pikkubussi
Aktiv-Mitglied
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
- nachgerüstet
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- 5-Gang
- Antrieb
- Front
Schon gelesen? VW T7
- Ersteller pikkubussi
- Erstellt am
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 11/2012
- Motor
- TDI® 132 KW
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- ab Werk
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- neuer Motor von VW bei KM 93000
- Getriebe
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- 4motion
- Ausstattungslinie
- Comfortline
- Radio / Navi
- RCD 310+DAB (+) MJ2013?
- Extras
- HA-Sperre, drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, Xenon, LSH, Zölzer, Primavelo .........
- Umbauten / Tuning
- Goldschmitt 4K-LFW, Niveauregulierung, autom. Nivellierung, 3,5t zGG + 3,5t AHK, 7t GzG, 1950kg HA-Last
- FIN
- WV2ZZZ7HZD-----
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Wäre schön, wenn das: Allerdings setzen die Nutzfahrzeugexperten auf eigene Achs-Konzepte, die den höheren Traglasten des VW T7 (2020) gerecht werden. wahr werden würde.
Der Artikel wirkt allerdings - wie nicht anders zu erwarten - sehr aus den Fingern gesaugt.
Dr.Big
Top-Mitglied
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- Mein Auto
- N/A
- Erstzulassung
- 01/2021
- Motor
- TDI® 150 KW EU6 CXEB
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- Nein
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- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- 4motion
- Ausstattungslinie
- Business
- Radio / Navi
- Navigation Discover MEDIA plus
- Extras
- Drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, Digitales Cockpit, Sitzheizung hinten, Eukalyptusholz
- Umbauten / Tuning
- Sprit- und V-max. Optimierung durch Höhenreduktion auf 1,46m
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 3H9
Wenn der andere Crash - Kriterien erfüllen wird, ist das nie und nimmer ein T5.4.
Das Bild ist aber ab Kühlergrill nach hinten tatsächlich ein T6 (T5.3).
Grüße,
Jochen
Das Bild ist aber ab Kühlergrill nach hinten tatsächlich ein T6 (T5.3).
Grüße,
Jochen
einserkult
Top-Mitglied
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 02/2016
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- DSG® 7-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell T6 (Gen.SIX/Gen.30/70Jahre)
- Radio / Navi
- Navigation Discover MEDIA plus
Na klar ist das eine Fotomontage des T6. Wo sollen die auch 3 Jahre vor Produktionsbeginn ein echtes Bild vom T7 her bekommen. Bis auf die Front und die leicht angehobene Fensterlinie ein T6.
TCamper
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- Erstzulassung
- 10/2010
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
- DPF
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- Getriebe
- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Basis
- Radio / Navi
- RCD 310
- Extras
- Tempomat, Parksensoren hinten
- Umbauten / Tuning
- Aufstelldach SCA194, Drehkonsolen Aguti H210, Selfmade Camping-Ausbau
- FIN
- WV2ZZZ7HZBH036xxx
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Bei Artikeln, die schon mit einem Rechtschreibfehler beginnen, bin ich ja eher skeptisch. Ich halte es aber für durchaus plausibel, dass zukünftig stärker zwischen den eigentlichen Nutzfahrzeugen und dem Multivan und California-Typ unterschieden wird.
EditionBeach
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- T6 California - Beach
- Erstzulassung
- Mai 2017
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
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- ab Werk
- Motortuning
- Njet
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- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell California T6 (Edition)
- Radio / Navi
- Radio Composition AUDIO
Sag bloß, du bist noch nie mit einem Schlubus gefahren?
TCamper
Top-Mitglied
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- T5 Kombi
- Erstzulassung
- 10/2010
- Motor
- TDI® 75 KW Euro 4 BRS
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- FIN
- WV2ZZZ7HZBH036xxx
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HC
Leider nein. Bei uns gabs ne Starßenbahn.
