Schlauch am Turbo defekt.

[wolfes]

Hi,

im Anhang zwei Bilder. Nachdem mein Dicker von jetzt auf nacher ins Notprogramm rennt, ist mir nach abschrauben der Abdeckung der "leicht" schwitzende Schlauch (roter Pfeil) aufgefallen.
(Total porös ... wenn man am Schlauch zieht und drück, presst es Ölperlen aus dem Gummistück)

Hat jemand zufällig die Teile Nr. zur Hand?

Danke und Grüsse

Wolfgang

 

[exCEer]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Hallo Wolfgang,
das müsste der Druckschlauch 7H0 145 555 C sein - bitte tief durchatmen, wenn der Preis an der Theke genannt wird: 104€
Vielleicht in der Bucht mal auf die Suche gehen?

Gruß
Jochen

 

[dieseldampfer]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Ich meine der Preis ist nicht nur für den Schlauch sondern auch für das Stahl/Gussrohr danach und gibts nur komplett.

Ging mit auch mal Flöten und wird mit Motorstörung quittiert.

Das Bauteil wurde im Laufe der Zeit mal geändert....

 

[wolfes]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Hi Jochen,

danke für die schnelle Info!!

Nach Tante google gibts den Schlauch 7H0145555C einzeln ... mal sehen, in 4 Wochen gehts in Urlaub, ist ja noch Zeit.

Gruß

Wolfgang

 

[MarcusMüller]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Es gibt aber wohl einen Reparatursatz für den Schlauch. Wurde bei uns dank Marder verbaut ...

Gruß, Marcus

 

[GuzziTom]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Moin,

Jepp, der Austauschschlauch hört auf den Namen 7H0 145 832 J und kostet 30,43 € brutto.
Ich durfte den, an nem Trapo, binnen 4 Wochen 2 mal kaufen lassen. Sch... Marder.

Zum Glück traut der Marder sich das bei mir nicht mehr

Gruß Tom

 

[wolfes]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Moin,

bin mir mit dem 7H0 145 832 J nicht ganz sicher.

Lt. Bild ist es der 7H0 145 555 C Nummer 18

Der 7H0 145 832 J ist auf dem Bild die Nummer 28 und geht vom Luftfilter bzw. nach dem LMM weg.

Gruß

Wolfgang

 

[GuzziTom]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Moin,

ich habe keinen Zugriff auf das Teilenummerngedönse. Ich weiß nur, das diese Nr. auf der Rechnung steht, dazu Turbodruckschlauch und halt, dass eben dieser Schlauch wieder neu ist.
Der Schlauch nach dem LMM ist ja noch kein Turbodruckschlauch.

Ich möchte allerdings auch nicht ausschließen, dass hier ein anderer Schlauch auf der Rechnung steht, als der, der ausgetauscht wurde.

Gruß Tom

 

[Ben]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

Moin,

bin mir mit dem 7H0 145 832 J nicht ganz sicher.

Lt. Bild ist es der 7H0 145 555 C Nummer 18

Der 7H0 145 832 J ist auf dem Bild die Nummer 28 und geht vom Luftfilter bzw. nach dem LMM weg.

Gruß

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

auf deinem Bild ist nichts dargestellt mit Luftfilter. Es sind zwei Varianten vom Verdichteraustritt zum Ladeluftkühler dargestellt:

1. Variante: Teile 25-30
2. Variante: Teile 12-19

Nach deinem Fotos hast Du die 2.Variante verbaut mit 7H0 145 555 C (Teil 18 ). Das sieht man auch schön an der Schnellkupplung

Bei Variante 1 mit 7H0 145 832 J (Teil 28 ) hat man eine Verbindung mit Schlauchschellen. Um diese Variante verbauen zu könne, müsstet Du auch alle anderen Schläuche und Rohre austauschen (Teil 25 und 30 mit den dazugehörigen Verbindungen) - kommst Du garantiert nicht billiger.

Gruß Ben

 

[wolfes]

AW: Schlauch am Turbo defekt.

DANKESCHÖN!