Rückmeldung Fehler Kalte Zugluft,Beifahrer

[Martin1964]

Danke für die vielen Tipps und Problembeschreibungen im Forum !
Dadurch konnte ich die Werkstattkosten massiv gering halten..

Nun eine wichtige Info zum Thema Stellmotor Climatronic arbeitet nicht korrekt
oder kalte Zugluft im Beifahrer - Bereich......... trotz warmen Motor.
Freunde und T5 leidensgenossen ..
-mein Multivan T5 Bj.2004-128KW TDI heizt wieder seit heute hervorragend ebenso die Webasto.

Die Jungs von VW haben ein so genanntes intelligentes Verbrauchermanagement !
Als letztes friert der Fahrer als erstes muss der Beifahrer dran glauben ...wenn
die Fahrzeigbatterie eine Macke hat < 10,5Volt !
Nach und nach werden die Verbraucher elektronisch weggeschaltet ...gute Sache
für den Laien der T4 oder T5 fährt .
Und siehe dar die Grundstellung der Stellmotoren funzt wieder über die Boardauslese software von VW.
Und wer viel Kurztrecken täglich fährt schrottet die Batterien ....( Motorraum,Sitz Fahrer)
Der freundliche von VW bedankte sich heute für die INFO meinerseits.
...bin elektronisch stark vorbelastet durch mein Studium..bin jedoch erst durch eure Boardhinweise
sprich Fehlerbeschreibun drauf gestoßen.
Mfg.
Martin

 

[altbeton]

AW: Rückmeldung Fehler Kalte Zugluft,Beifahrer

Hallo Martin 1964!

Zunächst herzlich Willkommen im Board!
Wir freuen uns, dass Du bereits die ersten Erfolge durch das Lesen im Board
feiern konntest.
Doch hier gehört es zum guten Ton, dass man sein Profil ausfüllt.Dann wissen wir
worüber Du anfragst, oder wo Dich der Schuh drückt.Wir freuen uns natürlich auch, wenn wir
was Neues durch Dich lernen können.Nur das "Verbrauchsmanagement" wäre bei der
"Suche" sofort auch Dein Wissensstand gewesen.
Und Zuletzt: Mit 10,5V Batteriespannung fährt kein Auto mehr gut.

Gruß altbeton

 

[Martin1964]

AW: Rückmeldung Fehler Kalte Zugluft,Beifahrer

Hallo altbeton,
sorry .......
hatte meinen Sohn in der Kinderklinik stat. , Profil ist nun nachgepflegt.
Mein Freund .....ehemaliger Serviceleiter VW hatte mir die 10.5V genannt als interne Servicevorgabe
von VW .

Meine MV Batterie hatte nachweislich 9,4 Volt.Fahrprobleme hatte ich keine durch die fehlerhafte
Batterie.( bis auf die Heizungswegschaltung )..werde jeoch über Zigarettenanzünder eine Mikroprozess..-geregelte Lade-Entladestation ( Ctek .... ) dranhängen.

Fahre viel Kurzstrecken wegen den Krankenfahrten mit stat. Beatmung ( behindertenUmbau im MV ) .

altbeton ,das T5 Forum ist klasse !
Gruß
Martin 1964