Knox16
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- Mein Auto
- N/A
Na Leute, regt euch nicht wegen einem Buchstabendreher auf!
Muss natürlich Schlbuus heißen.
Tuten Gag
MeisterF
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- Erstzulassung
- 05.2010
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- TDI® 132 KW
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- Nichts
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- 4motion
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- Basis
- Radio / Navi
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- Extras
- Nach der Doppelkabine offen
- Umbauten / Tuning
- Austauschmotor nach 182K km,
Austauschmotor nach 342K km
7,0 to Gesamtgewicht
- FIN
- WV1ZZZZ7JZAX207***
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7J
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- AHK 34/1800
Yanmar 4220 D
Das wird das Facelift-Modell vom TX-Dingens eventuell werden.
teamer
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- Sachsen
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- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 03/2018
- Motor
- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
- DPF
- ab Werk
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- Antrieb
- Front
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- Trendline
- Radio / Navi
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- Extras
- roter TL mit ACC,Navi,
Dämmglas,Sitzheizung,...
Mir hat der 
erzählt, dass der neue T7 komplett neu werden soll und nicht auf dem T6 aufbaut. Technisch soll beim T6 nicht mehr unter zubringen sein. Wie zum Beispiel eine elektrische Handbremse.
Ob man den Aussagen immer so trauen kann, steht auf einem anderen Blatt.
Edit: Im Artikel steht ja auch drin, das er komplett neu werden soll. Also doch nichts Neues.
erzählt, dass der neue T7 komplett neu werden soll und nicht auf dem T6 aufbaut. Technisch soll beim T6 nicht mehr unter zubringen sein. Wie zum Beispiel eine elektrische Handbremse.Ob man den Aussagen immer so trauen kann, steht auf einem anderen Blatt.
Edit: Im Artikel steht ja auch drin, das er komplett neu werden soll. Also doch nichts Neues.
smartcdi
Top-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Caravelle
- Erstzulassung
- 07.2005
- Motor
- TDI® 128 KW
- DPF
- nachgerüstet
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- 6-Gang
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- Front
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- Basis
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- Drittes Bremssystem auf dem Beifahrersitz, LR, REIMO Aufstelldach,
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- Goldschmitt LF, Auflastung auf 3,3 To., REIMO "Trio Style", 2 Drehsitze vorn, sep. Kühlbox, Schlafbank, 3 Zonen Climatronic, FIAMMA F45s, Marderstop, zweite Batterie, LSH, LED Beleuchtung, TFL Modul, TomTom, Ronal Felgen 17" mit 235/55/17 Li 103, Frischwassertank, Climair, elekr. Keramikkochfeld
- Spritmonitor ID
-
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5X
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HZ
Was bin ich froh, daß ich einen T5.1 (meinen Metusalem) fahre...
G
gelöschtes Mitglied
Guest
Egal was in dem Artikel drinsteht, eines ist 100%ig sicher: Er wird definitiv nicht so aussehen wie auf dem retuschierten Bild. Zum Glück.
Es ist letztlich auch egal was sich dieser Schreiberling wegen Auflage und Klicks aus seinen Fingern saugt: ich freue mich auf den nächsten echten neuen Bulli und keinen aufgewärmten 5.x Murks. Es wird jetzt wirklich Zeit für neuen Murks
.
Es ist letztlich auch egal was sich dieser Schreiberling wegen Auflage und Klicks aus seinen Fingern saugt: ich freue mich auf den nächsten echten neuen Bulli und keinen aufgewärmten 5.x Murks. Es wird jetzt wirklich Zeit für neuen Murks
.
smartcdi
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- 07.2005
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- Spritmonitor ID
-
- FIN
- WV2ZZZ7HZ5X
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7HZ
Mit dem neuen Murks kannst Du dich dann gerne auseinandersetzen...Egal was in dem Artikel drinsteht, eines ist 100%ig sicher: Er wird definitiv nicht so aussehen wie auf dem retuschierten Bild. Zum Glück.
