KrokoTango
Jung-Mitglied
- Mein Auto
- T5 Multivan
- Erstzulassung
- 01.2010
- Motor
- TDI® 132 KW
- DPF
- ab Werk
- Motortuning
- nein
- Getriebe
- 6-Gang
- Antrieb
- Front
- Ausstattungslinie
- Highline
- Radio / Navi
- RNS 510
- Extras
- so ziemlich alles außer Automatik-Getriebe und Xenonlicht
- Weitere T5 (Firmenfuhrpark, Taxen oder Spassmobile) in der Zeilenauflistung Aufbauart, Motor, Getriebe und EZ angeben
- Kein weiterer T5 vorhanden
Liebe Gemeinde,
ich bin ein ganz frischer T5.2er 132kw manuelles Getriebe 01/2010, und habe hier in dem tollen Forum schon seit Wochen kreuz und quer gelesen.
Nun bin ich bei meiner Schrankwand auf ein erstes technisches Problemchen gestoßen, das mich aber immer mehr stört: Schaltrucken beim Hochschalten, das daher kommt, dass die Motordrehzahl nach dem Auskuppeln erstmal für eine gefühlte Sekunde nicht abfällt (und danach nur langsam). Ich kenne das schon von anderen Fahrzeugen, daher war ich mit der Diagnose doch ziemlich sicher: Der Kupplungspedalschalter ist defekt.
Ich schaue also unten an den Pedalen nach, und staune: An den dafür vorgesehenen Blechen (in Fahrtrichtung) hinter dem Kupplungspedal steckt kein Schalter, nix. Auch kein Stecker ist zu sehen, der lose herumbaumelt. Das gleiche beim Bremspedal: Nix Nada Niente!
Gibt es keinen (mechanischen) Schalter mehr? Oder wo versteckt er sich? Hab jemand einen Tip? Wie bekomme ich das große Tier dazu, mir aufs Wort zu gehorchen?
fragt: Jasper
ich bin ein ganz frischer T5.2er 132kw manuelles Getriebe 01/2010, und habe hier in dem tollen Forum schon seit Wochen kreuz und quer gelesen.
Nun bin ich bei meiner Schrankwand auf ein erstes technisches Problemchen gestoßen, das mich aber immer mehr stört: Schaltrucken beim Hochschalten, das daher kommt, dass die Motordrehzahl nach dem Auskuppeln erstmal für eine gefühlte Sekunde nicht abfällt (und danach nur langsam). Ich kenne das schon von anderen Fahrzeugen, daher war ich mit der Diagnose doch ziemlich sicher: Der Kupplungspedalschalter ist defekt.
Ich schaue also unten an den Pedalen nach, und staune: An den dafür vorgesehenen Blechen (in Fahrtrichtung) hinter dem Kupplungspedal steckt kein Schalter, nix. Auch kein Stecker ist zu sehen, der lose herumbaumelt. Das gleiche beim Bremspedal: Nix Nada Niente!
Gibt es keinen (mechanischen) Schalter mehr? Oder wo versteckt er sich? Hab jemand einen Tip? Wie bekomme ich das große Tier dazu, mir aufs Wort zu gehorchen?
fragt: Jasper
