist ca. bei minimal. Mach ich den Deckel auf um nachzufüllen, steigts an bis zur Oberkante. Sieht dann schon nach Luftbalasen aus, mal nachfüllen ist ok aber permanent ?!

 

[hoppen123]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

@tom50354
Würde denn etwas an der Wasserkühlung gemacht?

Ich habe seit der Auslieferung in 2004 noch keine Kühlflüssigkeit nachfüllen müssen.
Dies deutet dann doch darauf hin, das die Wasserkühlung werkstattseitig nicht korrekt befüllt oder entlüftet worden ist. Im Werk scheinen die das dann besser hinzubekommen.

Michael

 

[Tom50354]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Hey Tom,

ja zu wenig, deshalb zeigt er auch an, ist ca. bei minimal. Mach ich den Deckel auf um nachzufüllen, steigts an bis zur Oberkante. Sieht dann schon nach Luftbalasen aus, mal nachfüllen ist ok aber permanent ?!

Nachfüllen nur bei kaltem Motor!

Wenn die Pumpe getauscht wird, läuft das System leer!
Der R5 Motor ist nur mit ziemlichen zeitlichem Aufwand zu entlüften. Da hilft nur fahren! Wie die das im Werk machen weiss ich auch nicht! Vielleicht wissen die dort, was genau auf den Mililiter genau da reinkommen muss und die kümmern sich nicht um die min oder max Marke!
Der T5 hat aber beim Verkauf ja immer ein paar Kilometer drauf.

Die Zeit hat sich die Werkstatt wohl nicht genommen! Deshalb füll bitte nach, wenn der Motor kalt ist! Bin mir fast sicher, dass damit die Probleme aus der Welt geschafft sind!

 

[Frank B]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Ich probiers mal Tom ! Danke.

Suspekt dabei ist mir nur, daß es die gleichen Symtome sind, wie vor dem Wasserpumpentausch(die ja dann auch garnicht defekt war), das würde bedeuten, daß ich vorher ein Jahr problemlos rumgefahren bin und er dann einfach Wasser rausdrückt, weil er auf einmal nicht entlüftet ist !

 

[Tom50354]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Hi !

war der Motor denn kalt, als Dir das Wasser entgegen kam? Wie ist Dein Kilometerstand? Ich sehe du hast B&B Tuning. Motortuning?

 

[Frank B]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Moin Tom,

ja das liegt nahe(ist ein Chip), hat aber definitiv nix damit zu tun, brauche nur sehr selten die Leistung, fahre wie Opa momantan AB 120-130km/h, Satdt 50km/h - Verbrauch 7,8l. KM sinds mitlerweile 115tkm.
Der Motor war immer warm aber wie gesagt, er kocht ja nicht, will nur nachfüllen und dann steigt es an. Sag mal Tom hat der Ausgleichbehälter eigentlich einen serienmäßigen Überlauf ? Weil folgendes: Wenn ich nachfüllen will, drehe ich langsam den Deckel bis der Druck weg ist, dabei steigt dann die Flüssigkeit nach oben und es tropft unterm Behälter im Bereich Schlossträger, ziemlich raus(man kann nicht sehen wo). Und dabei ist der Deckel noch geschlossen, da kommt nix raus, ist nur leicht geöffnet wegen Druckablassen. Der Behälter ist auch von unten siffig, das muß die ganze Zeit nur da rausdrücken !
Behälter defekt ??

 

[alleman]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Hatte ich auch druckprüfung etc. alles gemacht nichts gefunden, naja seit dem verliert er kein kühlwasser mehr.

 

[B-VW]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Behälter defekt ??

Hallo,
wenn, dann eher nicht der Behälter, sondern der Deckel.
In diesem ist ein Überdruckventil, der Dampf zischt im Falle des Falles dann Richtung Spritzwand ab, kann auch am Behälter runterlaufen.
Das Deckelproblem kenn ich vom T4, wo es durchaus kein seltenes war.
Vielleicht mal einen neuen probieren, wenn es wirklich nicht an "Luft im System" liegt.
Teilenummer bei VW ist die 3B0121321, kostet ca. 7 Euro.
Gruß, Georg

 

[Frank B]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe ! --Lösung!

Hi,

so, jetzt mein Auto vom abgeholt. Hatten den Kopf runter, am fünften Zylinder Kopfdichtung im Arsch. 70% Kulanz auf Teile, das wars.

Wollte noch ein schönes Schreiben fertig machen für Wolfsburg, kann mir jemand von euch da mal die Kontaktdaten geben, wo man sich "beschweren" kann !? (mal probieren ob da was bei heraus kommt)

 

[B-VW]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe ! --Lösung!

"Früher" war es mal diese, ob sich da was geändert hat, müsstest Du mal testen

Volkswagen AG
Abt. VK 8
Berliner Ring 8

38440 Wolfsburg

Fax: 05361 / 9 - 71 756

Gruß, Georg

 

[exCEer]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe ! --Lösung!

Hallo Frank,
mit 70% Kulanz bist du bei Chiptuning - denke ich - ganz gut aus der Sache rausgekommen. Nur meine Meinung...

Gruß
Jochen

 

[Frank B]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Meine Meinung ist da etwas anders ! (70% aufs Material - nicht zu vergessen)


@Georg

 

[B-VW]

AW: Schon wieder Wasserverlust - Hilfe !

Was Jochen wohl meinte, bei Chiptuning gibts normalerweis 0% Kulanz auf garnix.
Gruß, Georg