Es ist letztlich auch egal was sich dieser Schreiberling wegen Auflage und Klicks aus seinen Fingern saugt: ich freue mich auf den nächsten echten neuen Bulli und keinen aufgewärmten Murks. Es wird jetzt wirklich Zeit für neuen Murks
Generationkrise
Aktiv-Mitglied
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- T6 California - Beach
- Erstzulassung
- 06/2017
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- TDI® 110 KW EU6 / 6d-temp CXHA
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- 4motion
- Ausstattungslinie
- Editionsmodell California T6 (Edition)
Ich habe auch lieber ein ausgereiftes Produkt als ein unausgegorenes. Von daher gilt: Markteinführungen plus 2 Jahre als Risikominimierung.
paddosch
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- Bielefeld
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- 03.2011
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- T91, RFK low
3 Wege SOaudio + JL 8w3v3 an M5DSP
- Spritmonitor ID
-
Was soll dir bei VWN 2 Jahre bringen?
Beim T6 ist der selbe Blödsinn wie beim 5.1 drin.
Beim T6 ist der selbe Blödsinn wie beim 5.1 drin.
rasti-ch
Top-Mitglied
Also soweit ich gehört habe sind sie in Hannover am Testen und konfigurieren der neuen Teile der Fertigungsstrassen für den Nachfolger wie auch immer heissen mag.
Der soll optisch sehr an einen fett gewordenen Sharan erinnern und erheblich weniger Platz im Innenraum haben.
Und es soll so sein das Trapo-Reihe und die wohnlichen Autos samt MV unterschiedlich gefertigt werden.
Traporeihe wie beim Crafter mit Längsmotor und richtigem Allrad die andren wie gehabt.
Gruss
Der soll optisch sehr an einen fett gewordenen Sharan erinnern und erheblich weniger Platz im Innenraum haben.
Und es soll so sein das Trapo-Reihe und die wohnlichen Autos samt MV unterschiedlich gefertigt werden.
Traporeihe wie beim Crafter mit Längsmotor und richtigem Allrad die andren wie gehabt.
Gruss
..Kai..
Top-Mitglied
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- CB
- Mein Auto
- T6 Multivan
- Erstzulassung
- 09.05.2016
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- Otto TSI® 150 KW
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- geplant
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- Schiebedach, Rückfahrkamera, ACC, 2 Schiebtüren, keine Rücksitzbank,
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- schwarzer Innenraum, getönte Rückleuchten, gepfeffert FW 120 mm
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Caddy GTI, Audi RS2,GT3 Clone
das mit dem Sharan könnte gut sein wenn man n sich die Bilder ansieht
noch ein T5.X können sie sich bestimmt nicht leisten
noch ein T5.X können sie sich bestimmt nicht leisten
MeisterF
Top-Mitglied
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- 05.2010
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- TDI® 132 KW
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Austauschmotor nach 342K km
7,0 to Gesamtgewicht
- FIN
- WV1ZZZZ7JZAX207***
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7J
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- AHK 34/1800
Yanmar 4220 D
Warum denn nicht? Die PKW-Sparte wird doch auch nicht neu erfunden.noch ein T5.X können sie sich bestimmt nicht leisten
Ein sehr großer Schritt war der vom T3 zum T4. Seitdem wurde nicht wirklich was grundlegendes geändert. Warum auch.
Lukov
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- Januar 2019
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- TDI® 150 KW EU6 CXEB
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VB-Air Federung
Jehnert Soundsystem
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LZH
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150 kW DSG 4M
06.2022
T3 Limited Last Edition
1.6 TD JX
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Hallo,
Beim Crafter ist Allrad auf Frontantrieb basiert... Die ersten 4Motion werden jetzt geliefert, die HA werden vielleicht im Frühjahr geliefert, mit mehr als ein Jahr Verspätung...
Lukov
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