Hotred
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- 4motion
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- 7M
Moin,
Da bisher die Meinung im Forum zu gebuchsten Motoren dieses Typ´s doch sehr deutlich so ausfällt:
" Die sind eher schlecht..."
Der Grund dafür in Kurzform: Der Motor ist dafür eig. nicht wirklich (gut?) geeignet. Aufgrund relativ geringer Abstände zw. den Zylindern müssen sehr dünne Laufbuchsen zum Einsatz kommen. Die gehen dann aber offenbar leider sehr oft kaputt, sie bekommen Risse bzw. brechen. Auch der Rand, der sie eigentlich in Position halten soll, macht wohl oft Probleme. Auch die unterschielichenen Metalle und die dadurch unterschiedliche Ausdehnung bei Wärme ist wohl problematisch.
Und nicht zu Letzt ist die Arbeit an sich wohl das größte Problem - es scheint: Nur perfekt verarbeitet, besteht die Chance auf lange Lebensdauer.
Sehr oft schon sind user auf "generalüberholte" Motoren reingefallen, die dann nur Kummer und Leid gebracht haben... (und viel Geld vernichtet)
Deshalb dachte ich mir - aus diesem Anlass: Schafft ein generalüberholter 2,5 TDI (mit Buchsen) 100.000 Km? - wäre es doch nicht schlecht die ERFAHRUNGEN von usern aus erster Hand hier zu sammeln.
Insbesondere und gerne auch positive!
Aber nat. auch negative, alle eben.
Idealerweise auch keine generelle Diskussion darüber hier starten, sonst wird es schnell sehr voll und die Übersicht ist dahin. Dazu wäre der oben verlinkte Thread ja ideal.
Es sind also alle die so einen gebuchsten Motor im Besitz haben (oder hatten) aufgerufen, ihre Geschichte dazu hier zu erzählen.
Also was war passiert? (weshalb Motorschaden)
Was wurde im Anschluss unternommen? (Wie und von wem festgestellt)
Wer hat dann den Motor gebuchst und was hat es gekostet? (idealerweise mit Rechnung-Namen geschwärzt)
Wie läuft bzw. lief der Motor dann und was ist die Laufleistung bisher?
Gab es Probleme, Nachbesserungen?
Vielen Dank!
In Zukunft wird es mit den Motoren ein noch größeres Problem als bisher schon, denn von VW sind keine mehr zu bekommen.
Gebrauchte sind eine Option, aber schwer in "unverbasteltem" Zustand zu bekommen und mit dann ungewisser "Restlebensdauer"
Da bisher die Meinung im Forum zu gebuchsten Motoren dieses Typ´s doch sehr deutlich so ausfällt:
" Die sind eher schlecht..."
Der Grund dafür in Kurzform: Der Motor ist dafür eig. nicht wirklich (gut?) geeignet. Aufgrund relativ geringer Abstände zw. den Zylindern müssen sehr dünne Laufbuchsen zum Einsatz kommen. Die gehen dann aber offenbar leider sehr oft kaputt, sie bekommen Risse bzw. brechen. Auch der Rand, der sie eigentlich in Position halten soll, macht wohl oft Probleme. Auch die unterschielichenen Metalle und die dadurch unterschiedliche Ausdehnung bei Wärme ist wohl problematisch.
Und nicht zu Letzt ist die Arbeit an sich wohl das größte Problem - es scheint: Nur perfekt verarbeitet, besteht die Chance auf lange Lebensdauer.
Sehr oft schon sind user auf "generalüberholte" Motoren reingefallen, die dann nur Kummer und Leid gebracht haben... (und viel Geld vernichtet)
Deshalb dachte ich mir - aus diesem Anlass: Schafft ein generalüberholter 2,5 TDI (mit Buchsen) 100.000 Km? - wäre es doch nicht schlecht die ERFAHRUNGEN von usern aus erster Hand hier zu sammeln.
Insbesondere und gerne auch positive!
Aber nat. auch negative, alle eben.
Idealerweise auch keine generelle Diskussion darüber hier starten, sonst wird es schnell sehr voll und die Übersicht ist dahin. Dazu wäre der oben verlinkte Thread ja ideal.
Es sind also alle die so einen gebuchsten Motor im Besitz haben (oder hatten) aufgerufen, ihre Geschichte dazu hier zu erzählen.
Also was war passiert? (weshalb Motorschaden)
Was wurde im Anschluss unternommen? (Wie und von wem festgestellt)
Wer hat dann den Motor gebuchst und was hat es gekostet? (idealerweise mit Rechnung-Namen geschwärzt)
Wie läuft bzw. lief der Motor dann und was ist die Laufleistung bisher?
Gab es Probleme, Nachbesserungen?
Vielen Dank!
In Zukunft wird es mit den Motoren ein noch größeres Problem als bisher schon, denn von VW sind keine mehr zu bekommen.
Gebrauchte sind eine Option, aber schwer in "unverbasteltem" Zustand zu bekommen und mit dann ungewisser "Restlebensdauer"