mr_postman
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- Ort
- Magdeburg
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- Erstzulassung
- 07/2012
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- TDI® 62 KW EU5 CAAA
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- ab Werk
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- 5-Gang
- Antrieb
- Front
- Umbauten / Tuning
- ehem. Postauto
- FIN
- WV1ZZZ7HZDH010...
- Typenbezeichnung (z.B. 7H)
- 7J0 0603/AVP
Hi,
ich hatte die Rücklichter ab und habe festgestellt, dass zwischen Karosse und Kabel eine Scheuerstelle ist, die schon bis aufs Metall der Karosse geht.
Meine Frage: Womit kann man das Scheuern nach dem Rostschutz vermeiden? Also was könnte man da auf die Karosse kleben? Am besten Hausmittel.
Ich hab überlegt ob einfaches Panzertape an der Stelle hält oder ob es bei Hitze den Abgang macht. Alternativ hab ich noch 6mm Armaflex als Rest übrig. Ob das eine gute Idee ist? Ist zwar Schaumstoff, aber da es geschlossenporig ist, sollte es eigentlich kein Wasser ziehen können und wenn doch sollte es ja egal sein, solange es auf intakten Lack geklebt ist. Was meint ihr? Gute Idee oder Fail?
Das beste wäre natürlich alles so zu befestigen, dass erst gar keine Bewegung möglich ist, aber das seh ich an der Stelle keine Möglichkeit.
Danke. Grüße, Peter
ich hatte die Rücklichter ab und habe festgestellt, dass zwischen Karosse und Kabel eine Scheuerstelle ist, die schon bis aufs Metall der Karosse geht.
Meine Frage: Womit kann man das Scheuern nach dem Rostschutz vermeiden? Also was könnte man da auf die Karosse kleben? Am besten Hausmittel.
Ich hab überlegt ob einfaches Panzertape an der Stelle hält oder ob es bei Hitze den Abgang macht. Alternativ hab ich noch 6mm Armaflex als Rest übrig. Ob das eine gute Idee ist? Ist zwar Schaumstoff, aber da es geschlossenporig ist, sollte es eigentlich kein Wasser ziehen können und wenn doch sollte es ja egal sein, solange es auf intakten Lack geklebt ist. Was meint ihr? Gute Idee oder Fail?
Das beste wäre natürlich alles so zu befestigen, dass erst gar keine Bewegung möglich ist, aber das seh ich an der Stelle keine Möglichkeit.
Danke. Grüße, Peter